Jump to content

65 HT Janne J


JanneJ

Recommended Posts

Plockade isär klumpen, det är inte mycket som ska återanvändas, kronhjul, pinjong, diff, lager, mm ska bytas.

Bakaxel-15.thumb.jpg.f0031753d611acfbdd6e5180338c7f6b.jpg

 

Rensade pinjonghuset och monterade nya lagerbanor:

Bakaxel-16.thumb.jpg.955ab71ac9979cfeb809b38ea532ede6.jpg

 

Ny pinjong med 3,8-1 utväxling, nya lager och spacer istället för crush sleeve:

Bakaxel-19.thumb.jpg.0e3e72c32883c12cd040b4a189b2aa23.jpg

 

Monterade pinjongen med en gammal mutter och utan packboxen:

Bakaxel-20.thumb.jpg.36f228e82394f366c54cb193d2c2a388.jpg

 

Hade inga verktyg för att mäta rotationsmomentet, köpte en liiten momentmätare som vanligtvis används för cykelmek.

Önskat rotationsmoment ska ligga omkring 1,5 Nm, efter 3 försök med olika shims hamnade jag på detta:

Bakaxel-22.thumb.jpg.2e9e283d1e4ad5ad50030f8f30eefb84.jpg

 

Monterade packbox och drog till rätt moment med ny mutter. Rotationsmomentet hamnade på strax över 2 Nm med allt monterat.

 

Bakaxel-24.thumb.jpg.6d8e36ac636d71f7b357a7f537077ade.jpg

Link to comment
Share on other sites

Mätte in pinjongdjupet, fick räkna lite för att kompensera att huset inte är 100% i mitten av centrumlinjen på diffen.

Efter lite mätningar visade det sig att det behövdes ett 0,24 mm shims på pinjonghuset för att få rätt pinjongdjup.

Bakaxel-31.thumb.jpg.1edecc9dfc35b652065e943b921c7397.jpg

Bakaxel-32.thumb.jpg.433c42ada611e8c687fbb6455d8db878.jpg

Bakaxel-33.thumb.jpg.dbcab561e66505aea9cf498672c28ec8.jpg

Link to comment
Share on other sites

Monterade diffen i huset men något låste när jag började lägga på förspänning på lagren:

Bakaxel-38.thumb.jpg.4631479deef23a747fccd63ecc717026.jpg

 

Lite slipmaskin löste problemet:

Bakaxel-39.thumb.jpg.66eb19343541d3ffe16219d64bbc267c.jpg

 

Inmätning av backlash:

 

Bakaxel-40.thumb.jpg.5c68015f2d4886b37960c3d16599f1a5.jpg

 

Märkbilden:

 

Bakaxel-41.thumb.jpg.d0684698a0d1956d572b250807c2dacd.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Länge sedan jag bjöd på någon helbild:

 

Helbild-1.thumb.jpg.80f7fcd9dbb12bc1e58d4eb092fe79d6.jpg

 

Bygger clubsportbåge med fäste för bälten, behövde testa hur stolen hamnar i höjdled:

 

Stol-1.thumb.jpg.bcd191c3578e3e2105a3ebba887f43c3.jpg

 

Motorfästen och växellådsfäste är under arbete.

Batteriet flyttat till en box infälld i innerskärmen på förarsidan för att kunna återanvända kabelhärvan från 95:an så smidigt som möjligt.

Link to comment
Share on other sites

Ny placering av batteriet:

Batteri-1.thumb.jpg.15bcad7cde3b5950057d98bdf3d16ab6.jpg

 

Kabelhärvan med säkringsdosan från 95:an kommer att utgå från utrymmet till vänster om batteriet.

 

Batteri-2.thumb.jpg.a6794bbae0a2ac02e9679a975db55ce5.jpg

 

Hålet i frontramen är förstorat och nya fästen till kylaren tillverkade. Oljekylen har också fått ett par fästen.

 

Kyl-2.thumb.jpg.77185782702bacccf40cc9ec927e379a.jpg

 

Använder både elfläkten och expansionskärlet från 95:an:

 

Kyl-3.thumb.jpg.b4a444dc52d7f5d9dedea1e154fdf72e.jpg

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...
On 2019-03-16 at 11:38, JanneJ said:

Monterade diffen i huset men något låste när jag började lägga på förspänning på lagren:

Bakaxel-38.thumb.jpg.4631479deef23a747fccd63ecc717026.jpg

 

Lite slipmaskin löste problemet:

Bakaxel-39.thumb.jpg.66eb19343541d3ffe16219d64bbc267c.jpg

 

Inmätning av backlash:

 

Bakaxel-40.thumb.jpg.5c68015f2d4886b37960c3d16599f1a5.jpg

 

Märkbilden:

 

Bakaxel-41.thumb.jpg.d0684698a0d1956d572b250807c2dacd.jpg

Var hittade du den lilla momentnyckeln? 

IMG_2311.JPG

IMG_2312.JPG

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Skarvade ihop elsystemen så att instrument, ljusomkopplare, blinkers, mm går ut via 95:ans främre kabelhärva. Drog ny kabel till bagaget och de funktioner som behövs där.

El-12.thumb.jpg.48df52f56fad44f0a4b53133c0e8fbe2.jpg

El-17.thumb.jpg.ae744ca8e932f31824be8be3548545c5.jpg

 

Lite nyttiga instrument fick ta radions plats:

El-18.thumb.jpg.aee363e7c5e5c44688c46f92ed404531.jpg

 

För att få både oljetryckslampan och mätaren att funka bytte jag givaren:

El-19.thumb.jpg.7fab59f95206c16a41cfa2668c0fefa9.jpg

Link to comment
Share on other sites

När elsystemet var under kontroll tog jag tag i bränslet.

Valde PTFE slang hela vägen för matning och retur.

189730794_Brnsle-2.thumb.jpg.c7d653a31233e6bf38a5fe15115da1c0.jpg

1746037443_Brnsle-6.thumb.jpg.0c9c78e333811cf7d4cd1db3fd1c7152.jpg

 

Hade en fuelcell liggande på lager men valde att konvertera originaltanken till in tank pump:

1115015040_Brnsle-8.thumb.jpg.5eedb4a3a8ad8d909c28b9f6253d6ffa.jpg

1635805742_Brnsle-12.thumb.jpg.cd112a1c62af68274215ada38183dea3.jpg

Link to comment
Share on other sites

Svetsade in muttrar för lambdasonderna i mina headers:

Avgas-4.thumb.jpg.dd92a391435bac84f831afbe0c214c06.jpg

Fick jobba lite innan grenrören satt på plats och är inte riktigt nöjd med hur det blev, kommer nog att vara tvungen att modifiera dessa lite mer någon gång i framtiden.

Avgas-7.thumb.jpg.4d4978a61763c6159d0ebfe2a8e71701.jpg

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Logga in för att kommentera

You will be able to leave a comment after signing in



Logga In Nu
×
×
  • Create New...