Tack snälla Berglund ! Du är mer berest än jag det hör jag, någon nämner brytarelöst, kan det vara något, sen är jag ju originaltönt,och då blir de ju inte det, men man får kanske krypa till korset ?
289:a misständer vid jämn fart, har bytat stift, kablar,brytare, kondensator, fördelare och lock, samt helrenoverat förgasaren, men tycker ändå att den missar, vid pådrag märker man inget, kan det vara så illa så det kan vara sliten kamaxel ?
Har funderingar på att byta till brytarelöst tändsystem, någon som har någon rekondemation, gärna billigt men bra, om det går att få ihop den kombinationen.
Motor 289 -66:a
Har problem med ljuset på min 66, folk blinkade på mig ute på vägen, när jag kom hem och stod mot väggen så såg jag att ljuset slocknade och kom tillbaka,är det någon som vet ?
Musse 66 cab 289. sliter mycket snett på yttersidorna fram, nu förespråkar nog de flesta en hjulinställning, det kommer också att ske efter däckbyte, men till frågan här, jag upplever det som att bilen tvingas rakt fram när jag vrider, märks mest på grusunderlag, jag kan inte det här med difrentsialer, är musse 66 diffspärrad så att båda bakhjulen drar lika, eller har jag något annat fel ?
Jag har köpt en 66 mustang cab från USA , den har färgen emberglow, jag har fått veta att färgen bara fanns på
66 års modeller, den är tydligen mycket sällsynt, så därför undrar jag om det finns någon mer 66 cab med den färgen i Sverige.
Färgen är original på bilen, dock omlackad vid en stor renovering, bilen är i ett fantastiskt fint skick.