Björn Sjöö

Tjena! Monterade luftfjädring på min -68:a till säsongen -05. Har funkat perfekt! Lågt och fint. Finns beskrivet i en tidigare tråd. Hör gärna av dig om du är intresserad! MVH Björn

Det blev som vanligt! Jag fick modifiera ett par speglar till Saab 9-5, Blev kanon ( lokalskämt , Karlskoga, Bofors ni vet ) Kapa isär dom och förlängde 13cm in mot huven drog på rörisolering för att det inte skulle skava mot skärmen. Blev riktigt stadigt. Ha det Björn

Problemet är att jag har Bullet speglar på bilen.

Hej Har ni några tips var man kan få tag på husvagnsbackspeglar som passar våra bilar! Har en -68:a Vill helst ha dom på skärmarna men alla tips är välkommna. MVH Björn

Helt Rätt ! Men fälgens bredd mäts vid pilen"Inboard bead seat" Man får alltså lägga på fälghornet = 1/2" MVH Björn

Hej Tänk på att backspace och offset mäts på olika ställen. Backspace på fälgens utsida, offset på fälghornets insida. En 8" fälg som har 0 i offset har ändå 4,5"backspace. Man får lägga på en halv tum för att få rätt backspace. Sen är offset oberoende av fälgens bredd,det talar bara om hur mycket fälgen anliggningsyta är förskjuten i förhållande till fälgens centrumlinje. MVH Björn

Man får rota lite i gömmorna för att hitta något bra att göra fästen av. Bara att prova sig fram,det blir aldrig bra första gången. Bak ställde jag bälgen på axeln och gjorde ett övre fäste som svetsades i sidobalken och i golvet. Jag har lagt ner ca:10000:- på mitt system då är varje axel en enhet, går alltså inte att tippa i sidled Ska kolla om priser hör av mig om det. Björn kom visst med för många bilder

Fram flyttade jag dämparen till baksidan av länkarmen och gjorde ett nytt övre fäste. Vår norske vän talade ju om att han åkte med 1 blad kvar så det verkar ju funka. Jag har handlat mina grejer i Californien.Har mer grejer på väg.Ska montera på en bil till i vinter, men har tagit hem till 2 bilar.Hör av dig om du är intresserad. MVH Björn

Har nu kört helluftfjädrat i sommar,hade bara bak ifjol. Funkar perfekt, mycket bättre känsla i bilen mer som en modern bil speciellt bak.Har behållit dom 2 övre bladen för att hålla i axeln,och ställde bälgen på axeln.Fram tog jag bort spiralfjäder och gjorde fästen för bälgen och ställde den där fjädern satt. Vid körning på väg åker jag lägre än originalhöjd och blir vägen dålig är det bara att höja lite till men så högt som original vill man ju aldrig åka väl framme är det bara att släppa ner honom på gummina. Kolla in länken på min kärra http://kiruna.d2g.com/nordicmustang03/n ... PicID=1462

Har nu kört helluftfjädrat i sommar,hade bara bak ifjol. Funkar perfekt, mycket bättre känsla i bilen mer som en modern bil speciellt bak.Har behållit dom 2 övre bladen för att hålla i axeln,och ställde bälgen på axeln.Fram tog jag bort spiralfjäder och gjorde fästen för bälgen och ställde den där fjädern satt. Vid körning på väg åker jag lägre än originalhöjd och blir vägen dålig är det bara att höja lite till men så högt som original vill man ju aldrig åka väl framme är det bara att släppa ner honom på gummina. Kolla in länken på min kärra http://kiruna.d2g.com/nordicmustang03/n ... PicID=1462

Hej Är det ingen som har måttet på montecarlo staget??? Då är det ju inga problem att göra ett själv. Mvh Björn

Det var tändspolen som var fel! Böt och har inte varit några problem sen dess.

Tack för snabba svar! Vacum dosan funkar och har bakelit bricka mellan förgasare och insug. Har provat en annan tändspole, bilen verkar starta bättre. Ska prova mer i morron.

Har problem med att varm starta åbäket när den stått en stund. Gnistan fösvinner. Har en 302:a -68 med ett motorcraft brytarlöst från en nyare mustang, vet tyvärr inte vilken årgång. Trodde problemen berodde på dåligt med ström men är likadan med ny generator,laddregulator,batteri.Bilen startar hur fint som helst när den stått 1 timme. Har även flyttat tändspolen till innerskärmen. Någon som har någon idé?

Är det någon som vet vilket av kylarrören som är matning resp. retur på en C4.Ska mont en lös oljekylare på returen och har inte bilen körbar så jag kan kolla själv. MVH Björn

Hej Har en -68:a 302 C4 som jag tänkt sätta drag på. Undrar om det är något känt problem med varmgång i vxl,låda.Med andra ord om jag behöver sätta på en extra oljekylare? Har tänkt dra husvagn. MVH Björn