Cott

Jag kollade på sånna innan jag gick på ett par andra ”amerikan racing” fälgar som är 9” breda. enligt vad jag förstått så skall dom passa men det kan vara så att man får montera spacers så man får ner ET måttet. original är et 30 och dom du skriver om har 40 vilket gör att dom hamnar längre in i hjulhusen. jag har inga spacers fram men 20 mm bak.

Lyfter denna tråd då jag just råkat ut för detta fenomen. Fick underkänt PGA hög lambda värde. Vart sitter "pumpen" och vad skall man säga till kontrollanten för att dom skall släppa igenom? Mvh

Perfekt då funkade det

Jag uppdaterar en gång till då både coilovers och större fälgar har monterats. Fortfarande 30mm spacers bak. Men det är lite oklart bredden på fälgarna. Men det är 18" och däcken är 245/40.

Nu är det postat

Det låter som ett bra alternativ. Pma mig dina uppgifter så skall jag försöka skicka iväg dom i början på nästa vecka. För låt att jag är lite seg i att svara

Det måste ju gå att skicka med posten. Men vet inte vad det kostar.

Då kan jag hojta till när när jag har det ligger löst i garaget

Hej! Har för avsigt att byta ut original högtalarna i min 1994 cab. framdörrarna har jag hyfsad koll på att det är 6X8 högtalare. Men hur ser det ut i bak? Lästen i en annan trådstart att någon hade gjort en guide när denne byte på sin bil. Men lyckas inte hitta den tråden. mvh

Om du inte har hittat några än så skall jag montera coilovers på min 1994 nästa vecka och kommer få original grejerna kvar

Jag monterade 30 mm bolt-on spacers på min -94 förra veckan. Den står fortfarande på original 16" med 225/55 däck. Men har gott om plats kvar till skärmkant och det ger ett mycket tuffare look https://www.j-spec.se/exterior/spacers/spacers/spacers/30mm-hjulspacers-bultcirkel-5x114.3-12?group=prod_prod_grp-s1%2F6