tallviking

Jag fick mycket hjälp av killarna i USA-reservdelsbutiken på Klintberg & Way i Skärholmen.

Bullerintyget skall visa att bilen uppfyller EU:s krav på buller så det måste det nog Kanske det kan duga med att man får bullernivåerna intygade men då måste det vara officiella papper från Ford i USA tror jag. MVH Charlie

Det finns ju andra firmor som handlar med USA-importerade bilar och dom måste ju också ha kanaler för att få fram bullerintyg från DEKRA i Tyskland Sådana är: United Cars Of America AB, tel: 08-704 18 75 Stefan Ernryd AB, tel: 08-30 20 40 Företagsbilar i Stockholm AB, tel: 08-16 60 00 Konkurrens är nyttigt !!! Charlie

Min 02:a cabbe har jag testat med mitt GPS-system som jag testar en del andra bilar med och min bil visar för ovanlighetes skull nästan helt exakt rätt. Vanligen visar ju mätaren lite för mycket. Min V70 volvo visar nästan 10% för mycket

Hej Ni som byggt om och använt kablarna för bromsljus till enbart blinker. Fick ni problem med hastigheten på blinkersen då ? Det är ju 2 bromslampor som blinkar normalt och när man sätter en gul i backljuset blir det ju bara en med annan impedans.

Du kanske kan få lite tips via den här artickeln http://www.mustangworld.com/ourpics/fca ... lights.htm MVH Charlie

Enligt Registreringsbesikningsstationen i Västberga får man inte förändra ordinare funktioner på bilens ljus så gula lampor i backljusen är inte godkänt vid registreringsbesikning. Däremot kollar dom inte sådant vid kommande kontrollbesikningar

Jag fick ge 1000 kr för bullerintyg till min bil hos exclusive cars MVH Charlie

Jag har sökt med ljus och lykta efter gula blinkers att sätta bak med rätt E-märkning men det verkar som det bara finns med rätt E-märkning för att sätta fram. Var på mekonomen och gick igenom Hella:s stora katalog och E-märkningen som är godkänd för blinkers bakåt verkar omöjlig att få tag på som separata lampor. Finns bara i blaffiga kombinationslyktor med broms, positions och skyltbelysning integrerad MVH Charlie

Min 02:a cabbe med V6:an på 193 hk drar ca 1,1 liter blandat och den är välskött och fullservad med ny olja var 500 mil. Den är till salu förresten om någon är sugen !!

Vad jag vet om skillnaderna är att tar man in för eget bruk kommer man undan mycket lindrigare i kraven på bilen. T.ex behöver inte bilen ha E-märkta lysen på alla platser utan det räcker med att färgen är rätt och att inte orginalfunktionen har förändrats. Tar man in som vanlig import måste bilen i princip vara exakt som dom som sålts nya i Europa med EU-certifikat och vad det gäller just Ford Mustang vet jag inte ens om det går. Begränsningen som sagt på eget bruk är att man får bara ta in en om året och den får inte användas i yrkestrafik typ taxi eller limo. Jag beställde förra veckan ett Dekra bullerintyg på Exclusive Cars i Stockholm och det var inga problem. 8-10 dagar tar det sa dom bara. MVH Charlie

De flesta bilmärken följer VIN-standarden utom tex MB, BMW och liknande I VIN-standarden står tionde siffran från vänster för årsmodellen enligt nedan: I=1987 J=1988 K=1989 L=1990 M=1991 N=1992 P=1993 R=1994 S=1995 T=1996 V=1997 W=1998 X=1999 Y=2000 0-9=2001-2009 Därefter skall dom börja från A igen MVH Charlie

Jag får hem min 02:a cabbe i dagarna och har kollat upp med den speciella reg-besikningsstationen i Västberga som bara sysslar med importbilar och regbesiktningar Enligt dom gäller följande krav för att få min bil registrerad: 1. Orginal"Tiltle" (reg-papper) skall finnas med som visar att bilen varit registrerad i USA. 2. Chassinumret skall vara instämplat i karossen med minst 7 mm stora siffror. Plåten i vindrutan räcker ej. 3. Bullerintyg från t.ex tyska DEKRA eller TUV skall finnas. Går ej att få av Ford i Sverige. (se föregående inlägg om mer detaljer) 4. Hastighetsmätaren SKALL ha en km/h-skala men den behöver INTE vara dominerande längre. Man behöver alltså ej tejpa över miles/h-skalan längre. 5. Belysningen har följande delkrav: - Blinkers skall vara gula runt om och sidoblinkers skall finnas. - Parkeringsljus framåt får bara vara vita - Orginalbelysningen får INTE vara förändrade funktioner på. Detta innebär följande: - Man får ej "borra i" vita lampor fram för att få vita parkeringsljus (förändring av orginalfunktion) - Belysningar eller extra ditsatta blinkers/parkeringsljus fram eller bak behöver INTE vara E-märkta - Man får INTE sätta i gula lampor i backljusen (förändring av orginalfunktion) Dessa krav gäller vid reg-besiktning. Vid kontrollbesiktning godkänns sedan inbrorrade parkeringsljus och gula lampor i backljusen dock. Kan inte säga om dessa regler gäller generellt eller bara för vissa årsmodeller men för min 2002:a gäller dessa i alla fall Tror inte jag glömt något men har ni andra uppgifter tar jag gärna emot dom

Pratade med regbesikningsstationen i Västberga om bullerintyg och dom tipsade att man skall kontakta en bilfirma i Sverige som handlar med USA-bilar typ US-Cars i Västberga så fixar dom fram bullerintyg från tyska bilprovningarna DEKRA eller TUV mot en mindre ersättning. Ford i Sverige utfärdar inga bullerintyg.

Hej Jag hittade en firma i USA som säljer kompletta ombyggnadskit för gula blinkers bak. Kittet inkluderar alla delar, kabelstammar och instruktioner. Här är deras svar jag fick: we do indeed ship to Sweden. We have 1999-2004 Mustang to Cobra taillight conversion kits available. These include the Cobra taillight lenses with the amber turn signal lenses and the wiring harness, flasher and instructions. These are brand new components. The price is $299.99 for the conversion kit. Deras hemsida är: http://www.mustangparts.com Dom kan kontaktas på följande: info@mustangpart.com Performance Parts, Inc. 13120 Lazy Glen Court Oak Hill, VA 20171-2326 (703) 742-6207