zealot

kan bara säga en sak.. LOUD PIPES SAVE LIVES!!!

jag va hos grufmanbil o hämta grejjer från dom och, hur trevlig som helst o håller det han lova om leverans tider etc. beställde en fredag o hade grejjerna på måndagen, snabbt som fan gick det.

www.grufmanbil.se, skulle rekomendera o ringa dit o prata med fredrik. 08-58018250

jag kan rekomendera leons usa motor i haninge (sthlm) han jobbar enbart med amerikanska automatlådor, han fixa till min o satte in shiftkit. tele till han e 08-7413939, jag betalade 9000:- för jobb o delar.

jag beställde genom grufmanbil.se till min.. 2700+moms... billigaste hittils.. eav.se svara inte äns o ford ville ha 5700 o skulle få vänta 2månader på den. grufman har nog den kortaste leveranstiden av alla leverantörer jag stött på här i .se, 2 arbetsdagar...

decra och tüv intygen ska vara godkända.. så det går nog bra

luftpumpen kyler kattarna för längre livlängd, hade en länk om det där som förklara vad luftpumpen gör... men om dom andra värdena o förhöga så kan det räcka med att rengöra lambdan... tyvärr har jag inte länken kvar tackvare hd crash och ominstallation btw, i usa så är det olagligt o köra utan luftpump på gatorna, bilar utanpump får bara tävlas med.

på -95an så måste förhållanderna va extrema att man känner av absen (iaf. för mig) så jag antar att det e likadant på dom nya, testa på blöt asfalt eller när du har rejält släpp att tvärnita

folksam för mig e en av dom dyraste som jag kan skaffa... vart i landet bor du?

kommer inte ihåg om det va här jag läste eller om det va ngt annat forum, men hitta inte det iaf. så undrar om ngn av er vet ngn i sthlm som säljer superchip till mussen eller om man måste beställa från usa?

finns inte, lösning för reg. besiktning e att ha utanpå liggande o sen när det e gjort så plockar man bort det, o installerar blinkersen bak i backlyset eller så kan du köpa euro tail lights with amber turn signal. så ser det ut som orginal men inte E märkta. väldigt få som säljer sånna nuförtiden.

jag har på trygghansa helförsäkrad tar dom 6200 för mig, -95 cab som jag har.. är 27.. då jag skaffa bilen va jag 23 o första bilen o då betala jag 16000/år helförsäkrad. bilen e parkerad på gatan under sommaren i en av förorterna i stockholm där det sägs det är mycket bilstölder/inbrott men under dom 5 åren jag bott här så har det inte hänt ngnting här, det ända jag behöver oroa mig för det e att små ungarna inte kan hålla fingrarna i styr men med lite hot om stryk så rör dom inte bilen

bil+frakt+25% skatt+ 2.5% tull, det kostade iaf 4000 för ett par år sen o få bilar svenskreggade.

såg den här annonsen på blocket http://www.blocket.se/view/3904068.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0 Ford Mustang GT V8 *Nya -05 Årsmodell: 2005 Miltal: 0 - 499 Pris: 310 000 kronor Ford Mustang 2005 GT V8 > Automat. > AC. > ABS. > Farthållare. > El Hissar. > El Speglar. > El Sportstolar. > Larm. > Svart Läder. > Track kontroll system. > 17" ALU fälgar. > Mp3 Spelare med 6 Skiv växlare. Med andra ord, All tänkbar lyx. Mer info var god maila eller ring. Registrerad och klar i Sverige. Pris: 310 000kr

Menar du att man kan beställa genom Ford i Sverige, jag har samma "problem" ja, ford i barkaby hade det i sin dator för beställning om man ville ha en, men det va inte billigt (kommer inte ihåg priset killen sa då)

Discovery Channel's "Extreme Mustang: Back to the Track" The Discovery Channel joined with Ford Racing Technology to give racing and automotive enthusiasts an inside look at the decisions and processes that are part of the Mustang competition development program. The resulting documentary, "Extreme Mustang: Back to the Track," gives an unprecedented look at this exciting racing program from its inception to the first track test.

bensinfilter, IAC can va bra kolla på oxo...

om det e ford orginal så kan du beställa det genom dom, blir inte billigt med det går.

i reserv ska du inte köpa, om du inte tänker preppa bilen så att du behöver kraftigare bakaxel, annars tycker jag iaf. att du kastar pengar i sjön

hitta det här på en annan site, vet inte hur mycket som e sant men.... Ford Orders Stop Shipment Of 2005 Trucks, Mustang Due To Defective Engines - Ford GT "40" Alleged To Have Defective Cylinder Heads 07 September 2004 Dearborn, Michigan. Robert Lane Sources at one of Ford's engine plants told BlueOvalNews that Ford Motor Company has instructed assembly plants to stop shipping certain 2005 model year vehicles because they can contain defective 4.6L or 5.4L engines. BlueOvalNews was first altered to the problem after we received a news tip at the end of August. The products that can contain the defective engines include the 2005 Ford Mustang GT, 2005 F-Series, 2005 F-Series Super Duty, Ford Expedition and Lincoln Navigator. Ford has instructed the assembly plants to stop shipping vehicles until they are screened to see if they contain the defective engines. It is not known if any products were shipped to consumers before the problem was noticed. The 2005 model year 4.6L and 5.4L engines in question were built with defective cylinder heads. According to sources, the defective cylinder heads will have an adverse effect on performance and will cause the engine to fail to meet Ford's specifications. It's not immediately clear if Ford will replace the entire engine at the assembly plant or just replace the defective cylinder heads and approve the vehicle for shipment to customers. A Team Mustang source told BlueOvalNews that a stop shipment order means that Ford won't ship GT Mustangs to dealers, but it doesn't mean that Ford will stop building Mustangs - they can still build V6 powered models until problems with the 4.6L engines are corrected. Further, even though Ford officially launched JOB1 of the Mustang today, shipments don't occur immediately. "Somewhere within two weeks after Job #1 we have an OK to ship meeting where all the upper management on the program proclaim the vehicle is OK to ship. . . .launching a new vehicle in a new plant can have its issues. That's just part of what a launch is all about.", said our source. In what could prove to be the most devesting news; however, is that the Ford GT "40" is alleged to have cylinder heads that contain defects in the combustion chamber pocket area. According to sources, Ford is allegedly making design changes to the cylinder head and will create a new casting which is targeted for release by 01 January 2005. Rather than issue a recall for the Ford GT, Ford would most likely issue a TSB (technical service bulletin) and repair the vehicles only as needed. Look for an update on the GT heads at a later date.

om det är ett vinande ljud så har jag hört det i flera bilar ink. min egen och alla av dom jag hört det i är automat växlade och man hör det när man gasar iväg, och eftersom jag hört det i så många så antar jag att det ska va där

skriva den på en förälder e inte o rekomendera, grannen min hade gjort det med hans bmw m3 och han vart påkörd på sidan vid en korsning tackvare en snubbe körde mot rött och av ngn anledning så vart det stul med just det och ingen av försäkringsbolagen betala, så det vart skroten för bilen (ramen vart sne oxo) då jag skaffade min musse så va jag 22 och fick betala 18600/helår helföräkrad på LF medans IF ville ha 37000:- för samma .. tänk på det att man har inte bilen påställd året om, bara 6 månader så du kan halvera föräkringskostnaden.

om det e 5 bultat och han inte har bytt så passar det (114,3x5, samma som nissan350zx om jag minns rätt)

när jag läste din post, så kollade jag där, hittade inte det heller så då började jag undra lite. pratade med en kille som jobbar mestadels med usa bilar och automatlåder och han berätta varför den där olja inte säljs pga. att det inte är 20C minst i sverige helatiden, så jag åkte tibax o lämna det och köpte valvolines 5w-30 från killen jag prata med.

va o köpte 5W-20 olja nyss, castrol va den ända som jag hitta som hade det, hittade det här oxo på nätet: Question: My owners manual species 5W-20 oil. Do I really need to use 5W-20 oil and why did my 2000 model year vehicle require a 5W-30 oil, while the exact same engine in my 2001, 2002 and newer engines "requires" a 5W-20 oil? Answer: You do not need to use a 5W-20 oil. Do not let your dealer scare you by telling you that you have to use it for your warranty. That is a tactic that some dealerships use to scare customers. Once you know the facts and the Federal Magnusson Moss Act law you will be much better informed to protect your rights and use the type of oil you want to use. The main reason 5W-20 was specified for your engine is to increase the CAFE (Corporate Average Fuel Economy) reported to the Federal Government. CAFE is the combined average fuel economy of all of a vehicle manufacturers product line. Minimum CAFE levels are specified by the Federal Government. In order for a vehicle manufacturer to continue selling profitable large trucks and SUV's, which typically have poor fuel mileage ratings, as compared to smaller cars, and still meet mandated CAFE requirements, they must also sell enough of the smaller cars which have much better fuel economy ratings to offset the poor fuel economy ratings of the larger vehicles. For model year 2001, the change to a 5W-20 oil will allow Ford and Honda's overall CAFE to increase by a very small amount, typically in the tenths of a mile per gallon range. 5W-20 oil is a lighter viscosity than a 5W-30 oil and therefore has less internal engine frictional losses, or less drag on the crankshaft, pistons and valvetrain, which in turn promotes increased fuel economy. This increased fuel economy is virtually undetectable to the average motorist without the use of specialized engine monitoring and testing equipment under strictly controlled test track driving when compared to a 5W-30, 10W-30 or a 0W-30 viscosity motor oil.