overlake CMC 1202

Man bör ju veta vad man köper när man är i USA och upplysa besiktningsmannen om detta. GT har SOHC och då är det 260hp. Ingen GT finns med 305 orginal endast Mach1 och på dem står det INTE GT på sidorna.

Det där är en vanlig GT så den har 260hp inget annat.

Frågan är ju också hur DU ska gå tillväga när du ska besikta bilen igen sen. Det kommer ju inte direkt stå "Godkänd med kompressor" i regbeviset.

Har firman sagt att den är krockad? Om inte så kan ju det vara ett tecken på att dom döljer fler saker. Posta gärna länk till bilen om den ligger på nätet.

Börja med att ta ett kort på motorn så kanske man kan se något direkt.

Jag har ett par liggandes till 99-04 Mustangerna. http://www.blocket.se/vi/18775372.htm?ca=9_s

http://www.garageinredning.se/ Ser jäkligt smidigt ut

Flyttgods?

En första anblick på deras sida ger ju et inte allt för seriöst intryck med stavfel och särskrivningar. Har dom inte tid att korrekturläsa sin egen sida, har dom då tid att grundligt kolla igenom bilarna?

Angående Xenon, är detta nåt som bara gäller nya Mustangen? Vi tog in en Infiniti FX35 för nåt år sen med Bi-xenon, bilprovningen sa inget om det. Och den har ingen strålkastarspolning heller.

96:a GT Inga rapporterade fel. Hade gått 23629 miles när den lämnade USA för England 1999 Men som grufman säger, köp en i Sverige. I slutändan så tjänar du inget på dom här gamla bilarna.

Nej men nån moderator kanske kan fixa. Finns verkligen ingen inställning som gör att man kan sätta på/av röstningen.

hmmm..säg det Hittar ingen inställning för det. Men nån har ju upperbarligen hittat hur man röstar.

En liten poll här för att se vilken Mustang som är vanligast. Skriv gärna om du är nöjd med din bil och vad du saknar hos den.

Du kommer behöva sätta dit sidoblinkers vet jag. Sen vet jag ej om du måste göra resten med bullerintyg etc. Risken finns. Som sagt, bättre att köpa i Sverige. Speciellt när det gäller så pass "billiga" Mustanger. Finns ingen vinst riktigt att hämta in. "You get what you pay for" Bilen du kollar på i Tyskland verkar ha haft endast en ägare i USA. Den hade när den lämnade USA gått 65350 miles

Den ser skum ut. 1994 Mustang GT Cab Exporterad till Spanien 2002 DÅ vid export 2002 hade den gått 123840 miles Så då har den alltså backats en del och antagligen körts endel ändå. Så denna bil är NO-NO Kanske dags att ge upp Östeuropa nu va? Köp en bil i Sverige.

Räkna med 1000-1500 mil om året ifall den bara körs på sommaren. Ju längre bilen funnits i Sverige desto lägre mil. Posta chassinummer här så hjälper säkerligen någon dig med en "carfax"

Kan meddela att fullmakten ska vara EXAKT som vägverket annonserar om. En kompis pkte dit idag på att det var fel formulerat på nån punkt. Nu får han vänta 2 veckor på ny besiktning. Helt sjukt...bilprovningen i Västerås (Som även har regeln att man ej kan besikta bilen i samband med regbesiktning utan måste vänta 4 dagar)

För att späda vatten på den östeuropeiska kvarnen så kan jag meddela att bilen är krockad: 05/14/2006 California Police Report Accident reported in Stockton, CA Involving front or side impact with another motor vehicle 09/26/2006 126,209 California Motor Vehicle Dept. Fairfield, CA New owner reported SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED Du ska med andra ord nog inte köpa denna bilen.

Det kostar att kolla upp chassinumret men den är till 99% chans inte stulen i USA. Men man kan se om den har varit krockad etc i USA. Tänk på att du ska bygga om den i Sverige och regga in. Sånt kostar och tar tid. Du kan ju hitta Mustanger som gått 10k mindre för bara några tusen till: http://www.blocket.se/vi/16852438.htm?ca=9_s http://www.blocket.se/vi/16295880.htm?ca=9_s Jag skulle lätt hellre satsa på en sådan. Trygghet är värt några tusen extra.

Kan ju börja med att vi kollar chassinumret åt dig. Har du VIN på bilen?

Hur pass billigt får du den? Borde ju gå att fynda i Sverige.

Vem byggde om bilen ifrån första början?

Men titlen tog ju vägverket när dom gjorde ursprungskontrollen.

Vart brukar ni placera era positionsljus när ni reggar in era GT? Har bara reggat cobror och då har det funnits en bra plats bredvid dimljusen men med Gt är det värre. Vart är bäst att placera ljusen? Ni som reggat nu på senare tid när dom infört urspsrungskontroll. Behöver man ha med titlen vi regbesiktningen? Den skickades ju med in till kontrollen och den har jag ej fått tillbaka.