R Lenngren

Finns mycket till dessa sexor, har sett hur man har satt på turbokit, headers och mycket annat roligt. Läste om en Mustang sexa i USA för många års sedan som man tog ut över 800hk. Sökord: Mustang 200 inline 6 muffler

Finns en vit HT som är reggad 10 april 1964 här i Sverige. Reportage i tidningen Classic motor nr5 2018.

Hej, Vi var där nu i juli och fick visa pass när vi skulle tillbaka. Brukar åka 1 par gånger om året, samma visa varje gång.Vid ett tillfälle för ett par år sedan när vi var på en träff på Kastrup fort. När vi åkte tillbaka så kom vi ett gäng Mustanger och då blev kontrollen väldigt lätt, de kollade bara den första av oss. //Rolf L Simrishamn ..

Hej Fina bilder och drinkarna var bra, provade BULLITT drinken Tack för en mycket trevlig träff

http://www.mustangandfords.com/featured-vehicles/m5lp-0808-2008-war-mustang Kolla lite på detta, har aldrig hört något om dessa WAR.

Troligtvis från 2005 och uppåt. Du kan själv kolla din Mustang på Fords hemsida. Skriv in chassinummer /vin nr i rutan. Vissa Mustanger som kom hit som helt nya på den tiden är det inte säkert att det kommer upp någon info alls? https://owner.ford.com/service/frequently-asked-questions-regarding-takata-airbag-inflator-recalls.html Ett par bekanta kör Honda av olika modeller från samma tid, när detta kom upp med dessa defekta gasgeneratorer till krockkudden så byttes de omgående till nya av Hondas återförsäljare.

Har haft mail kontakt med Ford Sverige, de skriver att det inte utkommit någon ny servicekampanj som berör din bil i dagsläget (11 mars). Om/när din bil finns med på en sådan lista kommer du meddelas via brev ifrån Ford Sverige. Kollar man på Safety Recall ser man att det finns delar att tillgå, men då skall man nog ha sin Mustang i USA. Så har det sett ut på min Safety Recall notes sen 1juni 2016 Fråga man ”experter” om man skall koppla bort gasgeneratorn finns det olika svar. 1. Typ om den fungerar som den skall vid ev. kollision så är det bra att den är kvar. 2. Är den bortkopplad så fungerar inte krockkudden och det blir ett sämre utfall vid kollision. Dessa svar får man! Vad man vet är att om dessa bilar befinner sig i fuktiga delstater är det större risk pga krutet i gasgeneratorn ändrar sig.

Jag har satt en plåt i min -66a pga lösa grejer i kofferten. Inte kul om något händer med en typ tjock pappskiva. Jag tog mått efter original pappen,lätt fixat. //Rolf

På tal bankörning, hittade detta i en gammal Start & Speed.

Bra idé, får åka till firman i Halmstad och kolla på nya "Bullitten"

Hej Jag väntar fortfarande, fått förarsidan bytt förra året. Enligt Ford,s "safety recall" skall min passagerare sida också bytas, har varit kontakt med Ford Sverige ett visst antal gånger om detta nu i år men de bara svarar att det pågår en kampanj i USA och att den inte nått hit ännu. Ford Sverige verkar ha viss tröghet, vilket man kan ha i åtanke när man köper en "svensson" Ford. // Rolf

Hej Fick min på förarsidan bytt i våras, men det ligger kvar på Stafett Recall att passagerarsidan är ett problem och behöver bytas. Är det fler som har samma? Var kontakt med Ford idag och de pratar om någon kampanj. Är airbagsen så farliga så borde man koppla ur dem tillsvidare med tanke på vad som hänt i USA. // Rolf

Har nu bytt till en ny TPS och nu blev det bra inget ryck när man släpper gasen.

Tändstiften bytte jag förra sommaren. Jag kollade ekektrådavståndet, är nog en aning stort 1,3 mm. Hur stort skall det vara? //Rolf

Hej Har en 01 GT cab som går lite ojämt när man kör lugnt typ 50-70 km. Var och besiktiga igår och alla värde var bra. CO 0,0 CO 2500 0,0 HC 6 Lambda 1,0 Service är gjord : + stift och tändspolar, MAF rengjord, nytt original luftfilter. Det var samma ojämna gång före service. Samt att när man släpper gasen kan det rycka till, kanske det är gas spjälls potentiometern som krånglar, händer inte så ofta. Inga felkoder fanns. Någon som har eller haft samma problem Mustangen har rullat ca 16000 mil //Rolf

Guldmustang i Malmö

Jag såg den på Hedbergs (Ford Store) i Malmö nu torsdags, man har sett mycket i sina i dagar men denna syns ordentligt! Som en av ovanstående skriver, köpsuget finns där.

Ok, om man då beställer en ny id-bricka så kan man i princip ändra på lacken, byta växellåda från man. till aut. osv. Då har man alltså inte riktigt koll på om det original från fabrik ? //Rolf

När jag skriver in chassinumret i "decodern" så kommer 1966, San Jose, CA, 2 Door Hardtp, 289 2v, 223048 men där det står Body: Color: Trim: Date: DSO: oTrans: Axel: D kommer ingen info? Jag har kört 3st olika decoderprogram men alla blir samma. Jag har provat olika chassinr. men det blir samma resultat. Har även provat på mobildata och Macdator ??? Mitt chassinr är 6R07C223048 någon kan testa och kanske har koll vad som är problem. // Rolf

Jag försökte kopiera sidan, men tyvärr. Mvh Rolf

Jag har en-66 ht, men det är när man kör ett sånt decoder-program så funkar det inte mer som det det gjorde tidigare. Här är ett ex.av min bil. Som du ser så fattas en del uppgifter som man hade tillgång förut, eller så fattas jag något program? Det är samma resultat i andra decoder-sajter typ dessa nedan. www.themustangshop.com/decoder.cfm www.fomoco.com/mustang-vin-decoder.shtml [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=width: 100%][TABLE=width: 100%] [TR] [TD] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [TD=class: noprint]Sponsored ad: [/TD] [TD=class: noprint][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 2] [TR] [TD=class: menu noprint] Powered By... Instructions More DecodingLinking To The DecoderReproduction Door PlatesMarti Report [/TD][TD=width: 100%][h=3]Classic Mustang Decoder Results[/h] NEW! Order a Door Dataplate | Link to these results [TABLE=width: 560, align: center] [TR] [TH=colspan: 3][h=2]Warranty Number: 6R07C223048[/h][/TH] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Year: [/TH] [TD=width: 70, align: left]6 [/TD] [TD=width: 400, align: left]1966 [/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Plant: [/TH] [TD=width: 70, align: left]R [/TD] [TD=width: 400, align: left]San Jose, CA [/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Body Series:[/TH] [TD=width: 70, align: left]07[/TD] [TD=width: 400, align: left]2 Door Hardtop [/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Engine: [/TH] [TD=width: 70, align: left]C[/TD] [TD=width: 400, align: left]289 2v V8 [/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Unit: [/TH] [TD=width: 70, align: left]223048 [/TD] [TD=width: 400, align: left]223048 [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 560, align: center] [TR] [TH=colspan: 3][h=2]Miscellaneous Vehicle Data[/h][/TH] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Body: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Color: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Trim: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Date: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]D.S.O: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Axle: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TH=width: 90, align: right]Trans: [/TH] [TD=width: 70, align: left][/TD] [TD=width: 400, align: left][/TD] [/TR] [/TABLE] More Info coming soon... [TABLE=class: plate] [TR] [TD][TABLE] [TR] [TD=colspan: 3][/TD] [TD=colspan: 4, align: left]WARRANTY NUMBER (required)[/TD] [/TR] [TR] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]BODY [/TD] [TD]COLOR [/TD] [TD]TRIM [/TD] [TD]DATE [/TD] [TD]D.S.O. [/TD] [TD]AXLE [/TD] [TD]TRANS [/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 7][/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [TD=class: noprint] The Mustang and Cougar Tag Book Available from Marti Auto Works. Find out what all the codes mean on other tags located throughout your Classic Mustang or Cougar. [/TD][/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 1] [TR] [TD=width: 100%] Copyright © 1995-2009 by W. L. Durban Publishing. All Rights Reserved. Comments or suggestions should be sent to: tech@mustangdecoder.com The information in this program is true and complete to the best of our knowledge. All recommendations are made without any guarantee from the author, who also disclaims any liability incurred in connection with the use of the data or specific details. [/TD] [/TR] [/TABLE]

Hej Någon som har koll på varför decoderprogramen inte funkar fullt ut , man får typ inte några uppgifter på färg, bakaxel, växellåda, etc? Rolf Simrishamn

Jag har nog också fått fel temp.givare. Min förra visade som den skulle göra dvs en bit till vänster om mitten, den nya givaren visar vid normal temp ca 3mm från höger på mätaren. Ni säger att det finns 2 st givare, är det olika värden på dessa? Återförsäljaren säger att det bara finns en sort!!! 289 2V C4 Årsm. 1966 Mvh Rolf L

Hej När jag trampar kick-down så växlar c4-an ner som den skall, men motorn bara varvar och ingen speciellt drag, har varit så sedan jag fick den renoverad? Mustang -66 289 C4 Rolf L

Hej När man har varit ute på en runda och ställer tillbaka Mustangen i garaget så luktar det bensin i hela garaget. Jag har kollat efter läckage, men inget som man kan se. Kan förgasaren vara kass? Mustang 289 2V C4 Thermactor ( smog-pump ) Rolf L