fredrik 2121

Kan bara säga så här: rena jävla idioterna. Jag tog kontakt med dom, Jag hittade en bil i LA som en av deras killar åkte och tittade på, sen la de ut den på blocket och skrev att dom var ägare till bilen, den gick otroligt bra och var i mycket bra skick. så dum som ja var så blev ja för kåt på bilen och skulle bara ha den, så jag mailade själv ägaren och la en hand penning på den. skickade med resten av pengarna till en bekant som hämtade bilen och körde den till hamnen som sedan skeppades hem. Gbg hade mailat mig massa med bilder och hade verkligen gått igenom bilen noggrant som de skrev och allt var super bra. När jag väl fick hem den så var det allt utom bra. bilen hade varit rejält krockad, ena bakskärmen och hjul huset var rejält intryckt som sedan hade spacklas med minst 5 kg spackel och sedan målats om, hjulhuset var så intryckt så att det tog i hjulet vid minsta fjädring. hela främre ramen var sned, vilket syntes hur väl som helst när man öppnade huven för motorn var helt förflyttad åt en hållet och fjädertornen spruckna, förutom detta så var hela bilen rund bucklig. Och detta tyckte GBG va en bil i kanon skick( vilka experter). Tur i oturen var ju i alla fall att jag inte köpte den via dom för då hade den kostat mig 40 000 mer. Min garage kompis köpte en nyrenoverad camaro 67 utav dem i samma veva som jag köpte min bil. han fick ca 150 bilder på bilen och den såg verkligen skit fin ut och den var helt nylackad. Han pröjsade dem och de sa ca 10 veckor sen skulle den vara hem. det drog ut rejält på tiden, kommer inte riktigt ihåg hur läng men i alla fall minst den dubbla tiden. När bilen väl hade kommit sa ringde de och sa att bilen va hemma och att de hade t.o.m hade tvättat bilen åt honom. När han väl ska hämta bilen så ser han direkt på 30 meters avstånd att huven, taket, bagagen och plåten framför vindrutan är buckligt som fan och inte de små bucklorna direkt. antagligen så hade någon gått uppå bilen när den lastades i cointainern. Men de Idioterna som till och med hade tvättat bilen sa inte ett skit till han i telefonen mer än att bilen står här och blänker så du kan komma och hämta den nu. De här dårarna(GBG) anser sig själva som seriösa:) de åker och kollar på massa bilar och tar kort på dem, sen står det på deras hem sida att de äger alla bilarna och att de även kan hjälpa till med renoveringar coh ombyggnationer så man kan få sin egen prägel på bilen. Ja jag skulle då Fan inte vilja få min bil renoverad av dessa "goa gubbar" i alla fall, men det är bara vad jag tycker.....

Har min 68 fastback i riktbänken just nu och håller på att dra rätt den. ja ska byta båda fjädertornen och innerskärmarna, har alla måtten på ramen men inte måttet i mellen fjädertornen där monte carlo staget ska sitta. har ett monte carlo stag som satt på bilen men med amerikansk passformen så känns det inte helt rätt att utgå ifrån de staget. någon som vet det exakta måttet? Tacksam för svar: Mvh- Fredrik

Jag, använde 68 trumbromsspindlar när jag monterade bromsar från en musse 99. lite svarning och fräsning men klart värt det. har du några trumbromsspindlar till salu så är jag intresserad. jag försökte ladda upp lite bilder men det gick ju fan inte. skick din mail adress om du vill ha bilder Mvh-Fredrik

Hej, jag köpte en repro framskärm till min 68 från Vp autoparts. Jag visste att passformen på repro skärmar är dålig och att man får kapa lite här och där och att dörrspringan kan vara dålig men det går ju alltid att svets på och få till. PÅ den skärmen jag fick så stämde inte vecket som är mitt på skärmen för fem öre, vecket hade en helt annan form mer som en tre kant istället för det rundade och mjuka orginal vecket och där skärmen möter huven så är det en ganska vass kant orginal men på denna skärmen var det rundat. Den här skärmen är helt obrukbar. Ja kontaktade Vp och de är faktiskt väldigt bra att ha och göra med så de lovade att de skulle skicka mig en ny skärm från en annan leverantör när de kom hem i nästa container. Är verkligen passformen så här dålig på reproskärmar, eller var detta ett undantag? någon som har erfarenher av detta? Mvh-Fredrik

Hel bak skärm har jag oxå hittat men som jag skrev ytterskinn är det jag letar efter. Hel skärm är ju för jävla dyr.

Hej ingvar, jag ser att du har bytt bakskärmen på din 68 och jag håller oxå på att renovera en fastback 68 där även jag måste byta bakskärmen jag har letat efter ett ytter skinn till fastback men hittar inget. så jag tänkte höra med dig ifall ytter skinnet till en ht passar om man byter på samma ställe som du har gjort? Jag har sett att vp autoparts har dessa till bra pris. Mvh/ Fredrik

Jag håller på och ska rikta min ramsneda fastback 68, Men jag måste få tag på alla mått och mätpunkter så jag kan mäta upp den och ha något att gå efter under riktningen. Så är det någon som har sådana papper eller vet var man kan få tag i dom? Mvh/Fredrik

Hej, är det någon som vet var man kan köpa ytterbladet till bakskärmen till en 68 fastback. Har kollat på nätet och i kataloger men det verkar vara svårt att få tag i till fastback. vad är skillnaden på bakskärmen till en ht, jag hade tänkt att byta några mm innanför det övre vecket på skärmen där den börja bli platt om ni förstår vad jag menar. har sett att det säljes bakskärmar för ht men kan även passa på fastback med viss modifiering och vad är det för modifiering som menas då tro? MVH-Fredrik

min polare har en framvagn tcp och det stämmer det du säger att det ska sitta en konisk distans mellan spindel och muttern. jag håller på att bygga egna bärarmar efter att jag har gjort jiggar efter hans bärarmar. Jag beställde dämpare, övre och undre kulbultar från tcp och ja fick med de distanserna (som du saknar) till de undre kulbultana.

Har varit och grejjat lite, inte hänt så mycket men har ialla fall börjat någonstans. Dagarna går gått åt till att letat material till bärarmarna, uniballs, platt järn ,rör , rörbock och bussningar. Ena bakskärmen har varit smällde så jag måste byta yttre delen av hjulhuset på den sidan och såg fattade jag ju att jänkarna har väll aldrig brytt sig om att rikta utan spacklar upp bucklorna istället och så var ju givetvis fallet hör oxå. Ja slipade, slipade och trodde aldrig ja skulle få se plåt men till slut så dök den upp. En vanlig person undrar givetvis hur ska jag bära mig åt för att rikta denna bucklan medans en jänkare genast funderar: ska jag köpa två eller tre burkar spackel tro... återstår och se ifall det går att rikta skärmen annars får man byta hela skiten. Fick jag för mig att kapa bort dropplisterna för att få bilen lite renare och snyggare, men herre gud vilken jobb det sedan blev när taket delade sig och med allt tennspackel som är runt taket. Vad mycke svetsning det blev och få till en jämn och fin kant var inte lätt men nu är det ialla fall ihop och tennspackling återstår. har även bytt vänster golvplåt bak och jag tror det är den enda golvplåten som behöver bytas men får väll se efter att den blivit blästrad.

hej, jag det gör dom men du måste troligtvis använda spacerplattor. Jag har en uppsättning sådana till salu här på forumet som just nu sitter på min 68 fastback. Kolla annonsen. Mvh/ Fredrik 0704574771

okej, tack för svaret får nu bli att leta upp en diff och en annan utväxling. Jag har en 8" diff med nyrenoverad lamelldiff och 3:40 utväxling som jag ska försöka kränga iväg. så om det är någon som är intresserad så är det bara att höra av sig.

Jag har inga andra planer för bilen än att använda den för gatbruk. Bra väghållning riktiga bromsar och vass motor är roligt att ha på gatan oxå . Jag ska totalrenovera bilen och göra allt riktigt från början. Att ha en bil för 3-350000 med väghållning som en träsnipa och bli ifrån åkt av en golf för 10000 på en krokig väg tycker inte jag är roligt ialla fall. Men allt är ju givetvis en smak sak.

Jag har tittat här och även på andra sidor men hittar inte något som överensstämmer med min bricka.

Ja det ser man, plump med en gång Det har du nog fan rätt i, det måste kollas upp. Jag har inte riktigt satt mig in i vad som menas med bumpsteer( du får gärna förklara). Jag har tittad lite på din tråd Janne och du har gjort ett fantastiskt jobb med din bil. Det var därför mycket bra att just du svarade som har erfarenhet om sådana modifieringar, jag hoppas kunna få mer hjälp och råd under resans gång med mitt fastback projekt. Jag ska även montera en heidt`s fyrlinks bakvagn med ställbara coilovers, panhardstag som eventuellt ska byggas om till vattlink istället. Ska även kopiera av kompisens totalcontrol framvagn, där jag bygger en jigg efter hans bärarmar och sedan svetsar ihop egna och det kommer även bli bromsar från en 99 cobra-R