Daniel Linde

Ikväll kör dom och dom verkar sända på myp2p

hmm vad betyder det i svensk tid då? 1,30 pm orkar inte räkna passar perfekt iaf har eftermiddagsvecka på måndagen efter

Vad bra att du fick användning för det När börjar shelby loppet då? Vet du det.

Jo jag vet att dom bråkar om detta. Men det är väl att sända / publicera som är frågasatt? Man håller ju på o avlider nu när man inte kan se på NHL hockeyn Back to Topic

För er som inte har alla kanalerna på tvn bör besöka denna sida som sänder väldigt mycket. Kom ihåg. I sverige är det lagligt att se på streamad video. Så detta är alltså inte "against the rules" http://www.myp2p.eu/competition.php?com ... otorsports

Jo tyvärr är det så Eg så slipper inte flyttgodsbilarna alla krav heller. Tror att dom måste byta glasen till positionslyktorna/blinkersen i fram, för att det absolut inte får vara orange.

Hej alla bilar är "importerade för eget bruk" eftersom dom är privat importerade! Även dom som Classic Cars säljer ex... Enda gången du kommer undan en massa påhitt från Svensk Bilprovning är om bilen är intagen som "Flyttgods". Thats the way it is

Tänk på att elen är väldigt känslig i våra bilar. Passa vad du gör, inte så svårt o bränna databoxen! * evigt predikande *

Kan det vara denna. Ford Racing Engine Start push button http://www.fordracingparts.com/download ... 572-GT.pdf // Danne

Det kan vara så att just det filtret du har inte behöver mappas för att fungera. Jag har ett sådant(alltså inte ditt, men ett som man inte behöver tuna för att använda). Vill man däremot att det ska ge "nått" tar man bort en strypning och sen mappar bilen för rätt mängd luft. Gör man inte den mappningen då går bilen som en påse skit. Sök upp ditt filter på google o se om du hittar nått... Om bilen redan är mappad och du mappar den igen vet jag inte riktigt vad som händer, om den spar din "orginal" tune eller om det fuckar upp sig. Risken finns iallafall. Kolla upp det noga innan. // Danne

Jag tycker ju det är lite våldtäkt att komma med dom i vårat klimat nu. Men det är ju faktiskt en bil även om det tar emot att säga det. För mig är det mer en kompis

Välkommen till oss! Ang drag kan du läsa här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... t=dragkrok Rostskyddas bör den absolut göras om du ska köra året runt om det inte redan är gjort. Den är helt plåtren under orginal. Många verkar tycka att man ska hoppa över 05ans modell pga barnsjukdomar, men det är inget som jag tycker verkar behövas. Min är en 05a och den funkar klockrent. Vilken låda du ska ha är ju beroende på hur du vill köra. // Danne

Hur kan man förstöra en så vacker bil

Precis som det ska vara då

ÄÄ nu överdriver du. Det låter hel fint. Öppna garage dörren bara

Nej, inte vid en vanlig besiktning. Däremot skulle den nog inte gå igenom en registreringsbesiktning. /M-O Det kan gå, men förmodligen inte. Min är reggad med utanpåliggande det är väl det mest normala. Skulle rekomendera att skaffa eu ljus slipper det stå nått i tilläget hos VV Ser finare ut

Du menar att du har orginallyktorna? De med rött,vitt,rött är en piratmodell gjord för oss här i Svearike.

Tack man!

Min sjb gick sönder och detta gjorde att bromsljuset lyste hela tiden även när bilen var avstängd , fick en ny box på garanti som jag satte dit själv. Tror ni det kan vara så att den nya sjbn kommer att gå sönder igen eftersom själva utförandet av bromsljus modifieringen är felaktig? Har ett halvår garanti kvar så det vore bra att få det fixat innan det går ut isf. Går det att få en sjb lagad , har nämligen den trasiga kvar skulle vara fint att ha i reserv. Förra ägaren till min eller om det va Autoclassica som hade gjort min modifiering vet jag inte. MEN de hade tatt signal från bromsljuskontakten vid foten för att få ström till bakljusen. Detta gjorde att min farthållare fungerade sporadiskt då det tydligen fick SJBn att tro att allt inte va ok. Då det var tre lika värden som mättes via SJBn och ett skiljde sig så ska inte farthållaren fungera och det hände ju mig då man snodde ström från en sådan. :/

Har du tänkt byta ut bakljusen eller ska du köra på orginalarna? Köper du nya bakljus från tex Grufman får du en installations anvisning med kopplingsschema.

hehe jag läste den andra tråden om halvautomatiken och sen läste jag den här o läste mellan raderna som inte fanns Då är jag med varför du ska pilla där Remember databoxen är väldigt kinkig om man inte gör rätt. Kostar 16 000:- :/ I know.

Är det verkligen nödvändigt o fixa halvljus automatik? De kostnader som uppstår om man pajar SJBn är ju inte så roliga. Dessutom e det ju trevligt o köra i "spymode"

Man kanske skulle ta nåt sånt istället för superchips då, känns som det är mer folk som använder SCT o Diablo(vad jag har sett) än superchips, enklare om det är nåt som strular senare. Då tar jag 2an isåfall, behöver inte vara flashigt bara rätt tune ligger inne så är jag nöjd o om man kan kolla felkoder etc Se till att du får "nyaste" versionen av Xcal2 dock, den innan kan man inte själva tex stänga av bakre lamdonrna med utan då måste den som gör tunen göra det själv. Små grej iof men jag hade behövt det fick beställa med avstängda.

SCT Xcalibrator 3 alt 2 är ju väldigt enkla att använda dom också. Samma tune används i dom. Lite nya finesser på v3 bara tex upplyst display.

Här diskuterar dom lite: http://mustangforums.com/forum/2005-201 ... stion.html Finns säker fler trådar på alla USA forumen, kanske nån bild