pools

Har du ett multiinstrument, som du kan mäta ström med? Och då menar jag inte en provlampa. Om du har ett instrument, kan du koppla in det i serie med batteriet och + kabeln. Om du då har ett utslag på metern, (var försiktig med att ställa instrumentet rätt) så har du en strömtjuv nånstans. Om det är över några mA alltså. Då får du koppla bort säkring efter säkring, och se vad som händer. Börja med säkringen till larmet! Mvh. P-O

Tack, för svaren! Jag har skickat ett SMS till min kompis om detta, nu för en liten stund sedan. Blir spännande att få hans svar! :-) Ford är ju fortfarande STÖRST! Mvh. P-O.

Hej! Nu är jag ute på svag is, men har du möjligen byggt audioanläggning, som spelar i 150 dB eller mer? Har du möjligen en stor kondensator, på 1F eller mer, som ligger parallellt med slutsteget? Där kan du ha en strömtjuv. Mvh. P-O

Fortfarande inget svar på frågan!!! ÄR DET EN JAGGAMOTOR I MUSSEN? Snart inte vänlig längre, P-O

Ett JÄTTESTORT tack till er alla! Tack för den uppskattning som jag fick idag! Jag hoppas att ni förstår hur mycket det betyder för mej! Och därmed lovar jag att fortsätta ett tag till. Nu har jag nog tackat på alla sätt jag kan! (det börjar nästan bli tjatigt?) Mvh. P-O.

Ford köpte ju upp Jaguar, men va då? Använde dom Jaggans motorer i senare Mussar? Anledningen till frågan är att vi hade en lokal träff tillsammans med just Jaggaklubben, och då påstod en Jaggamedlem, som tydligen ska veta det mesta om bilar och motorer, att det sitter en Jaggamotor i senare Mussar. Jag måste få veta för att kunna sprätta min kompis, Jaggaägare, på näsan! Mvh. P-O

Du får ha lite tålamod, dom lär sej efter några år! Jag har nått den åldern då frugan är jätteglad när man är borta på kvällarna, så hon kan få va ifred!:-) Att det tillhör dom dagliga rutinerna. Hem efter jobbet, äta middag, till garaget, meka, hem igen, borsta tänderna, sova. Frun tittar på TV mens du är i garaget. Fast det tar några år, du kanske inte kan vänta så länge? ;-) Mvh. P-O

Ingen som känner till honom? OK, jag hittade hans namn, efter lite detektivarbete! Han heter: Göran Holmgren Ängesvägen 11 903 20 UMEÅ Tel: 090-779529 Om ni behöver en BRA sadelmakare i Norrland, kontakta honom! Han är BRA! Ska ringa honom för att kolla om han kan byta min cab. Mvh. P-O (Oops, nu funkar inte radbrytningen, men jag tror att Linde jobbar på det!)

Hej! Fick höra på träffen idag att Shelbyn från 2008 skulle ha en Jaguarmotor. DET MÅSTE VA FEL! Får inte va sant! Är det sant? Mvh. P-O

Här är en bild från manualen: Mvh. P-O

Här: http://www.carcoverworld.com/selectfordlogo.asp Vissta inte själv att det fanns, kanske skulle investera i ett nytt. Mvh. P-O

Hej! Hur ser gummikudden i växellådsfästet ut? Jag hade samma problem tills jag byte den. Då försvann vibrationerna. Kan även va motorkuddarna. Mvh. P-O

Så då ställer du upp nästa gång då???

Kanon!!! Jättekul, synd att du inte kom! Jag ställde ju upp i tävlingen! Gick inge bra, är väl en bra beskrivning. Vi med våra Mussar har inte så stor chans att gå vidare från första omröstningen, då vi har, som jag brukar kalla dom, "dussinbilar". Men likadant är det för Cheva Bel Air också, dussinbilar. Vi är är för många, dom finns överallt. Och ställer vi då upp i såna här tävlingar när publiken röstar på vad dom tycker är "fränaste" bilen, då kommer vi långt ner i prislistan. Dessutom får ju vem som helst rösta, småbarn som vuxen. Men det var skitkul att va med i alla fall! Men din bil hade gått vidare från första omgången, det är jag säker på. Det ska va en utstickande bil, en som publiken tycker ser "frän" ut. Så, varför inte ställa upp nästa sommar när det blir dags. Var det blir, vet vi inte än. Mvh. P-O

Så vad är då problemet????

Hej! Jag vet att det finns en skitbra sadelmakare i Umeå, på Hedlunda. Han heter Göran i förnamn, men jag kan inte komma på vad han heter i efternamn. Jag har anlitat honom tidigare, så jag vet att han är bra. Jag bor ju inte själv i Umeå, så jag kan inte bara åka dit och träffa honom. Så om nån känner till honom och kunde hjälpa mej med hans telefonnummer, skulle jag bli väldigt glad! Mvh. P-O

Hej Nilse! Tyvärr är våra gamla styrservon inte reglerbara. Konstruktionen är ju väldigt enkel. Bara en hydraulcylinder som hjälper styrningen. Och trycket från pumpen är ganska konstant. Kanske lite högre vid högre varv. Om du installerar en strypventil, kommer den ju att strypa även vid låg hastighet, då servon behövs som mest. Om du inte kan reglera strypventilen på något sätt. Men då är vi inne på modern servostyrning, och då kan du lika gärna byta hela styrningen till nåt modernare. Mvh. P-O

Hej! Jag klistrade fast en "tjärmatta" på golvet, la en filtmatta ovanpå, och därefter golvmattan. Tystare? Knappast! Man jag har ju en cab, och då kommer oljudet uppifrån. Så isoleringen på golvet gav just ingenting! Men nu har jag kommit på lösningen. Hörproppar, och stereon på hög volym!!! Då slipper man oljudet! Denna lösning kommer att utvecklas i vinter, då jag tänker ha ett headset med intercom, ett till mej själv och ett till passageraren. Kommer att bli skitbra! Mvh. P-O

Så här ska den se ut: http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/15012-Sänka-en-66-a-var-hitta-grejjer?goto=nextnewest Mycket snygg under huven på din bil! Du måste vårda din exklusiva bil på det sätt den förtjänar! ;) Missförstå mej rätt nu, du gör som du vill, men din bil kanske inte vill som du??? Mvh. P-O

Då var vi tillbaka från Vännäs, och Krantz Challenge. Det var en fantastisk dag. Strålande sol hela dagen. Fyra Mussar ställde upp i tävlingen. Men det känns som om man har en "dussinbil", bara en gick vidare från första omgången. Karin och Hasse Westboms 66:a. Det var jättekul! Men det var ännu fler Cheva Bel Air som inte heller gick vidare. Det är också en "dussinbil". Vi är för många, och därmed för vanliga. Men det var skitkul att va med! Vi kommer att lägga en träff med Mustangklubben nästa år också tillsammans med Krantz Challenge, var än det blir. (Vi får hoppas att det blir rätt nära). Vi blev inte så många i hagen idag, men vi som kom hade som vanligt jättetrevligt! Jag hoppas också att vi kan hälsa en ny medlem välkommen till klubben. Erik Andersson med fru, från Hörnefors. En Signal Flare 66:a. Mycket snygg bil. Välkommen Erik! En titt i Vännäs Motormuséum gjorde dagen fulländad. Gudars vad motorer det finns där! Allt ifrån utombordare via bilar och motorcyklar, flygplan, helikoptrar, skotrar, jetmotorer, torpedbåtsmotorer och gud vet allt. Man skulle behöva en hel dag på sej för att smälta alla intryck av vad som samlats här! Det var verkligen en upplevelse. Bilder från tävling och träff kommer lite senare, precis som alla bilder från dom andra träffarna vi haft i sommar. Men tiden räcker inte riktigt till. Jag är en som skulle behöva några timmar till varje dygn. Fyra till, skulle va bra. Jag skulle också behöva någon som tar på sej att fota från våra träffar, och lägga upp bilder på forumet och på hemsidan. Rutger? Mvh. P-O

Du vann med 1 minut!

Hej Doktorn! Prova att byta tillbaka till brytare med kondensator. Jag litar INTE på Ignitor. Hade själv problem med den tidigare i sommar. Kolla min tråd här: http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/14720-390-an-går-inte-bra Mvh. P-O

Läs och begrunda. Ganska intressant. http://www.elektor.se/nyheter/lasertandstift-revolutionerar-forbranningsmotorer.1913312.lynkx. Mvh. P-O

Om du kommer från Umeå, har du vägbeskrivningen här: http://kartor.eniro.se/m/acxwk Mvh. P-O

Sen har vi vår egen Ellenorbyggare: http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/3539-Mustang-1967-Fastback-cmc-748-(Eleanor-projekt) Mvh. P-O