Freddie

Precis vad jag vill höra... beställde fälgarna från en firma i USA och är inte så sugen på att försöka reklamera 2 av dem på halvtaskig engelska... Kanske var det min yngre broder som "spöade" min drivaxlar då han dagen efter jag köpt bilen skulle "pröva" Mussen, han tog en sväng och avslutade med burnförsök... jag har aldrig sett ett däck hoppa på det viset förut

Mmm... jo det är ju så jag får göra såklart!! tänkte inte så långt... tack för tippset!! /Freddie

Tjena! Kan drivaxlarna vara skeva/böjda i min org 8"bakaxel?? Det är nämligen så att hjulen liksom "vobblar" i bak på bilen.. Första tanken är ju att fälgarna är skeva, men killen som lade på däcken nämnde ingenting om obalans eller dyl. (Nya 17"are) Hade bara min kopplingsvajjer varit hel så kunde jag ju skifta hjul och se hur det ligger till... Vad tror ni? /Freddie

Jag kör med Vintagewheelworks v45 17"x8" fram o bak www.vintagewheelworks.com/view.php?dir=1&img_id=34 /Freddie

Hej Har problem med min holly 4 portare(sitter på en 289) Trasiga gängor i förgasaren, ingående bränsleledning. Vad gör man?? tjockt med gängtejp känns fel... /Freddie

Eller Edelbrock victor kanske? Kollade på summit men hittade inget komplett kitt med toppar, insug,kam mm bara lösa delar(borde vara billigare om man köper allt på en gång..) /Freddie

Någon som ha ett "recept" på en rapp smallblock?? /Freddie

Om vi frångår kompressor ett tag... Mitt andra alternativ är som sagt en rapp och varvvillig 289/302 på mellan 300 o 400hk, vill gärna varva över 6000rpm... Krävs det värsting vev,stakar o kolvar för den uppgiften?? Finns det kanske något färdigt "kitt" att handla?? /Freddie

Nog är det en sportbil allt....

Du beställer alltså från en svensk återförsäljare?? eller?? Pris? /Freddie

Länk!?! /Freddie

Våra mustanger är stenålder då passar det med en härligt vinande kompressor... Verkningsgrad jo visst, men så seriöst är det nog inte om jag skulle bygga jag är mera ute efter känslan,ljudet, utseendet och effekt får man säkert så jag blir nöjd... Men lite som du antyder, tankar finns på att bygga/köpa en vass högvarvig 302a i stället och då kommer tankarna direkt på 4a stående webrar, lite lika stil som en snygg kompressor!! I övrigt så består hela min umgängeskrets av "japs" och "turbo" folk som mer eller mindre skrattade åt min musse där den stod nyinköpt på uppfarten med smala original hjul och ett stuk som gjorde att den liknade en båt som var på väg upp i planing... De slutade dock att skratta 2 månader senare när den blev sänkt med ett väghållningspaket och fick nya feta 17"are. När en av polarna inte lyckades köra ifrån mig med sin Impreza så blev han till o med imponerad... Drog iväg lite här men blir lätt så... mvh Freddie

Hej Tänkte kolla om det finns någon som kör med kompressor? Är själv sugen på att trimma och har länge varit sugen på just kompressor!! Jag vet att det det finns många nyare Mussar med typ Pro charger och liknande, men hur är det med äldre Mussarna?? En sådan här kanske!?! http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku /Freddie

Det var ju trevligt!! skivbromsar fram har den också! De flesta svensksålda kanske blev beställda på det viset? Tack för hjälpen Rambo!!! /Freddie

Okey stämmer än så länge!! 5F07A304973, spännande... /Freddie