Jump to content

Lindahl CMC1601

Medlemmar
  • Inlägg

    75
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Lindahl CMC1601's Achievements

Nybörjare

Nybörjare (1/14)

0

Omdömespoäng

  1. Hej Tänkte kolla med er om min C4 låda beter sig som den ska. Har en Cupé 65a med 289 och när jag kör iväg med lite gas så ligger varvtalet på den konstant på ex. 1300 varv utan att ändra sig när den växlar, man känner bara att det rycker till när den växlar upp. Känns nästan som en gammal "rem Johan". När jag trycker till på gasen blir det bättre men tycker ändå att den borde ändra sig mer i varvtalet. Växlar bra för övrigt, oljan röd o fin och rätt nivå. Ska den bete sig så här? //Håkan
  2. Hej Får hålla med Janne, plocka inte bort acn. Kan/vill du inte laga den så ta bort remmen till kompressorn och kabeln till magnetkopplingen och låt det vara så. Finns allt för många "raggarlagningar" av ac på amerikanska bilar. Att ha kvar orginaltillbehören höjer värdet på bilen vid ev. försäljning. Det är vad jag tycker iallafall. Mvh Håkan
  3. Åkte förbi Mustangen igår på väg till 4H gården, då såg jag att bilen kapades upp och flyttades bort. Så nu är den borta. Har stått där sedan den ställdes runt 1995. Håkan
  4. Hej Lite sent kanske, men här står lite om bla memorycars: http://www.usabil.nu/messageny/treplies ... 8&all=True (Tror din bil är med där oxå via något svar i tråden) //Håkan
  5. Hej Kom felet efter att du bytte vattenpumpen? Blev så på min 302 när jag bytte vattenpumpen pga dåliga lager, på den nya pumpen var pumphjulet av bockad plåt, bytte tillbaka till den gamla pumpen med gjutet pumphjul - då blev det bra igen. Värt att kolla iallafall.... Mvh Håkan
  6. Hej Undrar från vilken bil man ska ta en AOD för att konvertera en -65 med C4 och 289 till modernare AOD? Och isåfall -var kan man hitta en sådan enklast? Helst en orenoverad så man kan pilla lite själv.... Mvh Håkan
  7. Hej Kolla här: http://www.fourchisholms.com/mustangs/w ... grams.html //Håkan
  8. Hade ungefär samma fel som du när jag köpte min, en snabb titt på motorn - slängde bort allt som inte var orginal bla holleyförgasaren - satte dit orginal -autolite 2100, bytte till ignitor brytarlöst - drar nu c:a 1.2 landsvägskörning. //Håkan
  9. Hej Ny projekttråd på mustangmonthly, http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html Hur man byter bakskärm. //Håkan
  10. Hej Har upptäckt att det står en hel del matnyttigt på mustangmonthlys sida och jag tycker den är riktigt bra. //Håkan
  11. Här: http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html står lite om instrument m.m //Håkan
  12. Tach för det, vet du var någonstans på huven man kan förvänta sig hitta någon kod? //Håkan
  13. Hej var ute o kollade efter datumkoden under motoruven på min 65:a, exakt var sitter den? Är målad med svart gegga under så det är inte lätt att hitta, hittade däremot denna märkning på bakluckan: 3 25 3C , vad betyder den? Mvh Håkan
  14. Hej Min york kompressor verkar vara väldigt sliten, finns det någon som bytt den mot en modernare kompressor? ex från volvo 740? Känns som den gamla kompressorn är som en mopedmotor om man jämför. Jag förstår ju att det är en del att fixa som fästen m.m innan den sitter där. Mvh Håkan
×
×
  • Create New...