Mosben

Okej ska kolla dom med då... Har också funderat på E85 men vill ju ist hitta felet så man slipper fuska på bilprovningen.

Tack för alla tips.. Grejen är att jag kollade den besiktningslappen från förra ägaren och då var värdena perfekta.. sen efter att jag köpte den och körde den under sommaren så blev detta. Mina besiktnings värden: CO: 0,5 (0,5) HC: 150 (100) CO2500: 0,7 (0,3) LAMBDA: 1,02 (0,95-1,09) Sen oljemängden.. Jag fick fylla på typ 1,5 liter i slutet av sommaren.. körde den kanske 500-600mil. Spjällhuset tycker jag inte det borde vara heller då allt som är gjort på bilen gjordes i usa och jag har haft 3 ägare på bilen innan mig här i sverige. Men kanske ska plocka bort kattarna och skaka dom lite å se vad som händer... Bilen i sig går väldigt bra.. pigg och morrar fint.. inga missljud vad jag har hört. inga konstiga lampor lyser heller...

Dom är hela..

Hej, jag har en mustang cobra 99' som har gått 5500mil. Fick problem vid besiktningen pga för högt värde på CO2500 och HCn.. Bytte olja,oljefilter,luftfilter, bränslefilter... körde en långtur och körde den rejält för att få bra temp och prova en ny besiktning men värdena blev precis lika dåliga. Misstänker att den läcker i ventilerna?? Har också märkt att den drar lite olja.. (motorn är torr under så inget läckage där..) Bilen Ryker dessutom mer än vad den brukade göra. Vill verkligen hitta felet och lösa det på rätt sätt. Nu till frågan... Hur avancerat är det att fixa ventilerna om man gör det själv? pris? Eller vilket företag skall man vända sig till och vad skulle det kosta? Undrar också om det har någon betydelse om man har racesystem på bilen och större spjällhus ?? Ursäkta om jag är okunnig Tacksamm för svar

Sitter det luftpump på cobran 99' också? Åkte dit på för höga siffror..

Hej på er! Jag tänkte fixa med oljebyte, filter och tändstifft. Nu till frågan.. Vart kan man köpa Ford racing olja och filter billigt? Sen vilka tändstifft funkar bäst ? Jag kör en Mustang Cobra 99. /niclas