Cryssarn

Oj, glömde att skriva att det är en 4 cylindrig motor på den

Hej. I morse när jag startade upp bilen så lät bilen nästan som om det var en diesel. Jag kollade oljan och nivån, men allt var bra där. Det fanns heller inget spill under bilen. Dock så går inte mätaren för oljetrycket upp dit den ska, utan den ligger i botten. Jag körde den onsdag kväll och den gick som en klocka. Någon som vet vad det kanske kan vara?

Som jag sa tidigare så ville jag bara i rent infosyfte veta vad den drar. Planerar inte riktigt att köra den i Stockholms rusningstrafik heller. När jag skrev "Angående motorvalet så passar sexan bättre med min ekonomi" så var det med försäkringarna jag menade. Så för att vara på det klara: Det var endast för att jag vill veta så mycket jag bara kan om bilen innan jag köper den, spelar ingen roll vad det är för bil. Säljaren ( bilhandlare ) påstod att den drog 0.82, men eftersom jag inte tror ett dugg på det så frågade jag här. Som jag skrev tidigare så är jag van med bil som drar lite på 1 liter milen. Din BMW var lite intressant där Peter, men det är en Mustang jag är ute efter. Vinterbil har jag redan

Tack Peter. Min nuvarande bil drar runt 0.85-1.0 så blir inte SÅ stor omställning.

Den är inte SÅ viktig, inte alls så jag menade. Men är ju en fördel att veta vad en bil drar innan man köper den, wont you say?

OK. Hur drar den på typ värmdövägen ( ca 90km/h )? Ser att du bor i Nacka. Funtar nämligen på Cobran. V6an har jag lagt ner tankarna på. Såhär står det i Grufmans köpguide: 4.6L V8 225 Hk. SOHC. 260-305 Hk. DOHC. 390 Hk. SC. Cobra. 2003-2004 Förbrukning stad: 15.7 L / 100 km. Förbrukning landsväg: 10.2 L / 100 km. Gissar att den jag har på gång är den i mitten, men för vilken gäller förbrukningen tro?

Ja, lite dum fråga kanske kom jag på sen =P Någon som har koll på vad dom drar vid blandad körning?

Hur mycket värdeminskning är det i snitt på en 2001 SVT Cobra?

OK. "Skall du ha den på vintern skaffa dubbdäck! du kommer få skjukt kul !! (om du inte sitter i någon snödriva..) Glöm inte att stänga av hjälpsystemen...." Menar du på en 00-a eller dom andra modellerna du pratade om? Har inte planerat att köra den på vintern, lekte bara med idén för ett tag när jag sett ett gäng Mustanger vara ute förra vintern

Vinterkörningen var bara en tanke eftersom jag såg så många köra förra vintern. Angående motorvalet så passar sexan bättre med min ekonomi. Men den har ingen kedja eller? Vad är det för slitage jag ska leta efter?

Den är från 2000. Han har bytt ut dom slitagedelarna som behövdes för 1,5 år sen. Hur är det med att köra på vintern?

Hejsan. Jag går i tankarna att gå från min FOX till en Mustang 00-03 och har nu ett par frågor. 1. Hur går det att köra dom på vintern? Menar om dom rostar sönder ( både cab och ht ). Jag vet att det är hädelse, men måste ändå fråga då jag sett ett gäng köra på vintern. 2. En av bilarna har gått 25 000 mil, tycker att det känns ganska mycket men vad tror ni? Det är en V6a. 3. Hur svårt är det att komma åt kamremmen själv? Har aldrig varit under huven på denhär modellen. 4. Nu har jag visserligen inte varit inne här på ett tag, men fanns det inte en "köp och sälj" sida förut? Eller misstar jag mig? //Sebastian

Tjena, ska höra med honom när jag hämtar ut dom andra fälgarna. Jag ska ta väl hand om den, älskar Mustanger och detta är ju min första Får se om jag hinner hitta någon bra sida med tips/delar så jag kan få ut lite extra häst ur den innan säsongen är slut

Hej, nej fick ingen pärm. Såg en liten lapp i handskfacket att du verkar bytt kamremmen också Är en väldigt fin bil, tycker om den mer och mer

På vilket sätt menar du att dom inte tagit hand om den? Är det något viktigt jag borde veta om innan det går sönder? Hade du den innan han som jag köpte den av, eller var det tidigare? Blev lite orolig nu. Ska ta och vaxa+polera den här nu i helgen, samt byta olja, filter och tändstift. Men om det är din gamla kanske du har åsikter om dethär med att klämma fram mer hästar ur den?