Så fort man ändrar grundkonstruktionen, dvs går från original rör till ett annat typ av rör så håller jag helt med om att en ny tune ska till. Så länge man använder samma rör som sensorn sitter i så behövs ingen tune. Dvs, om man bara byter filter så behövs det ingen tune, men byter man röret som sensorn sitter i så måste man ha en ny tune pga, att flödes mönstret i rören skiljer sig åt. (OBS!! flödesmönstret är det viktiga och inte flödeshastigheten för att en tune ska stämma pga att det är flödeshastigheten som bilens dator räknar på och mönstret ges av tunen)