PatricF

Så har man varit runt under bilen och kollat efter givare och kablar, misstänker att jag hittat "rätt" kabel men inte tusan hittar jag kontakter! Önskar man hade mer tid så man hann med allt så hittar jag ingen som kan hjälpa mig eller tipsa om bra verkstad så blir det nog ingen Mustang i år

Super , hoppas jag hinner kolla på detta innan helgen är över

Tack för tipset skall bara försöka få tid att leta reda på kontakterna , sitter det vid varje hjul så man skall kunna byta givarna ?

Jag har redan kollat säkringen genom att byta ut den mot en ny så det felet är kontrollerat.. Får se om jag kan hitta givarna vid hjulen och spåra om jag hittar något kabelbrott... Har ju tummen nästan mitt i handen vad gäller bilar , tyvärr!

Nu hoppas jag att det finns ett gäng vänliga själar som kan hjälpa mig. Min Anti Lock lampa började plötsligt lysa i bilen och nu har jag, fastän jag har tummen mitt i handen, lyckats läsa av felkoden via DLC kontakten. Den säger nr 63 "Voltage Interruption" och nu kommer mitt problem. Hur åtgärdar jag det ? Är det någon som vet någon verkstad i ett rimligt avstånd från Katrineholm som kan hjälpa mig eller finns det någon här i forumet som kan hjälpa mig, självklart mot ersättning... Jag har ännu inte ställt på bilen då jag måste besikta den och då har jag garanterat en 2a pga detta men en månad på mig att fixa det Just ja , det är en 95a GT

Okej, men då har jag en fråga eftersom jag vill vara säker på att jag gör rätt, Idag går jorden från stereon och via ISO kablaget in i kontakten på bilen, då behöver jag med andra ord koppla bort den från kontakten , eller tänker jag helt fel ? Om bruset försvinner när jag gjort detta så skulle jag kunna ha en kabel dragen på detta sätt tillsvidare och sedan fixa om detta till hösten med nya kontakter (RCA-Adapter) men jag förstår inte hur spikarna kan skapa denna störning när dom först fungerade och jag inte rört något bakom stereon... Jag har även satt ihop adaptern och bil kontakten med eltejp så att dom inte skall kunna åka ur...

... och så dök bruset upp idag vad trött jag blir!!! Har ju funkat klockrent sedan jag gjorde nya kontakter i maj!!! Det blir till att dra en kabel från minus polen. Misstänker att jag skall koppla bort elen från batteriet innan jag börjar, detta är ju inte mitt kunskaps område direkt....

Hoppsan... glömde skriva här att jag tror jag löst det för stunden... Gjorde nya adaptrar med en lite grövre spik och sedan dess så har det fungerat klockrent. Jag har inte haft några störningar heller så just nu så kör jag på! Tack för hjälpen för dom tips jag fått!!

Suveränt!! Nu måste vi hem och testa... Skall nog börja med jorden som du nämner och dra en kabel från minus polen till stereon... Eftersom jag har problem med kontakten på vissa kanaler till slutstegen så kan ju bruset uppstå där lika gärna!! Skall beställa hem adapterna också , en perfekt lösning för att få till det smidigt!

Det är denna guide jag använt då jag skapat min egen adapter, den är riktigt bra, fick den av dig för ett par år sedan. Min fundering här är storleken på spiken som skall användas eftersom jag märker att jag inte får bra kontakt , eller så har jag vid ett tidigare försök lyckats trycka till kontakten på insidan då jag får glapp här. Jag har nu gjort min tredje adapter med lite tjockare spik så får vi se om det funkar. Har däremot inte hunnit testa den ännu! Funkar inte detta så får jag antigen klippa kabeln eller gå tillbaka och strunta i slutstegen men det känns inte så roligt :(

Jag har dessa scheman , men hur tusan tyder jag dom om man är en glad amatör som jag !!!

Det är en 95:a GT Cab med Mach 460 systemet.. Så det sitter ett litet slutsteg under stereon där fram samt två där bak om jag fattar det hela rätt !

Finns det någon vänlig själ som kan hjälpa mig , är så trött på stereon i bilen nu! en kort beskrivning: När jag köpte bilen var original stereon borta och en eftermarknadsmaskin insatt. Den var inkopplad så att slutstegen inte användes. Jag började med att beställa hem en adapter från USA så att jag skulle kunna köra med slutstegen, detta funkade inget vidare så då fixade jag egna kontakter efter en beskrivning som jag fått härifrån forumet... Detta funkade bra till att börja med tills det började glappa så nu får jag inte kontakt riktigt bra i kontakten längre... Nu kommer mina frågor: 1. Finns det någon som har erfarenhet av att klippa kablarna till orginal kontakten i bilen och på så koppla ihop stereon med egna RCA kontakter ? Är det svårt? 2. Det har även uppstått ett vinande ljud (milt sagt, det blir en störning i ljudet så motorljud fångas upp av stereon) ibland i stereon , ibland är det där och ibland räcker det med att ha stereon avstängd en stund och sedan sätta på den igen så fungerar det utan störning. Har fått tips på att det kan vara jordningsfel men hur åtgärdar jag det enklast... Skall jag skippa jordkontakten i kontakten mellan stereo och bil el ? och dra en egen jordkabel och fästa i bilen någonstans? Förslag på plats? 3. Om jag river ur (Kopplar ur) original slutstegen och driver bak och fram högtalarna med egna slutsteg, behöver jag dra byta ut alla högtalare samt kablar eller kan jag på något sätt gå in på original kablaget... Känns som det bästa alternativet att byta fram systemet till ett två vägs med diskanter uppe vid fönstret och nya högtalare nere i dörren samt byta ut dom två som sitter där bak och driva allt med två egna slutsteg, eller skall man skaffa ett tredje slutsteg och dra nya högtalarkablar från original högtalarna till dessa tre ? Jag är helt novis på detta med bil el , slutsteg , eldragning osv men lär mig gärna! Nu skulle jag gärna slippa göra allt detta under säsongen men jag får väl koppla in högtalarna utan slutstegen tillsvidare så går det kanske att göra en del förberedelser för att sedan ta ett par dagar där bytet sker eller så får man vänta till i höst Hoppas verkligen jag kan få tips eller hjälp härifrån forumet så jag kan lösa detta problem, kanske finns någon som tom vet någon som skulle kunna hjälpa mig praktiskt Patric

Startade min igår så den fick stå i garaget och mullra lite... Räknar med att ta första svängen 1/4!!

Bra då vet jag och då lär inte jag heller behöva köpa det kitet... Tack för tipset Ska ha det i åtanke speciellt om jag ska beställa hem fälgar, kan ju vara bra