Johan HT-66

Jag tappa olje trycket, då var det "plåten" som sitter under dreven till pumpen som släppt. Min var helt lös tur att jag inte han kör nå länge med bilen och att ingen skruv hamna där den inte skulle vara... Så kan du ha en lite glipa där?? Inte troligt då du har kollat pumpen, men bara en idé.

Ska byta modulator på min c4, finns det nån grundinställning på den justeringen som man ska ställa in från början och sen justera efter? ( ex. skruva i botten sen skruva ut x antal varv)

Då har jag vart på "två års kontroll" med mussen på bilprovningen, blanktpapper!!

Vad ska man säga.... Så nice!!!!

Vart är det bäst att ta vakuumen till fördelaren, på förgasaren eller på insuget? mvh Johan

MKT BRA SKRIVET Tbird!! För att förstå vilket jobb Fredrik lägger ner så måste man nog själv ha tillbringat mängder av kvällar/dagar/helger... i garaget. Kör hårt Fredrik, lycka till med kommande besiktning!

Ska sitta nån form av låsning på den, sj så har jag en pinne ska vara lite starkare den kan inte åka ur uppåt. Men har läst här på forumet att andra har fått med pinnen upp och tror de har fått tillbaka den utan att ta ner tåget och oljepumpen. Så det ska nog gå att få tillbaka den utan att plocka isär mer. mvh Johan

Har du fått med en lång pinne typ "sexkants pinne", då har du fått med drivningen till olje pumpen..... Har hänt andra, så finns nog flera här på forumet som kan tipsa dig hur du lättast får tillbaka den. mvh Johan

Om du inte har så tror jag det går lättare att ta bort insuget om du lyfter bort fördelaren, antar att du har fyra pinnbultar till insuget. De är bra då du hänger dit nya packningarna till insuget. Sitter då fördelaren där kan det bli trångt. mvh Johan

Ja jag får göra det .

Besviken;)..... Var i dina trakter idag och inte kom det nån Musse farande på vägen... Tog 195:an då jag åkte hemåt från Forsheda idag. mvh Johan

Vad jag tror så är "svarta plattan" fäste till gasvajer, kanske till nån förgasare som vart monterad tidigare. Det pluggade röret vet ej, till bromsservo kanske? Slangen går till modulatorn som sitter på lådan. mvh Johan

Gött å göra en börnis då å då.... Är själv inne på det det 39:ende året, men då man sätter sig i mussen är höger foten väldigt ung å busig ibland . Du fixa väl lustgas? När blir det en bra film då du laddar med gas? / Johan

Har inte vart mkt snö här.... Har nog inte vart nån större skillnad mot vad som vart i Mariestad. / Johan

Då togs Mussen ut i påsk helgen. Långfredagen börja jag med lite mekande, bytte insugs packningar ( misstänkte att de läkte i framkant utåt...? ) sen olja och filter. Han med att åka lite oxå

F-n så trist med motorn. Var den begagnad? lr ny byggd? Kan du inte reklamera? Hoppas du får snurr på motorn. mvh Johan

På min -66:a läckte värmepaketet, då försvann det en del vatten sakta men säkert... På -66:an satt värmepaketet på passagerar sidan under instumentpanelen mot torpedväggen, sitter kanske på samma ställe på din -68?? kolla så det inte läcker? mvh Johan

Jag montera in tre mätare där orginal radion ska sitta, men gjorde inte nå hål utan tillverka en konsol utan på. Kan titta på det jag lagt upp på projekt sidan, finns en bild. http://www.mustangclubsweden.org/showthread.php/18492-Blir-man-klar-n%C3%A5n-g%C3%A5ng mvh Johan

Du jobbar på bra med bilen , men du är inte rädd att det kommer slå sig igen då du ska svetsa igen hålen? mvh Johan

Köpte denna från Summit http://www.summitracing.com/int/parts/cur-ce-5023n/overview/ är nöjd

Hej Fint bil du har köpt, lika så jobbet du lägger ner. Blir bra det där. Hoppas att monterings satsen är anpassad för diffen, när jag montera diff så krävdes det längre bultar och och andra lager till diffen. Större inner diameter på lagren som håller diffen. mvj Johan

Tufft!

Hej Har ingen erfarenhet av nån 87:a. Men om problemet skulle vara bakaxel utvxl, så borde ju alla original 5.0 manuell ha det problemet? Har andra 87:or med manuell och original utvxl. dessa problem? mvh Johan

Grattis!

Hej Hoppas du kommer få fart på grejorna. Jag är ingen expert på automatlådor, lämna iväg min c4.. även om många sa att tar man det lugnt så fixar man det sj. Men då jag lyssna runt så fick höra från många att renoverar du lådan köp NY turbin, ingen beg., därför skulle det vara nå gammalt skit i den så får du in det i lådan. Såg att du sökte här på forumet efter en turbin. PeterF har mkt kunskap och vet säkert hur det är beträffande ny lr beg. turbin? Jag tog det säkra och köpte ny, men å andra sidan så ville jag ha lite högre stall speed oxå. Lycka till!! mvh Johan