rolj

Efter lång tid är "obduktionen" färdig på min kokande 302:a och det visade sig att andra cylindern på vänster sida framifrån sett har korrosions angrepp och det är porer i detta, antingen finns det en spricka eller om det är porerna som vidgar sig när motorn blir varm det vete tusan. Min teori är att det på något vis kommit in fukt, bilen har varit avställd och stått still länge innan den kom ut på vägarna igen (2010) Hur som helst så har jag fått ett svar på eländet och ny motor är beställd.

Berätta gärna hur det gick med kollen om det är avgaser i kylsystemet.

Hej! Har en Mustang -68:a med en 302:a som "plötsligt" har börjat koka. Det hela började efter att en mindre noggrann person kopplade 7:an och 8:ans tändhattar fel (den gick så i ca 4 mil, därefter rättades felet till och tändningen ställdes med stroboskoplampa) dessutom bytte jag till en fyrportare med adapter till mitt insug för tvåportare (har återvänt till Autolite tvåportare) Jag har köpt ny kylare (3-raders) nya slangar överallt, ny tempgivare, ny termostat (har även provat utan) vattenpumpen är kontrollerad och felfri, plockade bort topparna och rengjorde alla kanaler i blocket, insuget och topparna, dit med nya packningar, kokar ändå, kollade med provare på kylaren och det kom in avgaser i kylsystemet. Köpte ett par beg toppar som ska vara sjysta enl tidigare ägaren (vilken jag tror på) nya toppackningar och dit med topparna, kokar ändå (kollar med provare igen = avgaser i kylsystemet) Kompressionen ligger på 10-9-9-9-9-9-8-8. Vad göra, någon som har nån idé