Hej Min motor 1965 289 4v går kanon när den är kall men börjar bluddra och gå dåligt efter en stunds körning. Har testat att byta allting som har med tändningen att göra samt ny förgasare, filter mm.. Har nu fått "domen" på min motor från verkstaden att det läcker in tryck/kompression i kylsystemet (60 ppm nånting) när den är varm och har högre varvtal. . Behöver lite råd.. vilket är bäst, importera/köpa ny motor eller byta toppar, topplockspackning, insugs packningar mm? Är det vanligt med sprickor i blocket? Var får man tag i bra renoverade motorer? Mvh Tor