Hannes

Har ett konstigt problem med C4:an. Körde upp till power meet i helgen 55 mil, inga problem. Problemet började crusade ca 1-2 timmar blev av med driven, fick lägga ner den i 1:an för att den skulle driva, då slutade det med att den slutade driva i ettan oxå. Men backen funkade hela tiden. Väntade 1 timme så kunde jag får den i ettan och köra, men den ville slira. Provade dagen efter, inga problem. Skulle köra hem helt ok att köra. Körde ca 30 mil då började den slira och inte växla ner, fick växla ner manuellt till ettan och smyga igång. Körde 10 mil till och stannade och sedan drev den inte. Vänta 1 timme och fick lägga i ettan och gasa till så slog ettan i och sen lägga i 2:an och D sen för att kunna köra. Körde hem 20 mil, ville slira till eller kändes så. Kom hem sluta driva helt. Vänta 1-2 timmar, helt ok att lägga i växlar igen. Så min fråga är vad kan detta vara för fel????Helt nyrenoverad låda. Plockat ut ventilpaketet och tittat upp i lådan, ser helt ok ut. Oljan är röd med lite brunt i. (hade först ett fel på lådan att den la i backen i D när man körde. Fick byta en fjäder i ventilpaketet som var sönder. Sitter ett chiftkit i lådan. Lådan var helt ok i lamellerna innan vi körde). Svar önskas snabbt, vill ju komma iväg till Varberg i helgen :-)

Hej Skulle vilja ha lite information och tips. Ska stoppa i en 429:a i en mustang 71:a och skulle vilja komma i kontakt med någon som har gjort detta för att kunna få lite tips och råd om hur man ska gå till väga för att allt ska funka bara med MOTORFÄSTE, AVGASSYSTEM, KARDAN, M.M. Vore även bra med bilder på detta. Johannes Pflugmacher Gamla vägen 25 264 71 östra ljungby 0435-210 50 070-171 06 65 j.pflugmacher@cmdata.se

Hej Jag har byggt ett nytt avgassystem i tre tum med headers och dämparna längst bak men har inte byggt med H inlägg eller X. skulle vilja ha förklaring om jag behöver lägga in ett H mellan rören efter headerserna. Skulle vilja ha svar med bild på ett sådant bygge. Tack på förhand!!!! Hannes