Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'automat'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Mustang Forums
    • Mustang News
    • Ny Medlem? Presentera dig här
    • Roush
    • Saleen
    • Shelby
    • Mustang 1964½-1973
    • Mustang 1974-1993
    • Mustang 1994-2004
    • Mustang 2005-2014
    • Mustang 2015+
    • Teknik Motorer
    • Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar
    • Teknik EL, Tändning, Data
    • Generella Mustangfrågor
    • Racing, dragrace och annat bus
    • Länkar
    • Träffar
    • Egna Bilder & Filmer
    • Projekttrådar
    • Övrigt
    • Regioner
    • Homepage support
  • Köp & Sälj
    • Säljes - Bil
    • Säljes - Övrigt
    • Köpes - Bil
    • Köpes - Övrigt
    • Hyres / Uthyres
    • Kommersiell annonsering

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


CMC


Region


City


Yrke


Interests

Found 5 results

  1. Funderar på att eventuellt byta min manuella växellåda till en automat på min mustang 1999 GT 4,6 V8. Kollat runt lite och en kompis som i så fall kommer hjälpa mig sa att det ska gå bra. Någon som har erfarenhet av detta eller kan ge HJÄLPSAMMA tips och råd. :) Vet att man kan köpa nån annan bil, meeeen finanserna passar nog bättre just nu till, om möjligt, att konvertera om den till automat. // Stefan
  2. Jag har en Mustang -67 med automatlåda. Ibland när jag stannat och lagt in Park-läge, börjar bilen rulla (om bilen står i lutning). Det klonkar som om den kuggar över i växellådan. Bilen rullar några decimeter och stannar därefter. Vad gör jag för att åtgärda detta ? /Largus
  3. Hej! Tänkte höra om någon kan hjälpa mig med en sorts "generell uppskattning" av värdet för en 289" och en C4 automat? Prylarna är fräscha men har stått i varmt förråd i några år och jag har hunnit tappa kollen på marknaden... Motorn är i grunden helrenoverad och i bra skick (körd ca 5-600 mil) utrustad med alu 4 port insug, Holley 600dp, headers, MSD fördelare och 6AL box. Lådan är en TCI C4 StreetFighter med 10" converter och krans som gått max 350 mil sen helt ny. Nypris på låda/converter tycks ligga på ca $1500 i USA Min fråga är alltså vad dess bitar kan tänkas vara värda idag? Tack på förhand!
  4. Hej, Jag har en Mustang Cab från 1965 med en manuell T4 växellåda. Jag skulle vilja byta ut den manuella lådan till en C4 automatlåda och skulle behöva hjälp med att hitta någon firma eller privatperson som dels har alla nödvändiga prylar (automatlåda, pedalställ, yoke etc.) och som dels kan utföra jobbet. Jag är också intresserad av att byta min kompletta T4 med koppling etc. mot en komplett C4 med kringutrustning. Hälsningar, hazzea, Uppsala
  5. Har en -72 C-4 låda som jag precis har flitt med ett masterkit från B&M. Detta innehöll även ett shiftkit som jag monterade. Det som jag däremot inte bytte var onewayclutchen längstbak i lådan då det blev lite panik att få bilen körklar. Nu till mina problem: Först så funkade allt närapå perfekt, kunde ibland behövas lite varv för att 1'an skulle gå i, men väl i så funkade den fint. (Den har ju växlat väldigt hårt efter att jag monterade shiftkitet, så jag förstår att det "tär" på lådan, men samtidigt var det ju så jag ville ha den då jag gärna rastar den på strippen när tillfälle ges.) Sen en kväll ville den inte funka på 1'an utan jag fick bara slir på den växeln, men 2'an och 3'an funkade fint. Så vad kan det vara som gör att jag har slir på 1'an? Men då jag ville köra lite i sommar så fick det vara så. (Hade tänkt göra om det med ALLA slitdelar i vinter.) Men så i kväll så var jag ut och testkörde lite inför en backtävling som ska vara på lördag och då jag slår/lägger i 3'an så smäller det till och jag blir helt utan alla växlar. Inser att det är ett ras igen, då den är helt tyst oavsett vilket läge jag har växelväljaren i, men utgående axel är hel då parkeringsläget funkar och låser kardanaxeln. Men då jag bogserar den tillbaka till garaget så hör jag ett svagt "raspande"/skrapande ljud som följer farten på bilen. Så min fråga är: Vad tror ni kan ha gått sönder? Kan ingående axel gått av? Convertern (som är ny) rasat? Eller kan det vara splinesen i highspeedclutchen (frontclutch) som farit? Har läst nånstans att dessa kan spricka och att man därför skall svetsa dessa, nån som vet hur och var den ska svetsas? Om det nu är nåt av ovanstående, var hittar jag delar i Sverige? Converter = stora bultcirkeln och 26 splines. Ingåendeaxel = 26 splines på båda sidor. Tacksam för råd och tips, både på "vanliga" fel och var jag snabbast kan hitta delar. Mvh/ Micke
×
×
  • Create New...