berne May 2, 2004 Report Share May 2, 2004 Inom vilket pris-spann bör en 68 Ht ligga? Svensksåld,302 aut. mycket snygg och välskött oren. maskinellt, rostfri. Tacksam för tips. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 3, 2004 Report Share May 3, 2004 Hej.Priserna på Mustang höga eller låga, berormycket på kring utrustning (option).Prisbilden 65000.- upp till 120.000.- Om det är mycket original option som är monteratså brukar det bli ett högre pris. Är det däremot lite utrustning och många detaljersom fälgar,ratt,färg,mm som är efter eget receptså kan det bli det lägre priset. Original fin högt pris. Ombyggd custom lägre pris. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 3, 2004 Author Report Share May 3, 2004 Är det rimligt med 100 000 för ovanstående fina bil ,68 Ht ,orenoverad, matching numbers, rostfri fin lack o inredn, med känd svensk historia? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 3, 2004 Report Share May 3, 2004 Hej.Det är upp till dig att bestäma, 100.000.- ärmycke pengar.Är den så fin och du känner att det är rätt Mustangslå till. :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 3, 2004 Report Share May 3, 2004 Rostfri, orenoverad och riktigt fin + svensksåld låter väldigt ovanligt. Jag tycker det låter som ett bra pris om det är som du säger.Min erfarenhet är dock inte mer än ett knappt år av intensivt intresse :wink: Att t.ex. få ta hand om/äga en helt orenoverad motor i fint skick från 1968 låter som en oöppnåelig dröm för mig. Det kan inte finnas många såna exemplar i Sverige Hrmm... hoppas jag får tycka fast jag inte har en Mustang utan en Cougar Hittar dock inget annat trevligt forum för mig på modersmålet, för min lite ovanliga bil. (1,977 tillverkade ex. 1970) Vad det gäller det mesta maskinella så är det ju i alla fall Fordgrejor så ... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 4, 2004 Author Report Share May 4, 2004 Cougar är en SNYGG och Fräck bil!! Den har jag alltid gillat. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 May 4, 2004 Report Share May 4, 2004 Hej.Tycker samma som tidigare talare, har ingetemot Cougar skulle gärna ha en sådan också. Men nu är det Mustang som har fastnat i mitthuvud och garage så får det bli. Alla Mustangägare borde veta att Cougar fanssom symbol i grillen innan man bestämde sigför att sätta dit en Mustanghäst. Kolla första lermodellerna av Mustangen så fårni se vad som satt i corallen. Cougar ägare har en s.k. lyx Mustang. :wink: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 4, 2004 Report Share May 4, 2004 Ååå tack det värmde Är själv väldigt nöjd och tittar man på annonser så finns det nästan inga Cougar alls till försäljning, framförallt inga Cabbar från -69 -70. Årsmodell -69, 70 är de snyggaste med fin midja, rund bakdel och snygg linje på sidan framifrån och bak. Oj, ursäkta... det är fortfarande vår bil jag pratar om, tänk om hustrun ser detta De senare årsmodellerna, 71, 72 och 73, har inga täckta framljus, som jag tycker är fräckt. De öppnas med vakum om man går från parkering till halvljus. (jag kör på parkering dagtid ... fräckt ) Sedan är det ju detta med den heltäckande bakljusrampen som har sekventiella blinkers (rinnande ljus, typ) som är en imponatoreffekt som min son på 9 år vill visa alla sina kompisar. :wink: Tips: Hittar ni någon Cougar så har de fortfarande oftast bra pris fast de stigit på senare år. De är ännu inte så heta trots att de är sällsynta. I USA har de stigit, efter att ha varit riktigt billiga, i förhållande till Mustanger den senaste tiden.Du Lars är nog den som använder smileys mest och bäst här på forumet Det blir mycket trevligare att visa vad man känner när man skriver, kul och trevligt.Cheers // Ove Tegnér alias Radioman Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 4, 2004 Author Report Share May 4, 2004 Hur ligger priserna på Cougar i förhållande till Mustang? Vad är det för motorer? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 4, 2004 Report Share May 4, 2004 Motorerna är exakt samma som på Mustanger, 289, 302, ,390, 351W, 351C, 302 Boss, 428, 429 osv. (Eliminator-modellen med 302 Boss är mycket sällsynt. Min bil är byggd, "customiserad", som Eliminator med scoop och vinge fast det egentligen inte tillverkades några sådana i convertible)Det mesta är samma förutom inredningen, det yttre och att Cougar har längre hjulbas än Mustang.En riktigt fin Cougar med tak -67 - 70 kostar 80 till 90 000. Från t.ex året 1970 tillverkades endast 49 000 styck.Samma årsmodell av Mustang kostar (hjälp mig där är fler olika modeller )100 000 till 140 000 och ännu mer, utan cab) och i mycket fint bruksskick).Min cab som är mycketsällsynt fick jag tag på förra hösten för 120 000. Bilen hade fått priser i utställningar på slutet av -90 talet och är lackad av en guru på en känd motortidning mm. Mycket fint skick "near mint condition" förutom sprickor i två sömmar per framsstol. Dock fanns det en motordefekt som jag fick ta itu med i vintras (som ägaren ville hålla som okänd... trimmad, högkompressionskolvar för litet kyl, har inte tid osv. Han anade problem men visste troligen inte det jag vet nu... tar jag upp i en annan tråd om någon är intresserad ).Bilen har antagligen också gått som dragster/strip eller bracketracer på -80 talet i södra Sverige. Många ägare från import -77 till -84, därefter 4 ägare med mig (inklusive en ägare som "förvaltade" bilen 2 år utan att göra något.)Allting och då menar jag det mesta är bytt och renoverat. Lacken är pärlemorvit som jag aldrig sett tidigare. Vackert så det förslår.Jag säljer inte under 160 000 nu efter min renovering och options i maskinen. En legendarisk 351 Cleveland som går lika bra som legenden säger Kommer alldeles strax att lägga upp en hemsida med data för intresserade. Det som tidigare var dåligt var historiken som jag ju bättrat på genom att gå igenom motor och en hel del annat i vinter. att köpa förhållandevis "billigt" kan var riskfyllt men också bra om du inte är rädd för att skruva. Vem kan förresten köpa en sådan här bil utan att skruva en hel del själv ?Kolla Cougars historia här:http://www.musclecarclub.com/musclecars ... tory.shtml Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mobcharge May 4, 2004 Report Share May 4, 2004 din bil ser MKT bra ut, cougar 69-70 är ju favoritbilar du har inga mer bilder? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 4, 2004 Report Share May 4, 2004 http://w1.303.telia.com/~u30331991/cougar/index.htmlDet kommer text så småningom. Det är mycket nu med hus och trädgård också Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 5, 2004 Author Report Share May 5, 2004 Kollade in bilderna. Vilken läcker bil! Det är bara att buga sig och gratulera! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 6, 2004 Report Share May 6, 2004 Tack Berne Hur går det med HT 68:an då ? Har du slagit till Jag vet inte men det kanske är ett (litet) problem att man kanske sänker värdet på en sådan bil med en gång man fixar något så att det syns, t.ex lackar om eller så. Då får man eventuellt åka runt med den "orörda" bilen med dess skavanker och "patina" här och var. Med en gång man börjar renovera så är ju hela grejen med "den orörda" bilen borta, eller De flesta tycker väl att det är kul att skruva, förbättra och kanske customisera med, åtminstone, andra fälgar osv. Då kanske man skall köpa en billigare bil som redan är (sönder)skruvad Bilaffärer är svårt Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 7, 2004 Author Report Share May 7, 2004 Har nog lagt ner den första 68:an, men har en annan FINARE och BILLIGARE originalbil på G. Får se vad det kan bli av det hela... Har ju min svarta HT-65 med röd inredn. som jag är mycket nöjd med, samt en go gammal PV-57 i mycket gott bruksskick. Har tänkt sälja den, men hittills inte hittat någon köpare. Dessutom finns en Husqvarna MC -52 i utställningsskick, samt 2 Novoletter -52 och -54. Kör och använder allting, så ofta jag hinner. Det är meningen med det hela. I dag har jag kört Mustang, PV och Novolette (och cyklat 2mil) Cykeln är nog ändå favoritfordonet!! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman May 8, 2004 Report Share May 8, 2004 Cykeln då , he he, är det en gammal Rex från -54 eller Du kan väl ändå inte cykla runt på en helt vanlig av nyare modell Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 10, 2004 Author Report Share May 10, 2004 Jo, den är faktiskt alldeles ny! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ht67 cmc 1502 May 11, 2004 Report Share May 11, 2004 Hej!Jag var till Motorborgen (gamla Hasse Z) i Solna i helgen. Där hade de bla. en vit Musse HT -68 i fint skick. Priset tycker jag kan diskuteras...135.000.-Men jag vet inte om det är en originalbil, motortyp mm. I så fall kanske priset ligger rätt iaf. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
berne May 11, 2004 Author Report Share May 11, 2004 Låter lite blodigt, men de tar väl naturligtvis ut högre priser på ett sånt ställe. Än om man köper privat. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.