PeterF October 7, 2012 Author Report Share October 7, 2012 Fixade till smörjningen till bakre lagret. Tack för info Per. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund October 7, 2012 Report Share October 7, 2012 Ajaj hur stort borra du??Max 3.2mm! Ser större ut? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 7, 2012 Author Report Share October 7, 2012 (redigerad) Ajaj hur stort borra du??Max 3.2mm! Ser större ut?2,6 i godset, 4,2 i brickankollade dina moddningsbilder Per. Och där är ännu en skillnad på lådhusen mellan 67-69 och 70 och framåt. Ordinare lilla hålet som jag antar är för att smörja envägs lagret är större i ditt låd hus än i mitt. Ändrade %s av %s (%s) Snurrig Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund October 7, 2012 Report Share October 7, 2012 2,6 i godset, 4,2 i brickankollade dina moddningsbilder Per. Och där är ännu en skillnad på lådhusen mellan 67-69 och 70 och framåt. Ordinare lilla hålet som jag antar är för att smörja envägs lagret är större i ditt låd hus än i mitt.Aha! Ja en bild ljuger lätt..Jo som vanligt med Ford så är det ständiga skillnader på ALLT! Man är lite trött på det faktiskt Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 7, 2012 Author Report Share October 7, 2012 Aha! Ja en bild ljuger lätt..Jo som vanligt med Ford så är det ständiga skillnader på ALLT! Man är lite trött på det faktisktHåller med dig. Hur fan tänkte dom?..... Men detta lådbygge ger ju en del erfarenhet. Lärt mig hur mkt nytt som helst. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 11, 2012 Author Report Share October 11, 2012 Lådan snart färdig.Bakre spel ligger på 0,7mm och främre på ca 0,85. Allt verkar slå till fint när man kör tryckluft genom systemet. Det är nu det börjar kännas sådär gott Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 27, 2012 Author Report Share October 27, 2012 Här finns lite bilder för den intresserade. http://db.tt/v1rXrxuD Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF October 29, 2012 Author Report Share October 29, 2012 Glädjen varade inte så länge.... Efter att jag monterat lådan första gången så fick ja riva den direkt pga inget oljetryck till kylet. Det problemet åtgärdades med att borra ur en plugg och ta bort 2 stålkulor. En uppdatering som tydligen är standard på c5.Upp med lådan igen och dit med all skit runtomkring och ut o provkör. Kör lugnt tills lådan blivit varm o fin och börjar fresta lite hårdare. Allt funkar fint tills....... En fullgas repa... Och i skenet av shiftlighten så händer det. En härlig metallisk smäll och ingen drift..... Tack för mig heeej Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF November 11, 2012 Author Report Share November 11, 2012 Diffmek =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF November 16, 2012 Author Report Share November 16, 2012 Har i dagarna bytt utväxling i baken. Från 2.79 till 3.80 Mkt smidigt byte och lätt att ställa in spel mm.mm... Det som va svårast av allt var att få ut drivaxlarna.... satt som berget. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF November 22, 2012 Author Report Share November 22, 2012 Så en liten uppdatering.Har nu byggt ihop en ny låda. Blir lite annat inuti nu. Har inhandlat ett manuellt ventilhus som på nåt sätt känns bättre när man ska skjuta lustgas. även tillverkat plugg till modulator hålet som inte behövs längre.tänkte även att bakvagnen ska få sig en förstärkning under vintern. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF November 27, 2012 Author Report Share November 27, 2012 Massa bra info.http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0908_how_to_build_a_better_c4_transmission/viewall.html Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF November 27, 2012 Author Report Share November 27, 2012 http://db.tt/LykoHAQR Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF December 22, 2012 Author Report Share December 22, 2012 Då har jag precis knåpat ihop ett nytt bränslesystem. Som ni vet har jag petat dit ett lustgas system och där vill man ju ha ordentligt med tryck så det inte bryter på tryckgivaren. Det blev en bosch 044 inline pump som trycker till förgasaren via en regulator som är ställd på 0.6bar. Innan regulatorn sitter det ett t-kors som är kopplat till lustgasens bränsle nossel och sedan vidare som retur och en 3bars regulator till tanken vilket då innebär att lustgas systemet alltid har 3 bars bränsletryck Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF January 15, 2013 Author Report Share January 15, 2013 Shoppat loss lite, det blev:Nytt Alu kyl16" elfläkt purgekit till nostryckmätare till nosspakställ B&M Quicksilveren Bosch 044ett par et street mackorBig spool till diffenRakt fram ska det gå fort. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström January 15, 2013 Report Share January 15, 2013 Shoppat loss lite, det blev:Nytt Alu kyl16" elfläkt purgekit till nostryckmätare till nosspakställ B&M Quicksilveren Bosch 044ett par et street mackorBig spool till diffenRakt fram ska det gå fort. Det kommer det garanterat att göra för dig Peter! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin January 15, 2013 Report Share January 15, 2013 Vart är bilderna. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström January 15, 2013 Report Share January 15, 2013 Vart är bilderna.Håller med Micke! Internet p*rr för somliga är just bilder på slika attribut! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF January 16, 2013 Author Report Share January 16, 2013 Bilder kommer kamrater Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF February 15, 2013 Author Report Share February 15, 2013 http://www.summitracing.com/parts/bmm-80683http://www.summitracing.com/parts/mch-1631/overview/make/fordLite av det som kommit på bilen nu Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF February 15, 2013 Author Report Share February 15, 2013 Lite nya bilder i dropboxen också. Kolla länken och fråga gärna om det undras över nåt.http://db.tt/v1rXrxuD Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF March 27, 2013 Author Report Share March 27, 2013 Snart är det vår och bilen är nere från pallbockarna och uppstartad tänkte jag skulle bygga lite stabiliseringsstag till bakaxeln utan att behöva stöka till det för mycket. Några tips på vad som är smidigt att tillverka?/Peter Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin March 27, 2013 Report Share March 27, 2013 Jag kör med caltracks o. swaybar i bak, kan det va nåt kanske?Har man bara lite verktyg så ärdom inte så avancerade att bygga, Stjernberg här på forumet tror jag byggde sina jag köpte mina. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF April 3, 2013 Author Report Share April 3, 2013 Testat och lekt lite med lustgasen idag. Skitkul, bra tryck men inget grepp på 1an och 2an.... Blir som 18år igen Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström April 3, 2013 Report Share April 3, 2013 Testat och lekt lite med lustgasen idag. Skitkul, bra tryck men inget grepp på 1an och 2an.... Blir som 18år igen Låter härligt Peter!!18 igen är ju "nära" i tiden meeen utan grepp på ettan å tvåan var länge sen så jag fattar nu varför det kallas LUSTgas.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.