mnilsson March 24, 2012 Report Share March 24, 2012 (redigerad) Hej,nån som är fena på Fords insprutare där ute?Jag har installerat en 92:a SD-SEFI insprutare i min Mustang och det är dags att starta motorn. Första försöket gick inte så bra eftersom det visade sig att tändspolen var kass. Vid första försöket efter det gick motorn i några sekunder men efter det har den verkat stendöd när jag crankar den. Gnistan är fin så den delen verkar OK. Testade att trycka gasen i botten och cranka eftersom jag läst nånstans att då ger spridarna ingenting och det vädrar ur motorn (obekräftat). Och se, då börjar det hända saker men bara nån sekund sen är den död. Släpper jag då gasen och crankar så får jag samma symptom. Den börjar gå men bara en kort stund sen dör den. Så kan jag hålla på....Detta borde ha nåt med bränslesystemet att göra men jag kan inte klura ut vad.Tilläggas skall att jag kört ett antal KOEO tester och bara fått de tre förväntade felkoderna (TAB/TAD solenoid saknas samt kanistersolenoid saknas). Inga felkoder från minnestesten. KOER har jag inte kunnar köra eftersom motorn inte startar.//Mats Ändrade %s av %s (%s) Adderat info Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mnilsson March 25, 2012 Author Report Share March 25, 2012 Så fel man kan ha. Surfade på sbftech.com och läste om hur fördelaren skall stå. Står den fel så påverkar det också hur insprutarna jobbar vilket stör ut hela motorn. Upp med fördelaren och ner med den i rätt position och motorn small igång direkt!//Mats Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.