Kalle.h April 22, 2012 Report Share April 22, 2012 HejJag undrar om någon i Gävleområdet har en kolvringsslip att låna/hyra ut.Jag betalar gärna nån krona för att få låna en slip, det känns lite onödigt att köpa en med tanke på att det inte är så ofta man har användning för en sådan.Alternativ 2 är att köpa en slip, Såg att Dahlhems hade en för 700:-.Är den nått att ha eller finns det billigare/dyrare bättre?//Kalle Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kalle.h April 26, 2012 Author Report Share April 26, 2012 Ok Har nu filat in den sista kolvringen med en vanlig fil, vilket gick bättre än jag trodde.Är dock förvånad över att ingen har svarat på inlägget,.. är det ingen som filar in sina ringar?Det här är visserligen min första V8 renovering men att fila in ringarna kan väl inte vara så ovanligt att ingen har någon åsikt att dela med sig.Strunt samma nu är det fixat!//Kalle Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC-49 April 26, 2012 Report Share April 26, 2012 overkill på standard motorer :-)) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund April 27, 2012 Report Share April 27, 2012 Japp 99.9% av fallen helt onödigt.Sen alla gånger jag renoverat motorer och kontrollerat spelet på kolvringarna så hamnar dom exakt mitt i toleransen.Vet inte om kvaliten blivit bättre för kolvringar eller om jag bara haft tur med de som borrat cylindrarnaViktigt dock att alltid vara nog kolla att de är rätt tolerans.Har en känsla av att många struntar i det Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
T.B. April 27, 2012 Report Share April 27, 2012 Om man är tvungen att slipa ringarna eller något annat för den delen såskall man fundera på att byta fabrikör.Som alltid finns det olika krav på precision, ofta (inte alltid) kan prisetvara en riktlinje. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kalle.h April 27, 2012 Author Report Share April 27, 2012 Nu är dom här ringarna helt utan spel från början, dom ska slipas in olika beroende på vad dom ska användas till (standard, lustgas, turbo osv).Trodde inte att det var så ovanligt.I mitt fall är det en standar motor så när som på ett 347kit.//Kalle Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JockeH May 1, 2012 Report Share May 1, 2012 Ok Har nu filat in den sista kolvringen med en vanlig fil, vilket gick bättre än jag trodde.Är dock förvånad över att ingen har svarat på inlägget,.. är det ingen som filar in sina ringar?Det här är visserligen min första V8 renovering men att fila in ringarna kan väl inte vara så ovanligt att ingen har någon åsikt att dela med sig.Strunt samma nu är det fixat!//KalleJag filade också in ringarna med vanlig fil. Att tänka på är att fila åt samma håll - 'inåt' så man inte får några grader ut mot cylinderväggen. De kolvar jag kör med (KB177 hypereutectics) ska ha extra spel och ringarna behövde justeras. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB May 4, 2012 Report Share May 4, 2012 Är dock förvånad över att ingen har svarat på inlägget,.. är det ingen som filar in sina ringar?Det här är visserligen min första V8 renovering men att fila in ringarna kan väl inte vara så ovanligt att ingen har någon åsikt att dela med sig.//KalleFinns sk. 'File-Fit'- ringsatser. Inget konstigt med det. Standardmotorer behövs sällan filas, men alla ringgap bör kollas innan montering. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.