Tbird June 23, 2014 Author Report Share June 23, 2014 På modular motorerna sitter oljepumpen på vevaxeln.Eftersom man vill "prima" motorn med olja innan första start efter renovering.Då är detta det bästa sättet att göra det på. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 23, 2014 Report Share June 23, 2014 På modular motorerna sitter oljepumpen på vevaxeln.Eftersom man vill "prima" motorn med olja innan första start efter renovering.Då är detta det bästa sättet att göra det på.Har sett att det finns eftermarknads oljepumpar till "modular" motorerna.Vet du hur viktigt det är att byta pump på dessa motorer när man trimmar?Maskinerna känsliga och kanske kräver det? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 23, 2014 Author Report Share June 23, 2014 Det man i första hand brukar använda sig av är en oljepump från 2003-04 Cobra.Då denna i grunden är 1mm bredare drev plus att olje pickupen är grövre.Eftermarknadspumparna är oftast 03-04 Cobra med utbytt drev.Oljepump TSS (Triangle speed system). billet drev istället för powder metal.Kör man med supercharger är det väldigt viktigt att byta till billet drev.Anledningen är att det kan komma för mycket vibrationer som kan få powder metal drevet att gå sönder med som följd totalt haveri. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 23, 2014 Report Share June 23, 2014 Det man i första hand brukar använda sig av är en oljepump från 2003-04 Cobra.Då denna i grunden är 1mm bredare drev plus att olje pickupen är grövre.Eftermarknadspumparna är oftast 03-04 Cobra med utbytt drev.Oljepump TSS (Triangle speed system). billet drev istället för powder metal.Kör man med supercharger är det väldigt viktigt att byta till billet drev.Anledningen är att det kan komma för mycket vibrationer som kan få powder metal drevet att gå sönder med som följd totalt haveri.Ahaa! Jo jag såg någonstans om leverantör som skröt over "billet" drev så nu förstår jag varför! Så smörjningen är inget större problem som sådant? Tänkte ifall det är likt smallblockarna lite omvänd smörjprioritering som leder till oljebrist I vevlager......Är vevaxeln det som smörjs först I chemat? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 23, 2014 Author Report Share June 23, 2014 Är inte helt säker på smörjschemat.Det jag vet att kammarna får smörjning sist.Lagerbanorna för kammarna är inte utbytbara utan är honade från fabrik direkt i aluminiumet.Man måste se till att exakt samma överfall används exakt på samma position.Får man oljebrist vid kamlagren så lagerbanorna blir förstörda brukar det oftast bli den billigaste lösningen att köpa nya toppar.Vid trimning är det bästa att använda 03-04 Cobra oljepump. Har även för mig att GT500 har det bredare pumphjulet (11mm istället för 10mm). Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 24, 2014 Author Report Share June 24, 2014 Nu sitter gamla "färg" renoverade avgassystemet på plats.Kommer att bytas ut till rostfritt till nästa säsong.Nu är prioritet att starta upp och köra in motorn. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 25, 2014 Author Report Share June 25, 2014 It's alive !!!!!Startade direkt.Film från uppstart kommer imorgon.Bild från att prima oljesystemet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström June 26, 2014 Report Share June 26, 2014 Grattis! Ser fram emot videon! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 27, 2014 Author Report Share June 27, 2014 Nu kommer videon.Bara uppstart av motorn och lite uppvärmning, inget exotiskt. Igår var jag ute och körde in motorn.Det gick bra.Nu är bilen inne på fram och bakvagnsinställning. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 27, 2014 Report Share June 27, 2014 Låter som det ska!! Första uppstart är så lätt med datastyrda bilar....Inget surande och hostande, inget pumpande, inget fördelar krånglande, ingen inkörning!Bara "plug and play"! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 27, 2014 Author Report Share June 27, 2014 Helt rätt att det normalt inte behövs någon speciell inkörning.Dock viktigt att köra på mineral olja första tiden, till kolvringarna har slitet in sig korrekt i loppen.Detta gäller om man har gjutjärns eller plasma toppring.Det är lite annorlunda om man har rostfri toppring (kräver även annan typ av honing av cylindrarna).Rostfri används endast för överladdade motorer.De tål mer värme.Men som med allt finns det åtminståne en baksida.För att kolvringarna ska slita in sig korrekt.Då måste man ha ett högre tryck och det får man genom att överladda.Mao. motorn ska köras varm och sedan ska den överladdas.Eftersom jag visste om detta så har jag inte ändrat på något runt motorn som kräver en ny tune.Till vintern ska en hel del bytas byggas om runt motorn.Såsom Luftfiler med rör, större headers som för med sig X-pipe och catback, Nytt bränsle system.Sen får vi se vad mer som sker i vinter. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 27, 2014 Report Share June 27, 2014 Det vanliga! Man är aldrig klar! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olle_L June 27, 2014 Report Share June 27, 2014 coolt, vad har du för tomgångsvarv på motorn i You-tube klippet? låter aningen högt i mina öron men kanske ska vara så på cobra motorn? min 90`med lite trim ligger nog lite lägre,..tror jag.hoppas kunna se din bil i nåt sammanhang i sommar, snyggt bygge! /Olle Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 27, 2014 Author Report Share June 27, 2014 Klart det låter högre när det är högre då motorn är kall.När den är uppe i arbetstemperatur så är tomgångsvarvet ca. 700-750 rpm. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird July 1, 2014 Author Report Share July 1, 2014 Så nu var bilen besiktad.Jobbade med att få ur luften i styr/broms servo systemet imorse.Det var inte det lättaste, men skam som ger sig.Fick använda vacum pump och en del hemgjorda adaptrar.Tog en del tid att få ut all luft ur systemet.Skönt nu när man slipper oljudet från den pumpen.Tyvärr hamnade bilden på sniskan, vet inte hur jag ska kunna snurra på den. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin July 2, 2014 Report Share July 2, 2014 Blankt papper eller? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird July 3, 2014 Author Report Share July 3, 2014 Tyvärr inte helt blankt papper.Klagomål på att handbromsen tar för högt uppe.Fixar det efter helgen, nu är det Power meet som gäller. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mhdin July 3, 2014 Report Share July 3, 2014 Det är ju bara en skitsak, ska upp till Power imorgon, vi kanske syns. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund July 3, 2014 Report Share July 3, 2014 Tyvärr inte helt blankt papper.Klagomål på att handbromsen tar för högt uppe.Fixar det efter helgen, nu är det Power meet som gäller.De tar ju alltid högt och knappt justerbart. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mogge July 3, 2014 Report Share July 3, 2014 Kul att den är ute på vägarna igen..Är du på Power på lördagen? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird July 3, 2014 Author Report Share July 3, 2014 Kommer att vara på Power meet alla dagarna.Var där ute med min T-bird idag.Förhoppningsvis blir det bättre väder imorgon och på lördag.Då blir det Mustangen som får lufta på sig.Förhoppningsvis blir Mustang väder senare ikväll.Verkar klarna upp nu. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström July 3, 2014 Report Share July 3, 2014 Kul! Jag och sonen, Johan, kommer åxå på lördag med foxen Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mogge July 3, 2014 Report Share July 3, 2014 Trevligt då kanske man får se cobran..Jag åker dit tidigt på lördagen, dock utan Mustangen som inte hunnit bli besiktigad. Får bli min Falcon istället Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird July 3, 2014 Author Report Share July 3, 2014 Tråkigt att du inte hunnit få Mustangen besiktad.Intresserad att se den efter uppgraderingarna.Jag och mina söner kommer också dit tidigt lördag, brukar hänga på låset.Mustangen kommer stå i häst hagen.Min och grabbens (din gamla) T-birds -88or ska också ut på fältet.Kanske du är intresserad hur din gamla T-bird ser ut nu?Mogge, slå gärna en signal före lördag till mig. Uppskattar om du gör det. 070-3893900 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mogge July 4, 2014 Report Share July 4, 2014 Ringer under dagen... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.