lmob July 4, 2015 Report Share July 4, 2015 Hej, köpte en mustang HT1970 för en vecka sedan...351w .. i stort sett original..första jänkebilen så jag söker en del info. har skruvat mycket i bilar genom åren, men detta är nytt...Lennart.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
NackaBosse July 4, 2015 Report Share July 4, 2015 Du får nog precisera lite vad för info du är ute efter. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Lindström July 4, 2015 Report Share July 4, 2015 Välkommen hit Lennart!Som Bosse säger , fråga på du så finns det allt som oftast någon som har info Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
lmob July 4, 2015 Author Report Share July 4, 2015 Ja, jag skannar all info jag kan. får jag ett intresse så söker jag allt...skadad, ja kanske....köpte en bil på vinst och förlust...gick ej hundra i motorn, vibrerade ii mängder.... bytade tändning til HEI , fungerar bättre men ej helt bra, så nu återstår förgasaren, trolitsvis gre den för lite. munstycken var får man tag på dom.Går klockrent på tomgång men gasar man lite så vibrerar den.. ger jag fullt så går det bra, ej halvgas... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leffe61 July 5, 2015 Report Share July 5, 2015 Har du uteslutit att den drar tjyvluft tex via bromsservo eller andra ställen? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
lmob July 6, 2015 Author Report Share July 6, 2015 kollat alla slangar bytt några pluggar. komptestat,OK. bytat alla stift, något var bara en spalt på en halv, ett var sprucket i porslinet mm....Hei med nya kablar. MEN lösningen var nog tempen...körde jag i 20 min så den blev jämn 75 grader så går den nu jämnt och fint, kall vibrerar den fortfarande men inte lika mkt....har en 82 graders kanske skall sätta i den....rädd den skall koka. får ta en redig cruisingsväng i veckan innan elddopet till helgen... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
NackaBosse July 6, 2015 Report Share July 6, 2015 Byt till 82-graders termostaten. Motorn mår bättre av det. 75 grader är för kallt. Eftersom kylarvätskan är satt under tryck i systemet så krävs det en bit över 100 grader innan den börjar koka. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
lmob July 13, 2015 Author Report Share July 13, 2015 bytat termostat och körde en vända på 14 mil i helgen, nu går den upp i 85-90 grader som mest, efter 4 mil gick den rart i motorn utan ryckningar.får kolla över förgasaren.. kan inte vara något annat.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.