Micke B April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... ght=#12326Hadde samma problem att få ur min första gången Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 tackar för tipset, ska ut och försöka ta i lite mer!! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 Fick upp fördelaren med hjälp av lite mer handkraft och lite lätt bändande med en skruvmejsel. Då såg jag till min stora fasa vad problemet varit hela tiden. Ser inte så snyggt ut någon som vet vad för slags våld som kan ha orsakat detta -skap hemma hos mig har den bara blivit puttad 10 meter och bokserad i 500 meter. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 Någon som vet om det går att köpa den lilla delen här i sverige eller någon annan stans eller jag måste köpa ny fördelare?? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke B April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 Tja den hadde ju sett bättre dagar.Skulle tro att Hansen har nya drev som passar Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
sniffer April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 Om inte annat så har dom nya fördelare med. Se till att köpa en brytarlös bara om du skulle bli tvungen att köpa en ny. Fins ingen mening till att köra med gammal orginal med brytatre i när de fins brytarlösa.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
NiklasW April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 Jadu det är ju frågan hur drevet på kamaxeln ser ut när det där drevet ser ut som det gör... Och metallbitarna från drevet ligger väl nere i oljetråget nu. Jag skulle vara oroad över att köra med den motorn. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
_kiM__ April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 Vet inte om denna tråd på ett annat forum kanske kan vara till nån hjälp, har ej läst igenom den själv, men ser man till rubriken så verkar det vara relevant.. http://www.mercurycougar.net/forums/sho ... ting+gears Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JH April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 Nu har du hittat felet. Det behöver inte var något fel på kamaxeln, utan börja med att lysa ner i fördelarhålet med en lampa och snurra motorn bitvis så ser du lite av kamen. Om det inte är fel så räcker det med ett nytt fördelardrev. Bitarna som lossat kanske inte är så stora att de kommer igenom oljesilen och ligger då förhoppningsvis på botten av tråget. Vill du vara säker så tar du bort tråget och rensar.Om kammen är skadad så begär hjälp om du aldrig bytt kam tidigare. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 Tackar för alla tips!!! Alla har varit till stor hjälp och jag har lärt mig massor Nu ska bara drevet bort och så ska jag förslka leta reda på ett nytt, lite starkare drev. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
THOMAS April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 INNAN DU STOPPAR I EN NY FÖRDELARE / FÖRDELARDREV SKA DU FÖRSÄKRA DIG OM ATT OLJEPUMPEN INTE HAR SKURIT. DET ÄR DEN VANLIGASTE ORSAKEN NÄR DREVET SER UT SOM DITT. STOPPA I FÖRDELAREN UTAN DREV OCH VRID PÅ ROTORN,DÅ SKA DET GÅ ATT VRIDA FÖRDELARAXELN ÅT BÄGGE HÅLL.ALTERNATIVT OM DU HAR EN INSEXAXEL ATT STOPPA NER OCH VRIDA OLJEPUMPEN MED."FUSKA" INTE MED DETTA,DET GER BARA MER / DYRARE PROBLEM OM DETTA SKULLE VARA FELET I DITT FALL. HAR VARIT MED OM ATT DREVET GÅTT SÖNDER ETT ANTAL GÅNGER,SÅ DETTA ÄR FAKTISKT NÅGOT SOM HÄNDER.LYCKA TILL! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 Tack för tipset ... ska absolut komma ihåg detta när jag ska dra igång arbetet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 29, 2005 Author Report Share April 29, 2005 Thomas eller någon annan?Som vet vad det beror på att kuggarna går sönder i fördelaren? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
THOMAS April 29, 2005 Report Share April 29, 2005 SKULLE DET NU VARA SÅ ATT OLJEPUMPEN INTE GÅR RUNT SÅ MÅSTE KRAFTEN FRÅN MOTORN TA VÄGEN NÅGON STANS. DET SÄGS ATT OLJEPUMPAXELN SKA " TVINNA " IHOP SIG VID ETT DRIFTSTOPP,MEN HAR ALDRIG VARIT UTE FÖR ATT SÅ HAR SKETT. DET BRUKAR VARA FÖRDELARDREVET SOM FÅR TA "SMÄLLEN". ANTINGEN SÅ GÅR RÖRSTIFTET SOM HÅLLER DREVET AV/ELLER SÅ HAR JAG VARIT UTE FÖR ATT DREVET GÅR I TVÅ DELAR. KAN ÄVEN SE UT SOM I DITT FALL. FÖRSÄKRA DIG OM ATT FÖRDELAREN INTE KÄRVAR / HAR SKURIT IFALL ATT DET INTE SKULLE VARA NÅGOT FEL I OLJEPUMPEN. DU BÖR NOG I VILKET FALL SOM HELST SKRUVA AV TRÅGET FÖR ATT FÅ UR RESTERNA AV DREVET. DÅ ÄR DET ÄVEN LÄMPLIGT ATT KONTROLLERA / TA ISÄR OLJEPUMPEN FÖR ATT FÖRSÄKRA DIG OM ATT DEN ÄR I BRUKBART SKICK. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R April 30, 2005 Report Share April 30, 2005 När du nu har fått ur fördelaren, sitter drevet fast på axeln eller har den lilla pinnen som håller drevet gått av ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 30, 2005 Author Report Share April 30, 2005 När man ska ha ett nytt kugghjul, ska man då gå efter vad man har för fördelare eller ska man gå efter kamen. eller är det en kombination av båda Den måste ju passa på fördelaren samtidigt som den passar med kuggarna på kamen, eller Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
cmc 49 April 30, 2005 Report Share April 30, 2005 det är fördelaren som bestämmer vilket kugghjul du ska ha , kamaxelkuggarna är vad jag vet alltid lika till tex 289-302 oberoende av vilken kam axel man har:- Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 30, 2005 Author Report Share April 30, 2005 Tackar!!! Nån som vet något ställe som säljer reservdelar till duraspark fördelare?? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R April 30, 2005 Report Share April 30, 2005 Har du kollat om pinnen som håller drevet på plats är hel eller inte?Som du tidigare har skrivit så drog du runt motorn utan att rotorn rörde sig, det kan också i värsta fall vara så illa att indexeringspinnen till kamdrevet har gått av och då står också kammen fel. Du kan då också ha råkat ut för krökta ventiler. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 April 30, 2005 Author Report Share April 30, 2005 Pinnen är hel vad jag kan se. Det är 4 kuggar som ramlat av hjulet. Har varit inne och beställt ny kugg, Om de hittar den är en annan femma hoppas de hittar rätt grejor. Som det ser ut nu så behövs det bara ny kugg, ränsa sumpen och kolla oljepumpen. Söndagen räddad Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 1, 2005 Author Report Share May 1, 2005 Lite dålig bild, ska försöka ta en bättre i morrn. Men det ser ut som om det har blivit en liten skada i änden på någon kugg... Ta en ordentlig titt på bilden Går det att använda kammen eller bör jag köpa ny Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Monshine May 1, 2005 Report Share May 1, 2005 Jag tycker du skall plocka ut maskinen och lämna in den till någon som kan detta och gå igenom hela motorn inte minst på tanke att du nu har en hel del skrot liggandes lite över allt i motorn. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst May 1, 2005 Report Share May 1, 2005 Kamaxeln är ju klart skadad så det är rena lotteriet att bara byta drev på fördelaren.Jag skulle inte köra 1 meter till.Byta kamaxel är väldigt omständigt så det är inget du gör i en handvändning, så jag kan förstå att du funderar på om det går att köra med den skadan.Mitt svar är tyvärr Nej!Men det är upp till dig att chansa.Har du otur så kan ju nästa drev också gå sönder och nypa hela kamaxeln.Skador som då kan uppstå är nästan överskådliga!Du kan skrota hela motorn med den chansningen Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 1, 2005 Author Report Share May 1, 2005 Vad komemr det att kosta om jag ska lämna iväg motorn och få kammen bytt??? Vilka kan tänkas göra detta? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst May 1, 2005 Report Share May 1, 2005 Jobbet är tekniskt inte så svårt men det tar lång tid.Men det är inget jobb för en amatör utan det krävs kunskap och erfarenhetLätt en hel arbetsdag då det är ganska mycket som måste demonteras.*Hela fronten på motorn*Insug*Alla vippor*Kylare och anslutningarFår du tag i någon som kan amerikanska motorer och kan göra det på "fritiden" så borde runt 2000 räcka tycker jagMaterial är minst det dubbla. Kamaxel,lyftare,packningar och olja runt 4-5000krEn billig försäkring trots allt! Ett totalras kostar en "nolla" till på prislappen!Men som någon sa tidigare så bör även tråg och oljepump demonteras för kontroll.Kan ju vara oljepumpen som är defekt och drivpinnen till denna...Ford problem!Fippla med motorer har ingen "limit" när det gäller kostnad!Dyrt är det alltid om det ska göras rätt!Fusk och budgetreparationer brukar straffa sig Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.