winnerpatric cmc162 May 10, 2005 Author Report Share May 10, 2005 Är Bara en rockie vad gäller mek med V8:or och även andra motorer. vet inte om jag fixar att byta kam själv. Ska ringa en kille i morrn och försöka få en bedömning av honom ... syns lite bättre i verkligheten än vad det gör på foto.Är verkligen i valet och kvalet om vad jag ska göra. kostar ju en del att byta kam. Behöver jag bara byta kammen eller är det mer som behövs bytas och ställas in Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 10, 2005 Report Share May 10, 2005 Det är ju inte alls säkert att kammen behöver bytas, jag bara tycker att drevet ser slitet ut, men det kan ju vara svårbedömt via bara en bild.Om du skulle behöva byta kamaxel, så behöver du troligtvis byta lyftare också såvida du inte har en rullkam, men det är väl inte troligt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst May 10, 2005 Report Share May 10, 2005 Jag tycker som "429SCJ-R" att du bör byta kam.Som sagt tidigare är det ett lotteri att köra med det där!Tänk följande scenario om du chansar....*Nya drevet går av igen*Drevet nyper mot kamaxeln*Kamaxeln slår svärnit*Kamkedjan slit av*motorn forsätter snurra i 5000rpm och kolvarna slår då sönder de ventiler som nu står stilla i öppet läge.etc.etcRena rama kedjereaktionen kan du få om du har otur.Den chansningen kan kosta dig hela motornMen som du säger så är det svårt att byta kam som amatör.Du bör låta någon annan göra det.Har du tur så är det bara kam och lyftare som behöver bytas.Sen beror det på vad förre ägaren gjort.Har du otur så är kamkedjan helt slut och någon stötstång kan vara krökt.Ganska vanligt med båda två! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 11, 2005 Author Report Share May 11, 2005 Får nog bli ett kam byte Får ta och hitta någon som bor i närheten som är villig att hjälpa mig för en liten slant Vill ju gärna vara med själv också opch hjälpa till så man kan lära sig lite Någon speciell kam man ska satsa på nu när man ändå ska till och byta Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
NightMaaN May 11, 2005 Report Share May 11, 2005 köp inte för vass kam bara.... blir inte bättre för det.. snarare sämre.. ta reda på vad du har för kom osv så kan du skaffa en kam som passar för det och på så vis plåga fram så mkt som möjligt ur motorn.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 12, 2005 Author Report Share May 12, 2005 Ska det se så torrt och matt/repigt ut på veven Har ju stått i 5 månader nu så den ser kanske ut så när man inte haft den igång Ska kolla oljepumpen så att den fungerar när jag kommer hem från träningen. Missade att skicka med bild Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 12, 2005 Report Share May 12, 2005 Var på veven tittar du ?Skicka med en bild så att vi får se vad du menar ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
NiklasW May 12, 2005 Report Share May 12, 2005 Troligtvis menar han vikten som är på bilden. Det ser mycket torrt ut iaf. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
cmc 49 May 12, 2005 Report Share May 12, 2005 den motorn har nog inte varit igång på ett tag:- Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 12, 2005 Report Share May 12, 2005 Att den blir torr utanpå är naturligt då den står stilla, men när du nu ändå har av tråget så kan du lika gärna lossa några lageröverfall och se efter hur både vev och lager ser ut. lite jobb som kan vara guld värt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 13, 2005 Author Report Share May 13, 2005 När man kollar oljepumpen så kan man väl sticka ner en hylsa i fördelarhålet och vrida på "muttern" som driver pumpen? Har gjort detta och det rör sig inte en millimeter Vad jag har fått för mig så ska det gå rimligen lätt att vrida på den om pumpen fungerar. Drar då slutsatsen att pumpen är sönder kan man kontrollera den gen om att skruva bort den och kolla Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gäst May 13, 2005 Report Share May 13, 2005 wow jag har aldrig sett en så torr vevaxel som på bilden! Så blir det inte ens om en motor får stå flera årVad kan ha hänt?Pumpen är lätt att demontera om du nu har tråget borta.Skruva bort den från blocket bara. Inget trillar bort förutom drivaxeln till fördelaren.Öppna sen pumpen genom att lossa de 4 små skruvarna som sitter på täckplattan.Tycker personligen det är mycket skumt att motorn är så torr.Nått är mycket fel.Är oljepumpen skuren så kan man ställa nästa fråga"Har den pumpat olja överhuvudtaget och hur står det nu till med motorns alla lager?"Om jag var i dina kläder nu så är det totalgenomgång som gäller.Offra en sesong är en billig försäkring. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredde77 May 13, 2005 Report Share May 13, 2005 Har gjort detta och det rör sig inte en millimeter Tyvärr så har din oljepump har havererat. Ingen större kostnad i sammanhanget. Lyd Per´s råd och gå igenom motorn. Så här ser motvikterna ut i min motor. Den har inte varit igång sen i september. Ser klart mycket "fuktigare" ut än din vevaxel på de bilder du bifogat/Fredde Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stig May 14, 2005 Report Share May 14, 2005 Det ser ut som dom har kört avfettning i motorn. Det är bara att plocka av veven och titta på lagerna.Stig Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 14, 2005 Report Share May 14, 2005 Om du kavlar upp armbågarna så behöver du inte offra en säsong, onsdag 2 veckor sedan så rasade ett kamlager under inkörning med lite ventil böj osv, igår Fredag så kördes det hela igång igen med lyckat resultat den här gången. Det som skulle kunna göra att det tar längre tid för dig är om det måste göras lite mera maskin arbeten och du hamnar i en icke prioriterad kö. men som sagt. Bit ihop och kör på Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 15, 2005 Author Report Share May 15, 2005 Kärvad oljepump!!!Hur kan man rengöra oljepumpen från all olja??? Ska man lägga den i nån vätska?Kan man laga oljepumpen eller ska man satsa på en ny? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Skaffa en ny, det är en ganska billig komponent i det hela Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Har du titta på dina lager ?, med tanke på att oljepumpen kärvar och du säger att dom har kört bilen innan du fick den så är det ju mycket troligt att den har gått torrt Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 15, 2005 Author Report Share May 15, 2005 är inte så torr som den såg ut på förra bilden... Tog en bättre bild! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 15, 2005 Author Report Share May 15, 2005 Har du titta på dina lager ?, med tanke på att oljepumpen kärvar och du säger att dom har kört bilen innan du fick den så är det ju mycket troligt att den har gått torrtDom sa att den gick när jag köpte den, men oljepumpen kan ju ha gått sönder senare... Nu har jag ju dock försökt starta den innan men den har ju bara tänt till lite gran... kan ju hoppas att lagrena inte tagit stryk.Hur kollar jag lagerna Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Du kan ju börja med att kolla vevlagren, tag bort ett överfall i taget,då får du förhoppningsvis med dig den ena lager halva tillsammans med överfallet, tag sedan en närbild så får vi se om vi kan hjäpa dig via bilderna. glöm inte att ta en bild på vevaxeln där lagret har suttit.Börja med halvorna i mitten. När du den återmonterar torka rent lagret på baksidan ( den del som sitter mot överfallet) gär även rent överfallet, torka gärna med något som avfettar ordentligt, lägg tillbaka lagret i överfallet smörj lagerytan som skall ligga mot veven återmontera, glöm inte att det skall dras med moment nyckel. Förresten ta bara bort en först, vänta med att återmontera tills vi har sett bilderna. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
THOMAS May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Så där ser en vevaxel ut som har gått varm på grund av dåligt / inget oljetryck.Bara att demontera hela motorn för säkerhets skull. Gissar att samtliga lager har gjort sitt. Tyvärr finns det inga genvägar när oturen är framme. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
429SCJ-R May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Har Caps Lock slutat att funka Thomas ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
winnerpatric cmc162 May 15, 2005 Author Report Share May 15, 2005 Vet inte om jag ska ge míg in på detta själv Vad komemr det att kosta i stora slängar om det är så att vevlagerna är kassa Vad behöver jag byta/göra vid Slipning av vevaxel nya lager ny oljepump vad mer kan vara kasst Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lygdman cmc813 May 15, 2005 Report Share May 15, 2005 Vet inte om jag ska ge míg in på detta själv Vad komemr det att kosta i stora slängar om det är så att vevlagerna är kassa Vad behöver jag byta/göra vid Slipning av vevaxel nya lager ny oljepump vad mer kan vara kasst Har du riktig otur kan det bli mer än detta, men du låter osäker så mitt råd är att du tar hjälp av någon du vet kan skruva motorer så slipper du fler onödiga utgifter. Och vad det gäller priser kan nog någon med mer erfarenhet än mig svara på. Hoppas det löser sig Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.