akut fråga ang. packningar

[Gäst]

Hallå!

Håller på att montera ihop min milt trimmade 351w -69, och nu när jag ska montera topparna så står det följande om packningarna till dem. (Köpte ett Fel-Pro kit med alla packningar man behöver)

"Metal Faced Gaskets: Requires a thin even coat of PRO LINE BRUSH TACK or SPRAY TACK sealer applied to the metal side of gasket."

I min bok om motorn HP Books "How to rebuild Small-Block Ford Engines" så står det:

"Paint the head-gaskets - One of the best and easiest to apply head-gasket sealers is high-temperature aluminum paint applied with a spray can. Evenly coat both sides of your head gaskets with it. After the paint has dried, position......etc"

Vad är detta för något? Har vart inne på mekonomen och Micro och frågat dom vad det är men dom hade ingen aning.

Antar att detta är absolut nödvändigt? Hade gärna fått på topparna ikväll..

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Du behöver inte göra allt som skrivs, om du köpt Fel Pro

så är dom färdiga att montera.

Packningarna är förstklasiga med silikon band och rätt

typ av tätning runt cylinder mm.

Du behöver endast lägga till silikon tätning i ändarna av

korkpackningarna under insug mellan skarven för

insugspackningarna på toppar.

[ThomasFB]

Om det är metallpackningar (koppar eller stålshim) sprejar man lite gegga på båda sidor, men om det är fiber+ metallringar (ex. Fel-Pro' s blåa, Victor Reinz m.m.) används inget alls.

[Gäst]

Skönt att höra! Då ska topparna på ikväll

Men, silikon, du menar alltså där vattenkanalen går? Så man lägger silikon runt där på den sidan av toppen som insuget skall sitta mot. (innåt mot motorn dvs)

[Gäst]

bilder på packningen.

[Gäst]

Packningen är magnetisk kan jag tillägga.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej igen.

Nej det var inte så jag menade, när du monterar korkpackning i

framkant och bakant på blocket där insuget vilar, när du lägger

dit korkpackningarna så skall dessa passa i insugspackningarna.

Det finns redan ett urtag på insugspackningarna där korkpackningen

passar, i den skarven mellan dessa två packningar skall det ligga

en klick silikonpackning på tub.

Men det är förståss efter att du monterat toppar klart, detta är

egentligen momentet efter då du monterat lyftare och stötstänger

mm.

Bra att veta är att när du skall montera korkpackningar så

kan du faktiskt limma dessa med kontacktlim på blocket innan

du montera insug, därför att det är mycket lätt att dessa kork-

packningar kalvar av åt endera hållet. det är inte roligt

att upptäcka det när man tycker sig vara klar med montering

av insuget.

[Gäst]

Aha! Tack Då hänger jag med.

En annan fråga, ska jag använda någon sorts "sealer" som det står i boken på topplocksbultarna? Och vad för sorts isåfall?

Mvh

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Jag har renoverat många motorer, har aldrig använt

något annat än rena bultar fucktade med olja.

Det är mycket viktigt att det är rent i gängor när

man monterar, orenhet kan påverka åtdragnings-

momentet.

[Gäst]

Tackar för hjälpen Mekade till midnatt och nu sitter topparna på plats! Lackade och fina

[ThomasFB]

Dom hål som går in i kylvattenmanteln brukar man täta i gängan med lämplig massa. Ett vanligt problem på t.ex. Cheva.

[winnerpatric cmc162]

Hej igen.

Nej det var inte så jag menade, när du monterar korkpackning i

framkant och bakant på blocket där insuget vilar, när du lägger

dit korkpackningarna så skall dessa passa i insugspackningarna.

Det finns redan ett urtag på insugspackningarna där korkpackningen

passar, i den skarven mellan dessa två packningar skall det ligga

en klick silikonpackning på tub.

Men det är förståss efter att du monterat toppar klart, detta är

egentligen momentet efter då du monterat lyftare och stötstänger

mm.

Bra att veta är att när du skall montera korkpackningar så

kan du faktiskt limma dessa med kontacktlim på blocket innan

du montera insug, därför att det är mycket lätt att dessa kork-

packningar kalvar av åt endera hållet. det är inte roligt

att upptäcka det när man tycker sig vara klar med montering

av insuget.

Hur påverkas motorn om det läcker luft mellan insuget och blocket där korkpackningarna ligger. Hur märker man om det läcker?

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Det som blir störst bekymmer är att olja från motorn trycks

ut, och det kan bli mycket under en tid.

Många gånger är det så att man tittar i framkanten och

nöjer sig med att det inte läcker där, kolla extra noga

i bak kant.

[1096]

Hej!

Har läst i många av de nyare böckerna som berör mest 302/5.0 motorerna att man ska undvika korkremsorna i fram och bakkant. Utan bara lägga en fet sträng med packningssilicon el dyl som tätning.

Vad säger ni om detta?

På nyare 302 ligger ju en formgjuten siliconplasttätning istället för kork och jag återanvände denna samt lite packningssilicon som stod som rekomendation i TrickFlows instruktioner.. Verkar var tätt och fint.

Verkar vara delade meningar om mycket ju mer man läser...

[Per Berglund]

Japp det funkar utmärkt med silicon

Jag kör siliconsträngen.

Kör faktiskt med Biltemas "SiliconHeat" som kommer i 3hg tub.

Den använder jag överallt där en packning ska sitta.