winnerpatric cmc162 July 14, 2006 Report Share July 14, 2006 Hoppar/studsar fram vid burnisar. vad göra?har tractionbars och breda däck... någon som känner igen sig att er bil känns likadan eller om det är någon som har tractionbars och breda däck där det inte studsar fram ... Är det något man kan ställa in??? Bilen är för övrig lite lägre på vänster sida, troligtvis av att bladfjädern är sleten. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman July 14, 2006 Report Share July 14, 2006 Gummiknodden längst fram skall vara nära "ögat" på bladfjädern. Gummit skall ligga en liten bit ifrån fjädern, kanske 1 cm.Själv har jag ingen erfarenhet av "burnisar" (hög utväxling, automat och kam som drar från 3000 varv) men har du ställt in dina tractionbars som ovan så skall det väl inte hoppa Själv har jag samma typ av traction bars men eftersom Cougarn är längre än Mustangen (längre bladfjädrar) så når inte mina gummin likalångt fram som önskvärt. De smårepor (småpip ) som jag hittills dock lyckats med har varit snygga utan hopp.Hrmm, jag har 10" fälgar med 295:or bak Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrTurbo_1645 August 1, 2006 Report Share August 1, 2006 Är fjädrarna slappa så kanske det inte hjälper med dina tractionbars. Min lutade med åt vänster innan, det är tydligen standard. Bytte fjädrar och bilen vart högre, hårdare, bättre att köra och ser coolare ut. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radioman August 1, 2006 Report Share August 1, 2006 Någon av de förra 15 ägarna löste det hela med något "towing kit".När inte det räckte så körde jag på hijackers. Lätt upprumpad , my good Perfekt Vem bvehöver nya bladfjädrar ? mina 10" fälgar och 295:or får ändå knappt plats med oupprumpad bil .Tillsammans med mina centerline fälgar är jag snart helt och hållet "inne" och de gamla -80 tals renoverargubbarna som idag är i 50 års -åldern får en tår i ögat. : Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stanley August 2, 2006 Report Share August 2, 2006 Gummibussningen skall vara stum och ligga nära fjäderöglan. Om den är hög och mjuk kan den svikta och då börjar axeln pendla om du belastar den hårt, vid accelleration. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
d.johnsson August 13, 2006 Report Share August 13, 2006 Stanley, din bil ser rejsig ut. Vad har du gjort med den? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stanley August 14, 2006 Report Share August 14, 2006 Hej351 bossmotor, smidda 12,5 or, 4 vxl RUG, sprängkåpa, Crane rullkam, rullvippor, weiand tunnelram, 2 st 650 dubbelpumpare, resta avgaskanaler(plattor) Headers 3,5 tums avgas. 9 tummare med lockerdiff, 5:14 utväxling, stegar, coilovers, tubs, 16x33x15 bakdäck på 15 tum breda fälgar, 10 punkt störtbur, Vertikal Gate. I övrigt original. Bilen är ett 80-talsbygge som stått parkerad i ett garage i 18 år. Jag har inte byggt den. Bilen är ej startad efter motorbygget så jag skall smälla igång den till våren. Det ska bli spännande att se om den kommer att gå lika fort som den ser ut att göra.Stanley Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.