Skip to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum - Classic Mustang Club Sweden

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Motor kombination

Featured Replies

Får väl börja med att tacka för ett bra forum med myckett nyttig information för en nybliven Mustang ägare.

Har börjar plocka isär motorn för genom gång av bittarna, vill veta vad som sitter i.

följande bittar finns

Det är en 351c 4v tror det är en 73a

Headers

Torker insug singel plan

Holly 650 vac blir kanske en 750 dp

Kam enligt följande

ERSON HIGH PERFORMANCE HYDRAULIC FLAT TAPPET CAMSHAFTS

BASIC RPM RANGE 3,000-6,000

DURATION ADVERTISED 296° IN 296° EX

ADVERTISED DURATION @ .050" 228° IN 228° EX

CROSS LIFT ,545"IN ,545"EX

LOBE CENTER 108

ADVANCE 0

C6 låda 3000 stall på turbin

Sitter smidda högkomp kolvar i vet ej märke eller komp än

Bakaxeln tror jag är en 8" med okänt inehåll vet mer när den tas ner nu i vinter.

Tror ni det är en bra kombo för en busbil som även ska kunna rulla på sveavägen?

Jag hade inte satt den convertern i min bil om användningsområdet låg mer på gatan än på strippen.

  • Author
Jag hade inte satt den convertern i min bil om användningsområdet låg mer på gatan än på strippen.

Det var kanske 2800-3000 är inte riktigt säker inte jag som köpt sakerna, men jag förstår hur du tänker.

Mina bilar brukar sluta med plast rutor o superlättade men den här bilen ska inte förstöras i karossen.

Men ifall det inte fungerar så får ja köpa en ny.

Hejsan jag kör med en liknade kombination ca 2800 i stall 3,70 där bak

duktigt riv i bitarna. om man vill går den loss på alla växlar ja den är diffad.

skulle jag ändra på något så skulle jag öka stallet ännu mer.inga problem med 3000 på gatan.

  • Author
Hejsan jag kör med en liknade kombination ca 2800 i stall 3,70 där bak

duktigt riv i bitarna. om man vill går den loss på alla växlar ja den är diffad.

skulle jag ändra på något så skulle jag öka stallet ännu mer.inga problem med 3000 på gatan.

Låter ju riktigt bra.. vet du på ett ugnefär vad effekten ligger på i din snurra? eller du kanske inte hade en 351c då blir det lite svårare att jämföra.

Jo det är en 351 cleveland 4v

jag är alldeles för gammal för att gissa effekter.

När jag har gjort någon förändrig på motorn brukar jag räkna antal meter svarta spår :lol::lol::lol:

  • Author
Jo det är en 351 cleveland 4v

jag är alldeles för gammal för att gissa effekter.

När jag har gjort någon förändrig på motorn brukar jag räkna antal meter svarta spår :lol::lol::lol:

haha ja så kan man också räkna :D

Jag tittade nog lite hastigt på din motorinfo,min kam skiljer sig en del.

Jag har följande värden full Duration 284/296 vid 0,50 240/246 lyft 584/588 lobe 110

  • Author

Någon som sitter på något av dom program som finns för att räkna motor effekt, skulle vara roligt o vet vart men ligger.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.