Lars Oscarsson cmc383 February 25, 2008 Report Share February 25, 2008 Hej.Jag tycker det är en samvetsfråga om man skall helsvetsa ellerinte, i hjulhuset räcker det med täta pungter, jag hoppas att duanvänder karosskitt eller lägger spackel över skarvarna. Jag pungtar tätt och slipar av, grundmålar och stryker sedanstålplast över skarvarna, grovslipar det som är för knöligt såatt det blir något så när jämt. När du sedan svetsat ytterskärmen så skall det ju lackas ochsenare rostkyddas under skärm och innan för skärm. Under i hjulhus blir det bra med en kraftigare typ av under-redsmassa och från insidan hålrumsvättska typ ML. Jag tycker du gör ett bra jobb men ta det lungt med svetsenså du inte får en massa värmetransporter i plåten som kanställa till det för dig med spackling och grundjobb. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson February 26, 2008 Author Report Share February 26, 2008 Bra handledning - tack!Ja, på högersidan blev det på några ställen lite väl varmt och lite extra tenn går åt för att fylla ut lite. Ska vara mer sparsam på denna sida.När det gäller rostskydd så räknar jag med att få typa om bilen med ny vikt när jag är klar Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 February 26, 2008 Report Share February 26, 2008 Jag förstår dig, men den var lättare innan du svetsat dit ny plåt ,du kan ju alltid byta fjädrar om den blir för tung. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra February 26, 2008 Report Share February 26, 2008 Det är jätte skönt att läsa. Att ni har en härlig humor. Jag tycker du verkar göra ett jätte bra jobb. Fortsätt med fina tålamod. så kommer det att bli guld tillbaka. Kanon kul och följa någons arbete. Lycka till i fortsättningen Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lygdman cmc813 February 26, 2008 Report Share February 26, 2008 Följer också framstegen med stort intresse, roligt att se när det händer lite Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson February 27, 2008 Author Report Share February 27, 2008 Tackar tackar!Det fick bli helsvetsad innerskärm/hjulhus. Någon sa ju nåt om samvete Nu är även vänster panel / kant bytt. Har även tennspacklat väldigt tunnt på denna. Får bli modernare spackel på detta sedan. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simon G February 27, 2008 Report Share February 27, 2008 Ser kanonfint ut! Följer dina framsteg med nöje... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 February 27, 2008 Report Share February 27, 2008 Kan bara säga, härligt, härligt, härligt, det ser jättebra ut. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dr Frelin February 28, 2008 Report Share February 28, 2008 SNYGGT! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra February 28, 2008 Report Share February 28, 2008 Ser mycket bra ut. Fortsätt och du får en guld bil. Starkt jobbat.Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JH February 28, 2008 Report Share February 28, 2008 Elegant lagat, du har bra tempo också. Inga kameler som vilar där inte.Du har gett inspiration, så jag har slitit fram varenda plåtdel till mitt objekt för att se vad som behöver göras. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson February 28, 2008 Author Report Share February 28, 2008 Bra!Är det mycket som saknas ?Ditt projekt ser mer hardcore ut dock. Jag siktar på fint bruksskick. Du ser ut att sikta på utställningsskick.Jag fick hem ett lass från usa här om dagen - ropa till om du vill sambeställa något. Jag måste ha mer grejor. ... Det jag fick här om dagen var:Interior Kits - 1970 Cupe Standard Complete kit blackInterior Kits - 1970 Seat Foam Standard & DeluxeInterior Kits - 1970 KickpanelsEmblem Kits - 351 Running Horse Emblem Emblem Kits - 1969-72 V8Door Handle Kits - Show Quality door handle kit 1969-70Door Handle Kits - 1969-1970 Standard Interior Dorr Handle KitWeatherstrip Kits - 1969-70 CupeGrilles & Ornaments - 1970 Horse & RetainerGrilles & Ornaments - 1970 Standard, w/o Lamp - Ford ToolingMirrors - 1969-70, Racing Mirror Gasket, pair Bumpers and Related - 1969-70 Bumper (Rear)Bumpers and Related - 1965-70 Bumper Bolt KitBumpers and Related - 1969-70 Bumper (Front)Bumpers and Related - Rear Bumper Brackets (1969-70)Bumpers and Related - 1979-70 Bumper Brackets to Body (Rear)Bumpers and Related - Outer Front Bumper Braces (1969-70 RH)Bumpers and Related - Outer Front Bumper Braces (1969-70 LH)Bumpers and Related - Inner Front Bumper Braces (1969-70 RH)Bumpers and Related - Inner Front Bumper Braces (1969-70 LH)DOOR & WINDOW PARTS - Outside Door Handle Kit 1969-70Dash Bezels & Trim Panels - 1970 ABS Steering Wheel Column CoverAMK Fastener Kits - D0ZN-65DLock sets & keys - 1967-73 Door Lock Cylinder GasketsLock sets & keys - 1967-73 Door Lock Cylinder retainerLock sets & keys - 1967-73 ignition door, key blanks Lock sets & keys - 1967-73 trunk/glove box, key blanks Hardware Kits - Front Valances - 1969-70 Front Valance - 18 piecesHardware Kits - Front Valances - 1969-70 Upper Stone Guard - 8 piecesSheet metal - LH Torque Box13 000 i delar3500 i frakt4000 i tull och momsSom sagt mer grejor kommer det att gå åt och det gäller ju att beställ i tid för att inte få en ny flaskhals! 1:a maj ska den rulla Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson February 28, 2008 Author Report Share February 28, 2008 Kvällens jobb blev att tenna även höger panelskarv och punkta fast hjulhuset mot ytterskärmen.Sedan tog jag tag i en "plastbubbla" under höger baklykta som jag tittat snett på ett tag. Mycket plast och lite plåt är väl sammanfattningen. Ytterligare en kvälls jobb ser det ut som.Skumt ställe att rosta på tycker jag ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JH February 29, 2008 Report Share February 29, 2008 Det blir inte utställningskick, men den ska bli i bra skick. De ser kanske väl blankt ut men det beror på att jag lämnade in karossen på blästring, och efter det blev det mycket ny plåt. Jag gillar mer att köra än att ställa ut, och det känns inte sämre att köra en bil i bra skick. Du ska inte var orolig över om du hittar rost på konstiga ställen för de rostar överallt, fast vissa ställen är klassiska. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra February 29, 2008 Report Share February 29, 2008 Det är rätt stå på er. Det kommer att bli vrål kul att se era bilar rulla, och skina solen. Jag kan se er stå stolt och visa upp eran bil på en träff.Bera Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson March 1, 2008 Author Report Share March 1, 2008 Lite trixande innan lunch och så är höger "baklykteglugg" rostfri. Jag brydde mig inte om det ca 3 mm breda invecket på insidan. Jag tror det blir starkt nog ändå ?Och så har jag slutat snylta på forumet utan att betala medlemsavgift. Fick mina papper från Mustangklubben igår. Nu är man medlem! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ March 1, 2008 Report Share March 1, 2008 Du har ju energi som en duracellkanin! ( positiv sådan )Den här typen av trådar är roliga att läsa, varje gång jag loggar in på forumet har det hänt något nytt från dig.Lycka till och fortsätt skriva. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson March 1, 2008 Author Report Share March 1, 2008 Tack!Ja, det gäller att ligga i . Tyvärr så går jag inte på batteri och måste stanna för att äta och sova ibland ...Lite golvlagning blev det idag också. Jag tog tidigt beslut om att inte byta hela golvet så endast vissa bitar är dåliga. Att jag inte kommer sikta på utställnings- eller 100% originalskick medför också att jag använder vanlig plåt för golvreparationerna. Detta innebär tråkigt nog när man inte har alla verktyg som ett proffs har att lagningarna inte blir så snygga.Ny plåt är i alla fall bättre än rostig tänker jag ... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson March 2, 2008 Author Report Share March 2, 2008 Dagens arbete bestod i att göra klart golvlagningarna och reparera lite rost i plåtarna under framskärmarna.Någon som har en bild på detta original ?Det är ju överlapp mellan alla tre bitar. Jag gjorde överlappen men är lite osäker på om det ska vara ihopsvetsat eller bultat. Jag satte en rejäl punkt genom detta dock.Ska det vara något mer här där jag hade rosthål ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 March 2, 2008 Report Share March 2, 2008 Hej.I stort är det precis så det skall vara. Nu börjar jag bli nervös, känner mig nästan omkörd irenoveringskarusellen, jag är ricktigt imponerad påden glöd som du har förvandlat till eldstorm. Ditt sätt att behandla plåt är precis minna tackter, påskiten så det blir klart någon gång. Jag tycker du är skitducktig, fortsätt twista med svetsen. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra March 2, 2008 Report Share March 2, 2008 Hejsan som du vet så följer jag ditt projekt. Tycker nu som från början att det blir mycket bra. Jag lovar guldet kommer snart. Genom du kommer ut med bilen. Glöm inte att drömma om första turen efter ditt arbete. Oj Oj Oj. Hoppas att fortsättningen blir lika spännande. Räkna med att kommer att kolla om det hänt nya saker. Lycka tillBerra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast_back March 3, 2008 Report Share March 3, 2008 kul läsning, ser jättefint ut! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 March 3, 2008 Report Share March 3, 2008 Kommer ihåg när jag var och rota på samma ställeKämpa på Det går undan för dig Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bjornpersson March 3, 2008 Author Report Share March 3, 2008 Tack alla positiva. Idag är det vilodag. Kunde inte sluta jobbet förrän till 20:00.Lars - för att sudda ut din oro i kapprustningen. Jag har en riktigt otrevlig sak framför mig. Vänster torque box. Nån som har bytte en sådan ? Tips ?Jag har en ny inköpt men drar mig lite för själva bytet ... tjockt gods att jobba i ... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pelle cmc 375 March 3, 2008 Report Share March 3, 2008 Det såg inte vackert ut, men med ditt tempo ger jag mig f-n på att det kommer ett inlägg i morgon senast Onsdag med bilder på ett fint resultat. Kämpa på! Jag är stum av beundran för din energi Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.