Jump to content

Recommended Posts

Nja, den är normalt sett helt låst (som en spole) när du åker rakt fram. Vid en kurva gör kuggarnas vinkel i differentialen att det hjul som går längst väg kommer "kugga över". Det är alltså ingen diffbroms, utan mer en diff med spärrfunktion.

Så visst kommer kraften gå till det hjul som har bäst grepp, men det gör det på en diffbroms också. Skillnaden är med en diffbroms kan bara en viss del av kraften överföras men med en diffspärr så kan ju all kraft överföras till ett hjul.

Den kan låta och hugga lite på vanlig väg. I längden skulle den kunna ge metallpartiklar i oljan (ung. som kondiff) då metall slirar mot metall i kurvorna.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...