Lars Oscarsson cmc383 January 30, 2009 Report Share January 30, 2009 Jag tycker att du skall plocka bort förgasaren, börja med att köpa en packningsats till den, följ instruktionerna som finnsmed för din förgasare. Jag tror nämligen att den du har är otät nålventiler samtatt packningrna behöver bytas, har du haft baktändningi förgasaren så behöver antagligen powervent bytas. Om du vill så kan jag skicka över skannat matrial påsvenska om Holley och hur man justerar mm, skicka ettsvar på min mail om så. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JockeR CMC476 February 3, 2009 Author Report Share February 3, 2009 I helgen är det dags. Då far jag upp i de småländska skogarna med ny Petronix tändspole, ny kondensator, ny brytare och en ny Edelbrock 600 cfm förgasare i bagaget Jag tänkte att när bilen inte startar känns det inte så bra att börja riva ner den förgasaren som sitter på så jag köper en ny så länge som jag vet fungerar så får vi se vad jag gör med den gamla Holley DP:n sen..Har en hel lista på saker som ska kollas och åtgärdas innan (ev?) start..återkommer efter helgen...Vänliga hälsningar Jocke! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JockeR CMC476 February 5, 2009 Author Report Share February 5, 2009 Hej!Ska upp till småland och meka i helgen, fick förgasaren idag.. Arbetsgången blir:Kolla så ettan kolv är i topp samtidigt som TDC märkningen på skivan, byta tändspole, brytare, kondensator, kolla gnista på alla tändstift, sätta dit den nya förgasaren om det nu inte krävs massa adapters och grejer.. Ställa tändningen. Sen är det startförsök nummer xx!Hur vet jag om min fördelare ska kopplas till timed vakum eller fullt vakum? Tänkte plugga allt vakum när jag ska starta..Som det är idag har jag två lock med filter i på ventilkåporna så det blir att plugga utgången på förgasaren innan jag köpt en pvc ventil..Vad skulle möjligtvis kunna vara fel nu?? Startar den inte nu så vetefan..Ha en bra helg nu alla! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ February 5, 2009 Report Share February 5, 2009 Hur vet jag om min fördelare ska kopplas till timed vakum eller fullt vakum? alltid timed vacuum till fördelarenlycka till Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurra February 6, 2009 Report Share February 6, 2009 När du har ettans kolv i topp och märket stämmer på remskivan kolla även att vipporna stod stilla det sista ,annars kanske du är i avgastakten Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrTurbo_1645 February 8, 2009 Report Share February 8, 2009 När du har ettans kolv i topp och märket stämmer på remskivan kolla även att vipporna stod stilla det sista ,annars kanske du är i avgastaktenJa den är bra, det var ett misstag jag var på väg att göra...Se även till att inget vakuumläckage finns, även det en grej som strula för mig. Håller även med om att fördelaren är overkill, jag kör 600 och inte går det snålt inte. Tändföljd vs kam hade du redan kollat?Berätta hur det gått omgående! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JockeR CMC476 February 9, 2009 Author Report Share February 9, 2009 Hej Mustangvänner!Jag skulle ju kunna låta bilden tala för sig själv Men givetvis måste jag ju berätta om felen som var...* Märkningen på svängningsdämparen stämde inte överens med verkligheten utan var 1/4 - 1/2 varv fel.. * Ett gäng startförsök samt 4-5 min halvkass gång har krävt totalt ca 3 liter bränsle, antagligen pga. flödande förgasare (Nålventiler/Powervalve kanske?) tillsammans med el-pump, vilket resulterade i två oljebyten med bensinblandad olja.* Anledningen till att olja tryckte ut genom oljestickan var att det är fel "ventillock" på, de är nästan täta och all vevhusvent är bortplockad vilket resulterar i ett övertryck efter en stund, utan locken trycks inget ut. Det ventilerar inte mycket där utan lock så topparna är nog ok.* Bränsletrycksregulatorn som satt på gav 2 PSI vilket är ok fast på gränsen, jag mätte trycket direkt från pumpen istället då var det 4 PSI vilket är perfekt.RESULTATET: Utan att ha justerat tändningen efter start står motorn still och lugnt på tomgång och svara direkt på gasen Den smäller igång utan att jag rör gaspedalen.. Kommer nog aldrig ångra det förgasarbytet!En skvätt ATF i automatlådan så började tom. bilen driva hehe.. Allt verkar fint..Vill passa på att tacka Lars, Per, Gurra, Janne och alla andra hjälpsamma själar här! Tack! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
axelg89 February 9, 2009 Report Share February 9, 2009 grattis!!! blir såå avundsjuk när jag ser din fina bil på den där bilden, vill också kunna backa ut ur garaget (är såå trött på att putta runt bilen )Mvh Axel Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lygdman cmc813 February 9, 2009 Report Share February 9, 2009 Grattis!!Finns nog ingen bättre känsla än första starten efter en massa strul Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrTurbo_1645 February 9, 2009 Report Share February 9, 2009 Suveränt! Gratulerar! Grymt snygg bil! Klurat på att lacka min svart länge... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 February 9, 2009 Report Share February 9, 2009 Håller med.Snyggaste årsmodellen i mina ögon, härligt att den funkar, märker du nu vad långt det är kvar till våren. Bra att du tog tag i detta med TDC många har faktiskt gjort misstaget att byta bröstkåpa och använt fel märke.Nu när du faktiskt kollat detta så kommer jag ihåg attdet satt en bröstkåpa med 302 68 märkning på min351W. Märkningen stämde inte med rotorplacering mm mmdet tog massor av extra tid för mig att hitta vad somfelade, mitt fel var att jag slet ur allt och litade påatt det var rätt och bara att stoppa tillbaka. Man lär sig något varje dag. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Husse February 10, 2009 Report Share February 10, 2009 Grattis till uppstarten men även till en snygg bil! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.