andreas-cmc 1562
-
Inlägg
129 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av andreas-cmc 1562
-
-
Om du specar upp kostnaderna för dessa alternativ lär det se ut som följande:
1:
Nytt shortblock 40 000kr
Ny oljepump 1500kr
Topplockspackningar + bultar 2000kr
Genomgång och eventuella lagningar av topparna: 2000-6000kr
Övrigt material 1000kr
Summa: 46 500 - 50 500kr
Detta är räknat på att du själv monterar i motorn.
Det mesta måste tas från USA samt monteras ihop och sen tillbaka i bilen. Lär ta minst 6-7 veckor.
2:
300mil gammal longblock 49 500kr
Svetsning av a/c pumpsfäste 500kr
Summa: 50 000kr
Bara att hämta motorn och skicka i bilen. Gjort på 2 dagar. Sen ut och brumma.
-
Trist med ras!!
Anledningen är garanterat tvivelaktig tune + att du kört på 95 oktan.
Lösningen på ditt problem finns här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=17143
Jo jag kan nog hålla med om att en Email tune inte e det bästa
Har nog hittat ett shortblock till salu för en hyfsat billig slant
Lyfte bort vevaxeln o o tog bort kolvarna i eftermiddags, o det såg ut som om någon slängt in en handgranat i blocket.[/quote:2bjc9flv]
Lägg ett bud på min motor så får vi se om det låter bra.
Du kommer behöva byta oljepump och gå igenom topparna. Rätt stor risk att ventilerna har fått stryk, du måste få båda topparna provtryckta. Annars kan det bli jobbigt framöver. Är något knas med topparna så kan det rinna iväg.
-
Trist med ras!!
Anledningen är garanterat tvivelaktig tune + att du kört på 95 oktan.
Lösningen på ditt problem finns här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=17143
-
gick d bra med fälgbanden?
Det var skanstulls däck som fick brottas med dem, men det gick bra till slut! Hörde att det var bökigt!
-
det saknas något... bilder under huven
Jag vet! Fick lite hjärnsläpp när fotografen var där, typ 30 min innan kunden kom!
Men jag tog en själv för ett par dagar sedan! Dock utan kompressorpulleyn
-
Dessa bilder är tagna av http://www.mull.tk/
Spec på GT500an
Ford Racing/Racing Dynamics Chassie
- Ställbara stötdämpare fram/bak
- Progressiva fjädrar fram/bak
- Krängningshämmare fram/bak
- Fjäderbensstag
Ford Racing Shorty Headers
Ford Racing axle back
Shelby Super Snake motorhuv
Shelby Super Snake hjul
Shelby Super Snake mätarhållare med autometer Sport Comp mätare
Steeda supercharger pulley
Steeda supercharger belt tensioner
JLT Performance Carbon intake
NGK TR6 tändstift
Bonusbild med GT500an tillsammans med en annan kundbil!
-
Jag har en beggad tank med alla rör och hela klabbet liggandes om någon är desperat! 300mil har det gått. Från en 2007 GT.
3000kr för allt, kom och köp
Tel: 070 881 3077
-
Hej!
Är denna bil färdigbyggd?
Det finns bara ett riktigt sätt att göra färdigt ett bygge av denna kaliber och det är en bra mappning!
Mail order tunes är värdelöst om man jämför. Finns stor risk att din bil går dåligt på låglast och för fett på fullgas.
Vi kör No Fear Dyno Days 2009 i slutet av maj/början på juni där Paul Meister från firman Torq i Miami FL kommer och mappar.
Han är en av de bästa i världen på mustanger och har bland annat mappat minst 100 bilar åt Steeda och över 1000 bilar totalt.
Ring mig om du är sugen på ett riktigt bra resultat: 070 881 30 77
-
Har BBK shorty headers på hyllan, redo för leverans.
4995:-
-
Glöm inte att en trimmad motor aldrig är bättre än mappningen/tunen som styr allting!
Läs mer här! http://www.nofear-motorsport.se/index.p ... goryID=623
Just nu går det inte att anmäla sig online, utan ni får maila mig på andreas@nofear-motorsport.se
Detta är i princip ett måste om ni vill få ut det som är meningen samt en riktigt bra körbarhet och vettig bränsleförbrukning!
Det går också bra att ringa mig om ni har fler frågor 070 881 3077
-
Hej!
No Fear Motorsport kommer i år igen att arrangera en dynodag med mappning av mustanger osv!
Turbocenter m.fl. har tyvärr inte tillräcklig kompetens inom Fords styrsystem, tändning och bränslesystem för att få det riktigt bra!
Läs mer här!
http://www.nofear-motorsport.se/index.p ... goryID=623
Jag kommer fixa ett anmälningsformulär online så snart jag kan!
Om ni vill anmäla er direkt går det bra att maila mig på andreas@nofear-motorsport.se
-
Dra tills det inte går att dra mer! Annars blir det inte tätt. Var noga med att klämmorna sitter rätt, i linje med slitsarna i axle backen.
-
Sella ifrån Bollebygd kör väl me Automatare o Whipple/Ford kompressor. han borde väl isf kunna ge dig några tips på vad du ska göra.
Som AJ säger, mkt vill ha mer, jag tycker nu efter ett par månader med mitt trim att fan va bilen går sakta. man vänjer sig ju så snabbt. Satt o läste om en trimfirma HPPERFORMANCE som säljer Twin Turbo kit till förra modellens Mustang ett kit som ska kunna ge ungefär 1600 HK med viss modifikation i motorn oxå
No Fear Motorsport är Scandinavan Authorized dealers for HP Performance.
Kolla vårt kit till 2005+ Mustang GT!
http://www.nofear-motorsport.se/index.php?productID=678[/quote:2zb8b093]
ska finnas kit upp till 1000 hk me för S197 Mustangen säljer ni sånt me?. men 700 hk räcker ju fan gott o väl ändå hehehe
[/quote:2zb8b093]Det är turbon som sätter gränsen och vi kan erbjuda turbos för 1600hp. Men du måste byta motor över 500hp och automatlådan håller bara för 400. Sen krävs ett ordentligt soppasystem och diverse andra förstärkningar.
På bilden under mitt namn här på forumet kör jag med HPs dubbelturbokit. 600hp/926Nm vid 13psi laddtryck.
-
Sella ifrån Bollebygd kör väl me Automatare o Whipple/Ford kompressor. han borde väl isf kunna ge dig några tips på vad du ska göra.
Som AJ säger, mkt vill ha mer, jag tycker nu efter ett par månader med mitt trim att fan va bilen går sakta. man vänjer sig ju så snabbt. Satt o läste om en trimfirma HPPERFORMANCE som säljer Twin Turbo kit till förra modellens Mustang ett kit som ska kunna ge ungefär 1600 HK med viss modifikation i motorn oxå
No Fear Motorsport är Scandinavan Authorized dealers for HP Performance.
Kolla vårt kit till 2005+ Mustang GT!
-
instämmer med föregående talare, ska som sagt snart kontakta honnom för lite nya delar, så man kan myysa till sommaren, glida omkring med nedvevad ruta och tuta på flickorna
Du är så välkommen
Tack för senast Andreas!En nackdel dock. Nu är det helt plötsligt omöjligt att smyga om man kommer hem lite senare än tänkt...
Hehe ja det låter sanslöst bra! Jag hördes tydligen bort till min verkstad när jag vart bort till Älta och testade din bil efter monteringen!
Jag har fixat en lösning på ditt bromskylningskit vi kikade på också!
Blir skitsnygg, finns i svart också! Se länk:
-
Lite ironiskt att det endast talas om alla andra amerikanska och svenska företag än NoFear Motorsport i denna tråd.
Kan därför nämna att vi både saluför och monterar Steeda, JBA, SLP, Borla, Kooks, BBK, Ford Racing, BMR, HP Performance, Paxton, Vortech, Kenne Bell, Whipple, osv osv osv osv. Vi använder alltid flygfrakt.
Plus att vi säljer SCTs SAMTLIGA produkter där det i priset är inkluderat fria tunes för all framtid så länge du äger bilen som flashdevicen kopplas till. Tex
Och dessa tunes, de är gjorda av en av de bästa tuners som finns i USA.
Dessutom flyger jag hit honom minst en gång per år! Så han kommer i vår, ni som behöver riktiga tunes till era moddade mustanger. Det går inte att jämföra en mailtune (även om det finns bättre och sämre) med en riktig tune som vi gör i rullande landsväg!
Vi erbjuder garanterat bäst tunes och support vad gäller SCT's produkter.
Men vi säljer däremot inte Live wiren, för det var extremt mycket problem med de i början.
Glömde jag säga att vår fullutrustade verkstad ligger 10 minuter från Globen?
-
Jag har själv tittat på Ford Racings Handling Pack (M-2005-FR3) och det verkar riktigt bra. Har iofs funderat på hela paketet och dom som verkar billigast är MustangPerformance.se som listar M-2005-FR3 kitet för
13 125 kronor inklusive moms!!!! (en liten prisnot med tanke på tidigare inlägg
)Dock har jag hört att bilen blir ganska obekväm vid Cruisingåkning med både fjädrar och stötdämpare från Ford Racing, och att det oftast räcker med fjädrarna???
Min fråga är ju egentligen inte vem som säljer utan om man kan använda Ford Racings krängningshämmarsats (Antirollbarkit M-5490-A) utan att sänka bilen då jag vill behålla orginalhöjden på bilen. Om det finns några nackdelar, är krängningshämmarna t ex anpassade för 1.5" sänkning eller fungerar det med orginalfjädrarna?
Klart du kan montera bara krängningshämmarna, men jag tror inte att du kommer uppleva så stor skillnad. Original är mustangen skyhög, högre än någon annan bil (borträknat suv) som jag har sett. Du kommer vänja dig och tycka det är snygg efter 5 minuter. Den ser mycket mer naturlig ut med en sänkning.
Bilen blir absolut inte obekväm, däremot försvinner det mysgung som finns i en originalbil. Och det ska i mina ögon inte finnas då mustangen faktiskt är en sportbil. Du kan aldrig få mysgung och väghållning i en och samma bil.
Mustangperformance priser har tidigare tagits upp här på forumet. Jag har själv aldrig kommenterat dem. Men om vi säger så här, det är helt omöjligt att få hem grejerna för de priserna för min del, alltså även om jag köper och säljer helt utan vinst. Jag tar för givet att deras priser är så låga som de är genom att de inte har justerat sina priser efter det att kronan har sjunkit mot dollarn.
-
Kika runt på http://www.nofear-motorsport.se/shop/in ... goryID=570
Där har du de väghållningsgrejer jag hunnit lägga upp för +05 GT.
Kommer fler grejer varje dag så gå in med jämna mellanrum!
Rekomenderar starkt Ford Racing kitet eller kanske lägga en slant till för ett No Fear Handling Package (kommer upp på sidan inom någon dag). Det ger Porsche GT3 prestanda i kurvorna!
-
Jag säljer SCT Xcalibrator III för 5995:- inkl moms med fri tillgång till custom tunes. Dvs om du i framtiden monterar kompressor så får du fria uppdateringar för mjukvaran som passar kompressorkitet.
-
Jag vet att Exclusive böt ut det Ferritta system dom hade på den vita GTn med röda stripes mot bättre grejer...
Var det inte Steeda grejer förresten..?
Vad säger Pernolf!?
Hade en kundbil som tyvärr blivit upplurad på Ferrittaskräpet av Exclusivecars. Hade han lagt till 1000kr så hade han fått både Ford Racing axle back och shorty headers från mig. Och Ford Racings kvalitet den skojar man inte bort. Dock samma som Steeda, bara olika instansningar på ljuddämparna.
-
Om någon annan är sugna på GT500 (Brembo) bromsar så har jag det på hyllan redo för leverans!
-
och lamda sitter inte på grenröret...
De främre O2 sensorerna sitter på grenrören.
Synd att du bor i Malmö. Annars kunde du kommit förbi. Har monterat ett gäng headers i år på både Mustang GT och GT500
-
Ferrittasystemet är junk. Skitfult och låter inte skvatt. Sunkig kvalitet också!
Kan rekomendera Ford Racings system! Kombinera gärna med BBKs korta headers också så har ni en störtskön sång att lyssna på!
Självklart har No Fear Motorsport detta och massa annat kul på hyllorna!
-
Har Ford Racing på hyllan om du är intresserad.
2995:-
Så här löste jag blinkers, utan att behöva göra hål i plåten
in Mustang 2005-2014
Om man har reggat med tillfälliga E-märkta så kan man sätta vad man vill sen. Inget krav på E-märkning på vanlig bes.