Forums
-
Mustang Forums
-
- 690
- posts
-
- 4k
- posts
-
- 39
- posts
-
- 34
- posts
-
- 325
- posts
-
- 35.6k
- posts
-
- 2k
- posts
-
- 10.7k
- posts
-
- 27.3k
- posts
-
- generator fel
- By Jovall,
-
- 6.8k
- posts
-
- 16.6k
- posts
-
- 9.9k
- posts
-
- 5.6k
- posts
-
- 10.5k
- posts
-
- 2.3k
- posts
-
- 2.5k
- posts
-
- No posts here yet
-
- 1.1k
- posts
-
- 11.6k
- posts
-
- 21.3k
- posts
-
- 993
- posts
-
- 4
- posts
-
-
Köp & Sälj
-
- 2
- posts
-
- 17
- posts
-
- No posts here yet
-
- 5
- posts
-
- No posts here yet
-
- 2
- posts
-
-
Who's Online 1 Member, 0 Anonymous, 47 Guests (See full list)
-
Member Statistics
11,716
Total Members1,538
Most Online
-
Senaste Inlägg
-
På min gamla 2016 gick a/c pumpen sönder efter 2 år, naturligtvis när det var som varmast -
By Lindermedia · Posted
Då har jag med fått problem med AC på min 2016 . Lagom till jag skulle åka tvätta innan vintervilan började rutorna imma igen . Och kompressorn slår ej till. ( testade i varmhall ) Efter felsökning hos Ford konstaterar dom det är Evaporatorn som sitter inne i bilen . Ett stort jobb byta denna då hela panelen måste rivas . Bilen är Svensksåld och gått 2500 mil , borde verkligen inte en sån del hålla längre? Har säkert ägt 30-40 bilar med Ac men aldrig varit med om denna delen gått sönder. Är ni fler som råkat ut för detta ? -
Säljer ett Insug till Fox: 1986-93 passar 5.0 motorn med insprut, GT-40 nedre/övre "Explorer". Ett Explorer insug 1997 av den modellen med EGR. Ni som meckar "Fox" vet säkert vad det är, = få lite bättre topp-varv/hk med denna modell. "Bolt On" original US-made från förr. (inte kina kopia/tillverkat) Nedre är Ford GT-40 med tillhörande övre Explorer som i princip flödar samma som ett 1993 Cobra insug. 2000 kr för nedre och undre insug. (trottel-hus på bild ej inkluderad, sorry, gammal bild) Olle, Stockholm, 0709 83 95 22 -
Hej. Har fått över något så ovanligt som en komplett ny röd eftermarknads tygkläsel till Fox Cab, årsmod 1987-89.(GT) Jag mailar gärna bilder, tyvärr problem med bifogning här på forumet (error 200) , men, har allt tyg inkl baksäte , framstol nackstöd, knästöd etc etc. Baksätestyget är Cab-modell, framstolar-tyget passar alla 87-89 Mustang fox-bilar. (GT) Så , om det är någon därute med en risig röd inredning på sin annars fina 87-89 Cab ? detta kan vara något för dig att klä om stolarna med och fräscha upp inredningen kanske. Köpt via Late Model Resto ca 10 år sedan. Säljes för symbolisk summa: 500kr, om det hämtas. dock lite dyrare om det skall packas och skickas. Häls, Olle Stockholm, Södermalm 0709 83 95 22
-
Då andra framstolar ska hittas tänkte jag avvyttra det som satt i bilen när den köptes. Framstolar, baksäte och dörrpaneler i blått & vitt. Bra skick med någon liten skavank. Ligger undanstoppade men kan ordna mer bilder om så önskas. Svart komplett baksäte kan tas som delbetalning. Ge bud. Pm eller mail till lusth69@gmail.com (Finns i Surahammar) /Stefan -
By Lars Alfredsson · Posted
Hej! Det går att betala med Swish, du gör det via länken i mailet som du fått med fakturan. Hör av dig till medlemsregister@mustangclubsweden.org om du tappat bort mailet. /Lars -
By Joachimflygare · Posted
Tackar för det! Ja den är lite murken! Men det är kul när man ser resultat . fick ändra strategi lite så ja sätter dit förstärkningsbalk och fixar bakre torq boxarna innan jag sätter ihop mitten med främre balkarna så ja får det helt rakt . Förarsidan är tyvärr lite värre 😞 men då ja det ju bara bli bättre… -
By Jan Odhner · Posted
Hej! Tack för tipsen. Jag har köpt en ny kontakt på VP Autopart och den läcker. Finns den att köpa någon annan stans? Hur hårt ska den dras fast. Hur vet jag om pinnen ligger på huvudcylindern? Tack än en gång. Vänliga hälsningar Jan -
By Per Berglund · Posted
Kommer det vätska ur kontakten så är ju den rökt och måste fixas först. Annars luftning av äldre Mustanger kan gå hur bra som helst till ett rent helvete. Huvudcylindern är ökänd för ställa till problem. I fabriken pressas vätskan ut från locket och så gör jag också vilket är 100% och misslyckas aldrig. Ska man göra det manuellt på vanligt sätt så ska man lufta huvudcylindern på bänk så här Det kan gå ändå men rent lotteri. En mycket viktig sak när man installerar servo är att du kontrollerar att pinnen från servoklockan inte nuddar kolven i huvudcylindern. Då kan inloppet till bakre kretsen blockeras en aning och det blir i prinvip omöjligt få det fungera när vätskan inte kommer in som den ska -
By Jan Odhner · Posted
Hej! Jag har bytt broms till bromsservo, bromsrör och ventil. När jag luftat systemet så får jag väldigt lite tryck. Kan det bero på att det kommer bromsvätska ur bromskontakten. Trycker jag ner bromspedalen för långt ner eller ? Någon som vet hur man ska göra vid luftning av systemet? Med vänliga hälsningar Jan -
By Totte Lindberg · Posted
Hej Jag undrar kan man betala med swish och då vilket nr -
Hej Farmer jo jag fick byta generator den gamla hade gett upp.Jag beställde på eBay
-
Amerikanska bilar har det som standard sedan åtminstone 1980-talet. Detta är lite som säkerhet då oftast endast en person åker i varje bil. Första tryck = lås upp förardörren Andra tryck = låser upp resten av dörrarna. -
Samma på min, måste klicka 2 ggr på låsupp för att få passagerardörren upplåst -
Det är ett väldigt vanligt fel att generatorn blir dålig. Fick själv byta på min 06:a i somras. Köpte min generator på http://www.abergsvtc.se/ Fick den snabbt och smidigt, var identisk med originalet 🙂
-