Hårdrock

Ja fan killar nu har ni fuckat upp min skalle ordentligt :) Tanken om kompressor har studsat runt häruppe ett tag nu och det känns ju nästan korkat att ge fan i att ta chansen att få en bil som levererar typ 700hk för under 500 TSEK totalt. Vart ska man annars få tag i det liksom? Har masserat frugan lite och fått OK på att lägga pengar på detta, handlar om cirka $10K här för att köpa in ett kit och få det monterat. Det lutar åt en Whipple då det verkar vara ett poppis kit, beprövat, bolt on och med mycket goda möjligheter till bra tune. Detta blir ambitionen iaf och med lite tur ska detta kunna hända i typ april. Stay tuned boys!! :)

Grymt snygg kärra! Som AIK:are tilltalar färgvalet mig en hel del, fast jag misstänker att det inte är därför du valt gult och svart ... :) Kul att du överväger Whipple! Jag med ... min flyttgodsbil blir väl angenämare att handskas med, dock. Ska se om jag kan få till en konvertering nu i vår innan vi flyttar hem till sommarn. Inga problem med besiktning osv. med avgassystemet? Vet inte hur kinkigt det är i Sverige nuförtiden, har bott här sedan innan avregleringen. Förhoppningsvis är det helt lugnt, jag kör både axle back och H-pipe så det brummar rätt bra. Fortsätt posta, ser skitbra ut!

Tack - jag har uppenbarligen varit i USA för länge och lyssnat för mycket på hårdrock, Guard Metallic ska det såklart stå :)

Ja, kompressor vore trevligt men jag tror inte att det ryms i budgeten. Kanske när man är hemma i Sverige igen och kan finansiera bilköp som normalt folk så kan man undersöka ett köp av en GT350 eller så :) År det någon som har en länk ang. flyttgods och kraven (eller avsaknad av krav) på flyttgodsbilar? Har som sagt hört tidigare att i princip "anything goes" men vore intressant att läsa något i skrift. Snokade runt en del förut men hittade inte exakt vad jag ville se.

Ok - här är min kärra. En 2016 Guard Metallic GT Premium i utförandet California Special. Några mindre modifieringar: Roush Axleback Mustang Racing Tech X-Pipe Steeda 1"/1.125" Progressiva sänkfjädrar 20" Avant Garde-fälgar i Bronze Burst Bilden är lite hastigt tagen från en bilutställning här i byn; bilen och vi själva befinner sig just nu i Indiana, US där vi bott i snart 4 år. Dock på väg till Sverige igen nästa sommar. Har inte jättemycket mer planer för bilen; går i valet och kvalet ang. öppet luftfilter och sedan är jag sugen på en motortune, dock lär det väl vara vettigt att göra den när vi är hemma i Svedala igen. Måste dock läsa på om importreglerna då någon sa att man i princip kan göra vad som helst med kärran innan inregistrering i Sverige? Tål att forskas lite i, kanske finns det folk här som vet? Behövs lite mer tryck i stereon också, denna har "stora" paketet med Shaker osv. men det är ganska pinsamt; behöver åtminstone kunna överrösta avgassystemet :) Vi får se vad det blir. Hoppas återkomma med mer bilder när jag får tummen ur ..

Hej! Reggade mig på forumet för precis fem minuter sedan .. presentation först, snoka runt sedan! Jag är för närvarande bosatt i Indiana, USA. Bott här knappt 4 år, är här på ett expatuppdrag via min arbetsgivare. Planen är dock att flytta hem till Tullinge utanför Stockholm nästa sommar. Strax för jul 2015 hämtade jag ut en sprojtans ny 2016 Premium GT i California Special-utförande. De 8 miles som fanns på mätaren har nu blivit cirka 6,000 (använder den dagligen men har inte så långt till jobbet). Lite modifikationer har det blivit; ett axleback-system från Roush, X-pipa från MRT, 20"-fälgar från Avant Garde och progressiva sänkningsfjädrar från Steeda. Tror inte det kommer hända så mycket mer exteriört nu utan möjligen något på motorsidan (CAI? Tune?) och lite bättre stereo. Detta är min första Mustang; hade en 2010 Camaro SS innan vi flyttade hit och körde även en 2010 Challenger under en tid. Dags att snoka reda på tråden där man presenterar sin kärra också, hej och tack för mig sålänge!