kanske mustang
-
Inlägg
626 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
5
Inlägg postat av kanske mustang
-
-
Oj var lite trött igår när jag räknade det ska alltså vara att bilen är fullt betald efter 72 månader (6 år ). Ett vanligt billån inget annat. :)
Har Mustang en ovanligt låg värdeminskning ? Brukar räkna på att normalbilen tappar halva sitt värde vart tredje år så om en ny bil kostar tex 400 000kr är den värd 200 000 efter 3 år sen 100 000 kr efter ytterligare 3 år efter ett tag stannar den upp och tappet blir inte så stort i värdeminskning per år längre.
-
5 timmar sedan, Prime Mover said:
I USA så finns viss garanti på Ford Performance komponenter tillsammans med nybilsgarantin förutsatt att de är monterade av en auktoriserad Ford verkstad. Om Ford I Sverige erbjuder någotliknande vet jag inte, men man kan ju fråga (?).
https://performanceparts.ford.com/warranty/include/pdf/Select_Parts_Warranty_Statement_2017v2.pdf
Det var lite otydligt med om kompressorn bara hade garanti på kompressorn eller om garantin galled tillsammans med nybilsgarantin.
https://performanceparts.ford.com/part/M-6066-M8627
I Sverige borde all Europagodkänd utrustning vara godkänd även för Sverige. Tillverkare kan få sin utrustning godkänd för helgodkända fordon precis som Ferrita har gjort med ett av sina Mustang avgassystem. Är det någon som känner till fler I Europa (EU) lagligt godkända "trim" komponenter för mustang 2015 - 2017 ? Det ska finnas en firma I Tyskland som monterar och tunar kompressor kit, frågan är om de har ett lagligt godkännande av kompressorn ?
Om man ska trimma och inte vill råka ut för flygande besiktningar så är det ett bra tips att bilen inte brummar för mycket, sticker ut på ett utmanande trafikfarligt sätt eller framförs på ett sätt som drar åt sig polisens negative blickar.
När polisen stoppat mig vid bilträffar I rutinkontroller för att blåsa så har de bara tyckt att Mustangen är en fin cool bil och glatt vinkat iväg mig. Hade det suttit en kompressor I bilen så hade de knappast noterat den.
Ja chansen är kanske liten men om man råkar ut för det vad gör man då och även om du inte blir tagen i flygande besiktning chansen är liten men även här vad händer om olyckan är framme och du inte kan räkna med din försäkring längre. Bäst vore om det fanns lagliga alternativ genom ford kanske.
-
Ja som rubriken lyder behöver råd så jag kanske kan undvika de värsta misstagen. Vad ska man tänka på, vad bör man undvika ? En sak som man bör undvika om man gillar garantier är kanske importerat. Finns det fler ??
Någon med erfarenhet från Brandtbil.se ??
Ferrita avgasrör är det något med MYCKET ljud ? vill inte ha något som är för högt det är sportigt ja men jag vill ha komforten i bilen kvar så gärna bara lite mer v8 ljud än orginalet :)
Fick finanseringsförslag på 72 månader och kontantinsats har betalat mer än halva bilen då verkar vara en form av leasing ? Huur brukar de här bilarna stå sig i värde Säljaren trodde att de kunde stå sig i värde ett tag då nya 2018 var lite dyrare än vad de kom ut med, men han är väl en bra säljare ..... :)
-
2 minuter sedan, Hårdrock said:
Just för min del och på den här bilen kommer jag att ha lite speciella omständigheter, jag bor f.n. i USA och bilen kommer att modifieras här.
När jag flyttar över till Sverige igen nästa sommar så kommer jag att ta med bilen som flyttgods vilket innebär att den i Sverige blir godkänd
i det skick den ankommer landet i, sålänge jag kan påvisa att den var laglig i ursprungslandet. Dvs, den blir godkänd med kompressorn
och jag skall därför inte behöva fundera på besiktning.
En mindre angenäm effekt blir att jag inte kan nyttja garantin då den endast är giltig i det land bilen ursprungligen är såld (USA).Försäkring får jag lösa när jag är hemma igen. Mer orolig för gas guzzler-skatt just nu ;)
Det verkar som du har ett lite ovanligare läge och väldigt trevligt sådant som inte jag kan åtnjuta tyvärr. Ändrade jobb förhållanden eller varför väljer man annars att flytta tillbaks till Sverige ? :)
M v h
-
1 hour ago, Hårdrock said:
Jag skulle definitivt inte rekommendera vare sig montering eller demontering av kompressor eller turbokit. Jag har precis beställt
ett kompressorkit och de lokala verkstäderna här säger att det rör sig om cirka 15 timmar i monteringstid och då är det folk som
har ordentliga verktyg, massor av kunskap kring Mustang och dylika kit m.m. För en privatperson i eget garage med amatörverktyg
rör det sig rimligen om flera dagars arbete.Att lägga på en kompressor eller turbo - och det är vad som måste göras för att uppnå den effekten - är ett stort ingrepp och
förutom hårdvaran så behövs ny mjukvara osv. Det framgår m.a.o rätt tydligt att här har men gjort något. Så - låt säga att du
krockar bilen - ditt försäkringsbolag hemma kan då säga, om det finns bevis där det framgår att du fifflat med kärran, att din
försäkring inte gäller eftersom bilen inte är i det skick du försäkrat den under. Frågan är då hur de får nys om det.
Ett kanske troligare scenario skulle kunna vara att något händer med kompressorn/turbon så att det blir motorras - då är det
ju rimligt att Ford kommer att säga att du själv orsakat raset eftersom de gissningsvis kan kolla relativt enkelt att man har varit
på motorn.Alla besiktningsmän är olika - min erfarenhet är att de flesta inte rotar alltför djupt under motorhuven och de jag känner som roar
sig med av och på inför besiktning har lärt sig vad de kan låta sitta kvar (ej synligt eller gömt bakom nån heat shield eller så).
670hk eller 700hk är samma sak, Roush Steg 1 utlovar 670hk medans Whipple Steg 1 mer troligt kan landa runt 715hk, det är
ungefär samma pris. Finns dock ganska många lösningsleverantörer (förutom ovan är ProCharger, Kenne Belle, Edelbrock m.fl.
populära firmor som hållit på länge, du kan t.ex. kolla här: https://www.lethalperformance.com/ford-mustang-v8-gt/2015-2017-ford-mustang-gt/supercharger-upgrades
för prisidé osv.).
Effekten beror ju även på bilen i övrigt, är det helt original eller är andra delar uppgraderade? Hur mycket laddtryck vill du ta ur
kompressorn/turbon? Vilken mappning? Vilken soppa används? M.m. m.m.Som sagt jag kör Mustang med automatlåda, kompressorn är beställd och förutom en mindre uppgradering på oljepumpen
så räknar jag med att allting håller med god marginal, dvs. inga övriga modifikationer skall behövas för ca. 700hk effekt.Hej
Du är rädd för några påföljder av din optimering försäkring garantier ? Och inte minst flygande besiktning heter det väl när polisen vill kolla under huven, kan tro att det skulle vara mer vanligt att de gör så med mustang som är ett sportmärke och som låter kanske lite extra med ett annat avgasrör. Än en vanlig BMW med trimchip. Läste i ett annat forum att de kan ge dig en regbesiktning eller värre inte så kul kanske, vet inte om det går att undgå ?
Vill ha lite extra hästar och priset är inte det som avskräcker mig mest utan besiktningen inte minst flygande sådan och försäkring garantier.
M v h
-
Ändring av motor inte godkänt på flygande besiktning ? vad jag har läst blir det föreläggande om regbesiktning är de på dåligt humör kan du kanske få besiktning av varje del av bilen = mycket dyrt. Det är vad jag läst på garaget.com eller något sånt.
Mvh
-
En annan fundering vad heter det vägbesiktning ? när polisen gör en besiktning av bilen när de har någon kontroll ? Vad är straffet böter ?
-
2 minuter sedan, Hårdrock said:
Alltså som någon sa så får man ju inte tumma på helbilsgodkännandet, därmed kan du ju glömma att lägga på kompressor
om du inte vill riva ur det hela inför varje besiktning (därmed inte sagt att det inte finns folk som gör det, jag känner
åtminstone ett par grabbar som roar sig med det inför varje besiktningstillfälle...).
Dock kommer man ju undan med smärre ingrepp om det är på en rimlig nivå - nuförtiden när vi har avreglerad marknad
för besiktning och man inte nödvändigtvis behöver oroa sig över vad någon övernitisk, sur besiktningsgubbe tycker så
kan man väl känna sig ganska säker på att klara besiktning trots öppet avgas, cold air intake, resonator delete osv. så
länge du är säker på att du inte messar med emissionerna. Sen finns det ju altlid lite risk för någon paragrafryttare.
Vad gäller hur mycket stryk motorn tål (V8:an) så är svaret: MYCKET. Jag hänger en hel del på Mustang6g.com och där finns
massor med folk som kör kompressor eller turbokonverterat och plockar ut 800-900 hk med inga eller smärre justeringar.
Till och med automatlådan står pall för runt 800hk utan problem (detta enligt Ford, man kan ju då misstänka att de har en
del marginal i sina siffror).
Som sagt att köpa grejorna är ju inget problem, man får ju köpa vad man vill till sin bil (utom möjligen vapen! ha) men
problemet är som sagt främst vid besiktning.
så allt på bilen axlar och sånt håller väl för en trimning som roush runt 700 hk ? loggar bilen trimningen så det blir problem med försäkring och garanti om olyckan skulle vara framme eller är det bara att plocka av det då ? Hur omständigt är det att bygga om bilen vid varje besiktning ? Är det något nästan alla kan göra eller bör man vara mekaniker ? vad är det bästa trimmet för plånbok och bil för att få runt 700 hk ? eller är det mycket dyrare än tex 670 hk ?
Vad går de efter på besiktningen är det ok att ha trimmet i bilen men inte inkopplat eller får det inte ens vara i bilen ?
Tack. Ha en bra dag alla i forumet.
-
:)
Vet inte vad tuner är programvara som får bilen att gå bättre jämnare ?
Mvh
-
1 hour ago, Wallentin said:
Ja, men de har antingen tagit hem delarna från usa eller låtit någon återförsäljare ta hem :) Grufmanbil har bla en hel del grejer till mustanger :)
Tolkar det lite som att Grufmanbil tar hem om man frågar snällt :)
M v h
-
Kan inte finna farthålla och om den finns som adaptive till EU GT modellerna. fann däremot att launch control bara verkar finnas till manuell låda :(
Konstigt mustang har väl sålt några exemplar i EU och en del av de måste väl ha velat trimma......
-
36 minuter sedan, Tbird said:
Anledningen till att chip är billigare för en diesel. Detta pga. den har turbo, mycket lätt att öka turbo trycket.
För en sug motor för att få mer hästar = mer luft som kan komma in och ut. Då kostar det pengar.
Ja det är väl så. Måste väl finnas något motsvarade Roush för den svenska / europeiska marknaden ? USA verka inte vilja frakta till Sverige heller ?
-
http://teknikensvarld.se/nya-mustang-far-709-hastar-i-europa-inte-i-usa-184300/
Men förmycket pengar i usa finns roush kostar väl 60 000kr men det är bara trim för motorn inte det andra. Är enklare med en vanlig bil te en diesel ett chip sen har man 100 hästar mer för 5000 kr kanske :)
-
Hej vill ha säkra däck, som kan ta lite regn med och som ger bra grepp och komfort. Vilket trim är bra ? Vad för avgasrör rekommenderas för bättre ljud?
Tack.
-
En svart bil med skinnsäten och så mycket utrustning man kan få och även automat, blir det att försöka finna lite senare. helst under 1000 mil. Startade min egen tråd istället för att ta över den andra tråden med ämne som inte hör dit. Som rubriken säger vad är tillåten optimering får man sätta ljuse bakom emblem i grillen och därbak så det lyser ? Är det lagligt att byta avgasrör till något med bättre ljud ? heter de spacers för att få ut ljulen, är de lagliga ? Hur har ni löst det med saker som inte är ok enligt besiktningen som att få fler hästar ? håller bilen för trim ? Roush verkar kunna ge en hel del hästar i olika steg första steget är väl runt 700 hästar ? Vad har ni för däck för sommar körning ?
Tack för svar
-
1 hour ago, Robban1 said:
Fastback menas coupe alltså. Det går inte att montera kompressor i efterhand och visa det för besiktningen. Endast bilar med kompressor från fabrik som tex Shelby är tillåtet.
Finns det sätt att kring, byta till orginal före besiktning ? är det tillåtet att byta avgasrör som väldigt många i USA verkar göra och även sätta till lyse på mustang emblemet fram och GT märket bak som jag med sett på youtube ? Väldigt snyggt, I videon i början så är det orginal hästemblemet som lyser i marken när han låser billen tror jag det är hoppas det finns på Eu bilar orginal är med väldigt snyggt.
Tack för svar
-
2 timmar sedan, erik.molarin said:
Bläddra bakåt till May 2015 och titta på Alabama Grill inlägg om skillnad mellan amerika och europa. Det finns fler inlägg på forumet som tar upp ämnet. Finns nog även på youtube video som visar skillnaden. Beror även på vilken utrustning som valts vid köpet.
Tack ska göra det
-
vad finns inte på svenska modeller ?
-
Verkar finnas som tillval det mesta till de svenska har inte sett adaptive farthållare än men kanske finns ? fastback står det i titeln på annonsen på blocket på flera bilar måste vara någon version vet inte vad det betyder Ford Mustang GT 5,0 V8 421hk Fastback Automat -16 te x
var bilen den samma från 2015 inga små justeringar alls på 2016 och 2017 ? vibrationer i kardan verkar som något som kan komma senare utan att finnas där från början Hoppas ingen haft problem med ford att få saker fixade garanti jobb ? Vad kostar det med service och försäkring men mera jag har fått för mig att det är överkomligt ? Såg lite på video om nya 2018 självklart vill man ha en sådan men 6ook kr är lite mycket just nu då är 350-400k mer lagom för min plånbok :( såg även att en del inte var riktigt nöjda med sina nästan 500 hk utan har satt dit någon supercharger finnns det i Sverige att köpa och håller bilen för det ?
Bor i Älmhult är Halmstad närmast för en vettig mustang handlare ? :)
Tack.
-
Hur upplever ni ford om ni har problem lagar de och är tillmötesgående ? vad och hur långe gäller garanti ? Är det dumt att välja årsmodell 2015 ? Vad jag kommit över bland brister är verkar vara kadamaxel som ger högt ljud och vibrationer från en annan tråd här i forumet. Är osäker på om det löst sig för alla där vet att ford har gjort en del byten och mindre lagningar som det verkar. I USA är det en del lacksläpp lös motorhuv på ena sidan. Synliga mellanrum på karossdetaljer men mera. Har sett det här genom en del omdömmes videos från youtube från personer som ägt sin bil några månader till 6 månader till ett halvår. Men har inte hört om några motor problem eller växellåda inget dyrt (vet inte vad kardan ) kostar. Saker som det här kan man kanske leva med om Ford gör vid dem på goodwill eller garanti ? Vad är fastback som finns på de bilar jag ser på blocket i Sverige ? och varför har alla 421 hästar i USA har väl motorn från 2015 435 hästar ? är det någon utrustning som vi inte kan få här i Sverige som finns i USA `? tror det fanns något paket mer i USA utöver performance pakage tror jag det heter med 19" fälgar större bromsar men mera. och automatare vet inte hur bra den är som kom innan den 10 växlade ? Ursäkta min okunskap, har inte ägt någon Mustang tidigare. :)
Vilken handlare hade ni valt om ni har någon bra erfarenhet av någon jag bor 6 mil utanför Växjö, Kristianstad, Ljungby och Hässleholm.
Tack för svar :)
-
Hej Hur gick det för er någon som har löst "problemet" ? Finns det andra kända brister eller fel med Mustang GT ? det var en uppdatering 2015 ?
Funderar på att köpa en Mustang men vet inte riktigt vad det är för kvalite men mera. Men snygg sportbil för en vettig peng med bra prestanda och som man kan köra med varje dag utan att tröttna på. För att den inte är för sportig men inte heller tråkig. Det är så jag förstår det från vad jag läst om den och jämförelse med andra.
Lagliga optimeringar och trim
in Mustang 2015+
Ja problemfria, men olykan kan vara framme och då kan det bli problem eller om polisen vill titta under huven.
Mvh