Darkis

Du skrev om ett verktyg som jag skall ta ner för att köra FÖRE innan jag tar ner SYNC2 uppdateringen men jag hittar inte den filen. och var skall jag sen ifall jag hittar den verktygen skicka upp den på FORDS hemsida någonstans inte under SYNC sidan . ser inget vart jag kan ladda upp en fil, det enda jag ser är efter jag har laddat ner filen en fråga ifall jag vill klicka i att jag har laddat in uppdateringen .. skumt det hela. är det så att jag måste till FORD och få dem att installera åt mig, det borde fan stå på deras sida då, jaja faaan blir så trött

Oki nu har jag spelat in en del av min körning i 80km och varvar upp och varvar ner, men jag hör inget fel med det ,endast som jag sa lite tidigara lite dovare resonans vid 80km men jag hade samma fenomen vid 40km men inget jag hakar upp mig på vad säger ni???? IMG_0384.mov

Jag har en 2016 och som ni vet, så har jag inte inga problem med varken typewriter i motorn, eller resonans i kardanen har försökt lokalisera det speciella ljudet, antigen vet jag inte hur jag skall lyssna efter. däremot har jag en lite mörkare ton vid 1500v och efter 80km som försvinner ifall du gasar upp eller släpper på gasen låter mer som bara en belastning som polaren säger. Och att prata med vanlig röst med varandra är det inget problem heller. så jag retar mig inte alls på den lilla "belastningen" så jag har väl haft tur mao. PS är det ingen som har spelat in just den resonansen eller sett på en youtube för jag kan fan inte hitta nåt om det, bara videos om hur de skall balansera eller byta till en rak kardan..

Sen med Bonus maluos som blir tokdyr att äga dom första 3 åren så, skulle jag titta på ett fint exemplar med några år på nacken med bra historik och kanske de barnsjukdomarn fixade, men har man inte det problemet så vänta med köpet då!

GRATTIS Robban1 till en V8

Man har blivit lite skadad av att lyssna på olika V8, innan så brydde man sig inte om alls de som hade jänkare och tyckte de var allmänt stora o vomliga och ända gg man ville ha en USAbil var vid power meet men men , tiderna förändras och nu sitter man här själv med en underbar bil som man får rå om ett tag , jag brukar byta bil efter var 3:de år så vi får se vad som sker då, men jag tror inte det är över med USAbilar däremot man kanske jagar annat märke .. men det får tiden utvisa

Tack så mycket, den sidan kände jag igen.

Vad är det för skillnad på alla begrepp ex GT, 500 , 550, BOSS, Sportback, shelby.. vad har jag för någon modell är det nåt jag har osv .. man verkar inte inte hitta så mycket på nätet mesta dels man hittar är mot skillnad mot shelby ..är det nån som kan light me så vore det kanon! mvh

Snyggt, själv skall jag göra nåt har en KIA reklam på min ..

ja var kontakt med Ford kundtjänst och man blir fan inte klok på deras resonemang asså jag går ju in på SYNC2 uppdatering sidan och INTE via SYNC3 men det verkar dom inte vilja förstå.. jaha får ta o testa via engelska sidan då , men märkligt då att det inte är lika på alla ställen, men fick du svenska menyer sen då ?? eller blev det engelska?? Hej Robert, Tack för dina e-post till Ford Kundservice. Har fått svar ifrån Ford Tekniska att updatering av SYNC2 sker hos en Ford-auktoriserad verkstad om det finns uppdatering. Kartuppdateringar kan köpas på SD-kort, även dessa då hos en Ford-auktoriserad verkstad/ återförsäljare. Du hittar närmaste Ford-auktoriserad verkstad på https://www.ford.se/hitta-din-aterforsaljare Har skickat det vidare internt för lösning hur det kom sig att ditt VIN fick utslag i sökrutan för SYNC3-uppdatering. Önskar dig en trevlig eftermiddag! Med vänliga hälsningar / Kind Regards Jayne Customer Relation Centre Coordinator Ford Motor Company AB Box 4023, 169 04 Solna Phone: +46 31 707 1010 E-mail: fordkund@ford.com www.ford.se Registered Office Göteborg, Sweden Registration No. 556023-0053 PRIVACY AND CONFIDENTIALITY NOTICE: This email may contain privileged and confidential information. It is intended for the named recipients only. If you are not an intended recipient, please notify us immediately (by reply email) and delete this email from your system. Any use or retransmission without proper authorization is prohibited. Please be informed that your email address will be stored in our system for contacting you in conjunction to the handling of your case(s). You can object to receiving emails from the Ford CRC by sending a request to fordkund@ford.com

Jag har för mig att även. Mustangen automat går ner på 4cylndrar ej manuella

Träff varje Måndag under sommarn, utanför Kolbäck samlas en mängd bilar uppåt 300bilar eller fler kan komma

Så här ser det nya ut som ni ser så är de svarta istället för transparenta samt att de sitter lite längre in i fästet, lite bökigt att få i dem men när de sitter så är de klart! och pony ser hel och ren, tyvärr har jag ingen bild före men ni förstår säkert..

Ja ca 299 eller 399 kr via Trygg Hansa kommer ej exakt vad hon sa..

4100kr ligger den för 2016 5.0

Ja nu har man tittat på bilskydd att ha inomhus och ser att JULA säljer några varianter, vilka har ni tagit och passformen längd djup är de tillräckligt att köpa den här 434-508 eller skall man välja större ?? https://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/biltillbehor/vintertillbehor/overdrag/biloverdrag-619204/#tab04 Med vänlig hälsning, DarKis

känner igen den senario dvs att service är gjorde och det har dom gjorts men inte exakt på milen som ford kräver får endast vara 100mil 150mil max över servicemilantalet och jag har köpt min beg så jag står lite i samma potta när det gäller garantier osv

nu kom jag ner i 8,9 så det rär sig sakta men säkert neråt

ingen som har haft samma dilemma och ev svar på min fråga ?

Jag spontan köpte min Musse efter en semester med bästa vännen och hans tjej och vi hade lite trökigt så vi åkte runt o provkörde lite vanliga bilar med pulver , och i en av bilfirmorna så stod en Dogde Challanger 19 års modell visserligen en V6 men den provkörde vi, och jag blev såld till en början. Sen efter hemkomsten så började jag jaga V8 och Dodge men tyckte att dogde med HEMI 5,7 var för tung bil och törstig och den kändes som ett slagskepp på vägen, man var tvungen o planera lite mer än Mustangen och letade vidare till en Musse 2014 men som var tingad av en annan köpare och letade vidare och fann till slut den jag har nu. En Musse 2016 och ångrar inte en sekund från att byta ifrån en Audi TTs 339hp till en mustang 421hp. Du kommer inte ångra dig, jag kör mer långsamare med musse än TTs för jag vet att jag har ljudet härlig känsla o dra gång den första gg på morgonen man blir glad i hela kroppen .. så go for it Kapten Telge....

oki så det är ett enklare underredsbehandling som gör i hamnen, dvs inget på hjuupphängning och styrleder bakaxel osv ? nja inte denna vinter ialla fall har min Renault Cab som får agera vinterbil... ja en cab

Nja det jag menar att kardanen går ju via lådan så då måste väl lådan vibrera en aning eller mycket då eller har jag fel?

jaha blev man något klokare av detta, känner mig kluven, oavsett hur jag gör blir det rätt låter det som ... men jag tackar för rekomendationerna.. får se hur jag gör. vi kör en röstning de som håller med Robban1 skriver robban1 o de som håller med Corvette ptja skriver natuligtvis corvette .. det är trots allt par mån kvar innan jag ställer av min musse, och då får vi se om denna träd har utvecklats Med vänlig hälsning, Darkis

oki gäller det för mig med som har en musse 2016 dvs ta hem batteriet och ladda den hemma? så inga inställningar osv ställer till problem ..eller kan jag låta batteriet va kvar i bilen i varmgarget och gå ner och starta den 2ggr per mån och rulla däcket aning. den står ju ändå bredvid min andra bil så tid har jag att pilla lite på min musse