Freddan
-
Inlägg
59 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Freddan
-
-
Hej,
Jag tycker det ser mycket snyggare ut att inte ändra till att blinka med backljusen bak utan använda orginal konfigurationen att man blinkar med bakljusen, dock så tycker dom inte det är lika kul på besiktningen... Är det någon som har något tipps på någon enkel lösning med någon switch man kan sätta i bagaget så man kan göra den "besiktningsvänlig" när man behöver
-
Hej
Såg på lite bilder här på forumet att när ni har dimljusen på så har ni väldigt svaga p-ljus. Vilket ser grymt snyggt ut... När jag slår på mitt p-ljus och sedan dimljus så har jag halvljus styrka i dom vanliga lysena, det blir inte lika svagt som ni har förrän jag drar handbromsen då släcker den ner höger sida och vänster blir svag. Har ni moddat detta eller har dom kopplat fel i min?
Mvh
Freddan
-
Visst är det grymt, man blir lika uppskattad vart man än kommer, folk kommer fram och ska ta bilder och snacka... En dålig dag på jobbet förvandlas snabbt till ett stort smile när man startar mussen och trycker till på hemvägen
Lånade ut mussen till mina föräldrar en gång, dom kom tillbaks helt lyriska dom hade blivit stannade längs vägen av en som ville fota bilen... Sen hade det kommit fram folk till dom vart dom än parkerade.... -
Tjena,
28 år
Man
Ronneby
Linjechef
/Freddan
-
Hej,
Angående radion så tror jag att det är så att dom Amerikanska bilarna inte tar in udda frekvenser medans de Kanadensiska gör det.
Mvh Freddan
-
Hej,
Jag har införskaffat en 02'a golf för att inte mustangen ska behöva rulla på de svenska vintervägarna....
Har upptäckt att golfen dricker runt 2dl olja per 100mil, någon som har några tipps om vad det kan vara för fel?
Mvh
Freddan
-
Hej
Finns info om detta på en tidigare tråd:
http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... t=d%F6rren
----------------------clip----------------------------------------
Ibland kan sidorutan behöva kalibreras om. Såhär gör man:
Du behöver en vän som kan hjälpa till.
1) Öppna motorhuven, skruva lös minuskabeln till batteriet. Låt dock sladden sitta kvar, men säkerställ att den går att ta av lätt.
2) Sätt dig i förarstolen med båda dörrarna stängda. Båda sidorutorna i sin översta position. Tändningen måste naturligtvis vara påslagen under hela kalibreringen.
3) Tryck och håll in nerknappen för förarsidans elhiss. När rutan är påväg ner skall minuspolen på batteriet kopplas bort. Rutan bör nu stanna ungefär halvvägs. Sitt kvar i bilen, rör inga kranar, låt dörrarna vara stängda.
4) Sätt tillbaka minuspolen på batteriet och skruva fast.
5) Tryck och håll in upp-knappen på elhissen på förarsidan tills elhissen går hela vägen upp. Släpp knappen
6) Tryck ner knappen och håll in och låt elhissen åka hela vägen ner så den bottnar. Släpp knappen. Verifiera att auto-up och auto-down fungerar.
7) Rutan är nu inkalibrerad på nytt.
Denna kalibrering kan lösa de flesta rut-problem och framförallt auto-up och auto-down problemen.
----------------------clip----------------------------------------
Mvh
Freddan
-
-
Verkar finnas fler varianter som är godkända (även för 05 och senare)
http://www.blocket.se/vi/9760726.htm?ca=22_s
/Freddan
-
har tittat på den, fungerar till rubbning, vaxning och polering eller?
/Freddan
-
Hej,
tänkte ta och köpa mig en polermaskin, någon som har några tipps eller erfareheter?
Mvh
Freddan
-
Snyggt! vart hittade du det?
/Freddan
-
Är helnöjd med shaker 1000, för att vara en originalstereo är det riktigt bra. Lite synd dock att när man drar på basen får man missljud i en del av plastdetaljerna utanpå bilen där bak. Då ljudet från basarna fortplantar sig. Någon som har löst detta ?
-
Hej, Jag har shaker 1000, sitter en i var framdörr plus att du har en låda i bagaget, den sitter direkt till höger i bagaget.
Mvh
Freddan
-
Motorvärmare är standard för bilarna som kommer från Kanada, dock lär den vara gjord för 110V... Vet inte om det skiljer något i rostskyddet också, lite skillnad på klimatet
-
Hej, vill minnas att du måste välja interior upgrade package då kan du växla mellan miles och km. Är bilen från Kanada får du även dominant km/h skala, lite lättare att se hur mycket för fort du kör då
Mvh
Freddan
-
jag har automatlåda i min musse, och jag ångrar inte mig däremot har jag hört dom som valt manuell och testat automaten och sagt jag skulle valt automat... Så slipper du ora dig över kopplingen med då det är lite motor under huven....
Vill man sen ha lite extra tryck i omkörningarna så trycker man bara ur O/D så bär det av
-
Hej, fick samma problem när jag körde hem mussen från Sthlm, lämnade in den på verkstaden och han sa att det är ett klassiskt Ford problem och det hjälper oftast att smörja in kontakten med ett special fett så det gjorde han och jag har inte sett till problemet efter det. Betalade ingenting för det
/Freddan
-
Hur har ni gjort med bromsarna förresten? Nya eller har ni behållt original
/Freddan
-
Hej, funderar att köpa "fjäll" till dom två bakre rutorna eller tona dom plus bakrutan. Någon som gjort något av detta? Kunde vara kul att se lite bilder innan. Har hört från ägare av FB mustanger att man saknar rutorna när man ska backa....
/Freddan
-
risken är väl bara att man får leta upp en omvandlare då den lär vara gjord för 110volt...
-
men de förändringar du har gjort, låter lagom för min del, då är det lugnt?
-
Tjena, vad säger försäkringsbolagen om att man "moddar" lite på sin musse?
är det lugnt pga att den inte är helbils godkännd?/Freddan
-
Hej,
När jag tvättade mussen så gjorde jag en upptäckt. Under reg. skylten i den öppning som är där låg en kabel undangömd. Troligen så har jag motorvärmare på den. Så när jag var uppe på Ponyriden på Öland förra helgen kollade jag på de andra nya mustangerna och hittade samma kabel på en del av dom. Min slutsats är att bilarna som kommer från Kanada har detta original, stämmer det?
Orginal blinkers bak
in Mustang 2005-2014
när bilen togs in så satte firman gula lampor i backljusen och kopplade över blinkers till dessa och den gick igenom reg besiktningen