mrmix
-
Inlägg
157 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
1
Inlägg postat av mrmix
-
-
inge flyttgods här inte, så ja vettefan hur de kan komma sig att de gick igenom, men va fan ja klagar inte
-
å de blev blankt papper............till min förvåning faktiskt, för förra ägaren har kopplat spoilerljusen som positionsljus och det godkände dom??????? (jag började givetvis inte att ifrågasätta det) men är de verkligen så lr hade jag en jäkla tur?? **dock va han inte så imponerad av att ja ska stoppa kompressor i den hehe
** -
mattan finns på lager, dock inte börjat med bilen än då j nyligen fick hem kompressorkittet å din andra grejor som ska dit samtidigt, så de lutar åt att de blir å göra allt i vinter istället,
-
sitter de nån diffbroms monterad i dessa från början?? för vid fullgas från stillastående (eller fastbromsning) så e de bara på passagerarsidan de går loss på??? vill ju lämna 2 svarta spår efter mig
även inne på å byta utväxling i den, vad rekomenderas till en automatlåda? maskinen kommer kompressorkonverteras inom kort *grejorna kommer i veckan*
-
vart i motorrummet bör ja hitta denna kontakt? antog mans kulle kunan fälja en vajer från spjällhuset till vacum/motorn som styr farthållaren, men till min förvåning försvann denna in i skärmen på förarsidan??
-
Har Ford Racing på hyllan om du är intresserad.
2995:-
hur mycke sänker de?
har du en oljetryck givare till 00 gt oxå? försökte ringa tidigare men blev ara nå knas så ja drog ett sms för en stund sedan,
-
har kört med fjädrar från honom på förra mustangen men tyckte den va lite för hög endå, söker därför nått som ger än mer ground effect
-
jomen ja hittar ingenstans där de framgår hur mycke de sänker, å vad som verkligen ser bra ut på bilen? så tanken (förhoppnigne) e att nån testat nått som funkar å ser bra ut,
-
49 som läst å ingen som vet??
-
tips på bra sänkfjädrar till gt -00? har ställbarakoni på väg hem så den biten är löst, men har ingen lust att ställa mig med kapen å skära av org fjädrarna för å få ner den utan vill göra det *på riktigt* typ, vad rekomenderas för en snygg sänkning?? (jag hatar när de är högre fram än bak)
-
nåns om har koll på vad de sitter för lampor i hel, halv och spolier/dimljusen på en gt 00? har inte bilen här just nu å ska slänga en beställning på xenon satser,
9007
tänk på att farbror haffa (plus en del medtrafikanter) inte blir så nöjda med "konverterade" xenonlysen... bara så du vet.
sitter väl inte 9007 i alla lysena??
-
min vanliga tur lyser igenom, klart ni hade slut på den nu
-
Rätt vanligt med risig oljetrycksgivare. Extremt ovanligt att pumpen i 4.6an lägger av. Byt givaren så blir det nog kutta maräng sen :-)
har ni givare på lager? (pris??) å vart sitter denna på maskinen?
-
jag kommer ge mig på å dämpa karossen i min 00 gt inom kort, jag har tagit fram en egen dämpmatta som jag kommer använda mig av, och visar sig de att de finsn intresse hos er mustang medlemmar för denna produkt så kan vi säkert göra nå deal med en klubbrabatt isf,
-
mmm ja vet, men de e förbannat uselt lyse tycker jag, ställer heldre ned ljuset lite i höjdled å kör med xenon isf,
-
00ans gt 4.6L visar inget oljetryck, men plötsligt hoppar den upp å lägger sig mitt på mätområdet, för att sen försvinna igen, nu står bilen i garaget i vätnan på att kolla upp det, men kan de sitta en bypass ventil i oljepumpen som öppnar om det blir för högt tryck? å att de e den som strular nu å släpper igenom allt tryck? eller e de mest troligt att givaren eller mätaren fått frispel?? hämtade bilen igår så vet inte så mycket om den än,
måste man lyfta ur maskin för å byta oljepump, eller kan man ta loss bröstkåpan och tråget på plats? (har för mig pumpen sitter på vevaxeln i framkant) å ja har en ny ford racing högvolym pump liggande.
vart sitter oljetryck givaren? och är det bara att jorda den kontakten för å se om mätaren funkar?
-
nåns om har koll på vad de sitter för lampor i hel, halv och spolier/dimljusen på en gt 00? har inte bilen här just nu å ska slänga en beställning på xenon satser,
-
skaffade en gt 00 igår
med farthållaren e död, händer inge när man försöker slå på den, nån som vet om de e nå vanliga fel? å vart man ska leta isf, -
ge mig receptet!!!
vad e de för ventilpaket ja bör ha, å vart hittar ja det??
har du koll på en vettig diff till bakaxeln oxå?
bilen ska bara rulla gata e de tänkt, så inge dragrace eller liknande, dock vill ja att grejorna håller
-
har ev en 00ans gt på g, men frågan e nu bara hur mycke effekt/vrid håller lådan för? och finns de nå värre lådor som passar bolt on, eller nåns om kan bygga om en org låda till nått mer skottsäkert? tankar finsn på kompressorsats (runt 500hk i maskin isf)
-
vad jag kan minnas från att jag rev min 4,6a så sitter det ingen giverare i bakkant på blocket alls, utan den känner väl av i framkant vid kamdrivningen?? så ser du ingen givare bak så bör du kunna bulta dit det direkt bara,
-
jag klarar mig bra utan det, men de e främst när man har nån av ungarna med fram som de kan va bra, annars finns ju scooter overall med tillhörande luva för den som e frusen (att man själv kör med cabben nere när det e 5+ grader med full värme i bilen kan ju kanske ses som lite avvikande beteende
-
på min 5växlade (1999) så är det ingen torx utan en 4kant invändig, tror de e ½ tum (dvs ta då ett ½tum spärrskaft bara) e du säker att de e rätt skruv du e på? för på andra sidan lådan högt upp sitter en torx skruvpå min låda, men den håller drev eller gaffel till backväxeln, men vid olje pluggen står det (fill) och under den sitter en likadan märkt (drain)
-
vart köper man vindskydd till mustangen?? gärna från usa (eller i sverige till rätt pris)
Värdering av Musse SVT Cobra cab -04 Steeda kompressor
in Mustang 1994-2004
kort å gott en jävligt brutal bil! stryktåliga grejor som håller för mycke nöje
skulle gissa på att prislappen börjar nog på 250.000,