Jump to content

jimsss

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    45

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

 Content Type 

Inlägg postat av jimsss

  3. Kompressormatad GT - VARNING

    in Mustang 2005-2014

    sakerna som sitter i Mustangen är anpassade efter den effekt som finns orginal, gäller inte bara lådan utan även chassit, bromsar med mera.

    Vem vill egentligen ha 500hk+ utan att kunna bromsa eller hålla bilen på vägen?

    Tycker att bättre bromsar och en väghållningssats är något man ska räkna in om man ska montera på en kompressor som ger kanske 40-50% effektökning.

    Detta "glöms" ofta bort då det kostar lika mycket som en kompressor, man köper ju inte en bil för 350-400tusen för att köra på strippen med, då finns det betydligt vettigare bilar att köpa (se bilmodell i signatur).

    Jag siktar på 500hk....Men skall ifs mest köra rakt fram åka....Men det blir fjädring o bromsar endå...=)

  5. Kompressormatad GT - VARNING

    in Mustang 2005-2014

    RASAR DET SÅ RASAR DET....... 8) ...Man har ju jäkligt kul så länge det håller...

    Jag ska själv köra med Kennebell med IC och 10 PSI...

    fast jag kör med manuell...Går grejerna i sönder så är det för dåligt..bara o byta ut till bättre som håller....... :twisted:

  14. hjullagerfel???

    in Mustang 1974-1993

    En slitvarnare börjar inte tjuta i 45kmh, den låter hela tiden...eftersom dom isåfall ligger emot skivan hela tiden, om du trycker till lite påbromsen så ska det försvinna, annars kan du utesluta bromsarna...är moget att hålla sig till ämnet och inte agera polis/trafiklärare :D verkar som killen har körkort redan..., kör så det ryker

  15. hjullagerfel???

    in Mustang 1974-1993

    Förresten, 140 km/h är för fort, du blir av med körkortet. Inte att rekommendera.

    /jocke

    För det första så sitter nästan aldrig varnare på 5.0 Belägg, för det andra så ska du köra i 240kmh istället, precis som Jocke brukade göra när han

    fick köra med sin bil på vägen....

  16. Däckstryck

    in Generella Mustangfrågor

    Nu när bilen kommit ut på vägarna har jag två frågor om däckstryck...

    Har som sagt en Mach1 från 72 med en tjänstevikt på 1690 kg. Bakdäcken är av kalibern 295/50-15 och framdäcken är normala 215/60-15 eller däromkring.

    Hur mycket luft rekommenderas att ha i dem vid normal körning?

    När det vankas race bör jag väl sänka trycket i bakdäcken, men hur mycket ska det sänkas?

    Du kan sänka ett par hekto för bättre grepp, men fyll på innan du ska

    kör i 230kmh igen :D

  19. Jeg`s

    in Övrigt

    Jegs och Summit är lika bra/dåliga, bägge koncentrerar sig på

    volymer=grejor som alla vill ha, Dessutom är det ofta bristfälliga

    instruktioner från beställaren som gör att saker blir fel...

    I USA har man VÄLDIGT höga krav på sig som anställd, så att

    chansen att nån skulle göra fel för att dom är knäppa/inte bryr

    sig är minimal. Jag rekomonderar mindre företag som koncentrerar

    sig på ett märke/modeller för att få bäst service, i mitt fall SLP enginering i New Jersey, finns säkert hur många Mustang nissar som helst som är bra...Har själv aldrig haft problem med något, problem brukar

    bara dyka upp här i Sverige, som tex att det tar längre tid för ett paket

    att transporteras från Shml till Mö än vad det tar från NY, USA till Shml!!!

    Sen är väldigt många mäniskor snabba med att säga att amerikaner är korkade....Glöm inte att det är dom som har byggt VÅRA bilar...medans

    svenskar bygger väldigt upphetsande Saabar och Volvo...bra bilar

    men inget skoj alls...

×
×
  • Create New...