pontus66

Jag brukar köra med munstycket upp och ner. Funkar bra i de flesta fall.

Stort grattis - ett sånt monster! Snygg som sjuttsingen.

En kompis som bodde utanför Atlanta hjälpte mig att inhandla den här för ca USD 14.000 för 8 år sedan. Står nu hos min svärfar i Åkersberga.

Konstigt - det började fungera igen av sig självt. Måste vara nåt glapp nånstans...

Är det någon som vet hur man fixar en sidoruta som vägrar åka upp när man stänger dörren? Denna funktion finns på cab-versionen och gör att rutan dras ner en liten bit när man öppnar dörren och åker upp automatisk när man stängt dörren (för att rutan inte ska slå i cab-kanten överst). Min har slutat fungera som det är tänkt - rutan åker ner men inte upp igen. Irriterande...

Hejsan, Behöver fixa blinkers och p-ljus efter registreringsbesiktning, men vill inte åka upp till ExclusiveCars i Stockholm, med allt vad det innebär i kostnader. Nån som vet nån som klarar detta och befinners sig lite närmre Malmö?

Jag ska ta tag i det där med Certificate of Conformity igen. Det är inte så lätt att få de stackars Amerikanarna att förstå EU-kraven. Men jag har i alla fall fått reda på att dokumentet även kallas Type Approval, så vi får se om det hjälper...

Nä jag håller med. Marginalerna krymper mer och mer, så det blir nog ingen "extra" mustang i kontainern...

Tack för alla tips! En snabb sökning i närområdet här i USA ger mig en GT Coupe Deluxe 2005:a för 26.000 dollar (tyvärr med tygklädsel, ingen spoiler, och vit, men med interior upgrade och manuell låda). Och priset kan man nog förhandla ner en hel del eftersom 2006:orna är på väg. Vad tror ni - känns det fel att köpa en billig 2005:a istf en ny fullmatad 2006:a.

Hej, Jag har köpt en GT 05:a Cab för eget bruk här i USA som jag ska frakta till Sverige när vi flyttar hem igen i slutet av året. Men nu funderar jag på att stoppa in en Mustang till i containern enbart för att sälja den sedan i Sverige. Vinsten tänkte jag skulle finansiera en beg. vinterbil i Sverige Vad tycker ni jag ska skaffa (modell, färg, utrustning, etc)? Och vad för pris tycker ni man kan sätta på den i Sverige? Tacksam för alla synpunkter.

Klart du ska köpa V8:an - mycket bil för pengarna!

Tack för tipset - det ska jag naturligtvis göra. Och så ska jag kontakta Exclusive Cars när jag kommer hem till Sverige (i vinter - suck...)

Pineman: Kan du inte redovisa lite mer detaljer? Vad behöver man göra för att slippa fukt, tankproblem och hur fixade du kilometer/tim? Bra för oss andra som också vill fixa...

Min fru har ett två-årskontrakt med AstraZeneca (som går ut sista oktober i år) och jag följde med. Jag har ett eget företag och sysslar med datorgrafik och har kunnat jobba med svenska kunder härifrån. Vi bor i en delstat som heter Delaware, utanför en stad som heter Wilmington. Närmaste storstad är Philadelphia som ligger ca 45 minuter med bil härifrån. Philadelphia i sin tur ligger ca 2 timmar söder om New York City och 2 timmar norr om Washington DC - det var dagens geografilektion det ;-) Att köpa hus här vet jag inte så mycket om, AstraZeneca ordnar med boende till oss. Vi bor i typ radhus, rätt så stort med två våningar och inredd källare för 1600 dollar i månaden. Har du möjlighet att komma hit så gör det för allt i världen. Vi har i alla fall stormtrivts här, men tänk på att tiden går ruskigt fort. Om det gått hade vi velat stanna i alla fall ett år till (3 år totalt då). Två år låter som en lång tid, men det känns faktiskt för kort. P.S. Ser att du bor i Åkersberga. Min svärfar har tagit hand om min 66:a medans vi är borta - han bor på Lavettvägen 1 - om du har vägarna förbi...

Vi såg den här utanför vår lokala diner när vi var och käkade amerikansk frukost i morse...