pontus66

Jag brukar köra med munstycket upp och ner. Funkar bra i de flesta fall.

Stort grattis - ett sånt monster! Snygg som sjuttsingen.

En kompis som bodde utanför Atlanta hjälpte mig att inhandla den här för ca USD 14.000 för 8 år sedan. Står nu hos min svärfar i Åkersberga.

Konstigt - det började fungera igen av sig självt. Måste vara nåt glapp nånstans...

Är det någon som vet hur man fixar en sidoruta som vägrar åka upp när man stänger dörren? Denna funktion finns på cab-versionen och gör att rutan dras ner en liten bit när man öppnar dörren och åker upp automatisk när man stängt dörren (för att rutan inte ska slå i cab-kanten överst). Min har slutat fungera som det är tänkt - rutan åker ner men inte upp igen. Irriterande...

Hejsan, Behöver fixa blinkers och p-ljus efter registreringsbesiktning, men vill inte åka upp till ExclusiveCars i Stockholm, med allt vad det innebär i kostnader. Nån som vet nån som klarar detta och befinners sig lite närmre Malmö?

Jag ska ta tag i det där med Certificate of Conformity igen. Det är inte så lätt att få de stackars Amerikanarna att förstå EU-kraven. Men jag har i alla fall fått reda på att dokumentet även kallas Type Approval, så vi får se om det hjälper...

Nä jag håller med. Marginalerna krymper mer och mer, så det blir nog ingen "extra" mustang i kontainern...

Tack för alla tips! En snabb sökning i närområdet här i USA ger mig en GT Coupe Deluxe 2005:a för 26.000 dollar (tyvärr med tygklädsel, ingen spoiler, och vit, men med interior upgrade och manuell låda). Och priset kan man nog förhandla ner en hel del eftersom 2006:orna är på väg. Vad tror ni - känns det fel att köpa en billig 2005:a istf en ny fullmatad 2006:a.

Hej, Jag har köpt en GT 05:a Cab för eget bruk här i USA som jag ska frakta till Sverige när vi flyttar hem igen i slutet av året. Men nu funderar jag på att stoppa in en Mustang till i containern enbart för att sälja den sedan i Sverige. Vinsten tänkte jag skulle finansiera en beg. vinterbil i Sverige Vad tycker ni jag ska skaffa (modell, färg, utrustning, etc)? Och vad för pris tycker ni man kan sätta på den i Sverige? Tacksam för alla synpunkter.

Klart du ska köpa V8:an - mycket bil för pengarna!

Tack för tipset - det ska jag naturligtvis göra. Och så ska jag kontakta Exclusive Cars när jag kommer hem till Sverige (i vinter - suck...)

Pineman: Kan du inte redovisa lite mer detaljer? Vad behöver man göra för att slippa fukt, tankproblem och hur fixade du kilometer/tim? Bra för oss andra som också vill fixa...

Min fru har ett två-årskontrakt med AstraZeneca (som går ut sista oktober i år) och jag följde med. Jag har ett eget företag och sysslar med datorgrafik och har kunnat jobba med svenska kunder härifrån. Vi bor i en delstat som heter Delaware, utanför en stad som heter Wilmington. Närmaste storstad är Philadelphia som ligger ca 45 minuter med bil härifrån. Philadelphia i sin tur ligger ca 2 timmar söder om New York City och 2 timmar norr om Washington DC - det var dagens geografilektion det ;-) Att köpa hus här vet jag inte så mycket om, AstraZeneca ordnar med boende till oss. Vi bor i typ radhus, rätt så stort med två våningar och inredd källare för 1600 dollar i månaden. Har du möjlighet att komma hit så gör det för allt i världen. Vi har i alla fall stormtrivts här, men tänk på att tiden går ruskigt fort. Om det gått hade vi velat stanna i alla fall ett år till (3 år totalt då). Två år låter som en lång tid, men det känns faktiskt för kort. P.S. Ser att du bor i Åkersberga. Min svärfar har tagit hand om min 66:a medans vi är borta - han bor på Lavettvägen 1 - om du har vägarna förbi...

Vi såg den här utanför vår lokala diner när vi var och käkade amerikansk frukost i morse...

Tackar tackar - jodå den här ska jag ta med mig till Sverige.

Efter mycket letande här i USA hittade jag till slut en 2005 Cab GT med manuell låda, interior upgrade och Shaker 500 (tycker 1000 är onödigt fläskig). Färgen kallar dom för Legend Lime...

Jag har nu varit i kontakt med bilprovningen för att undersöka vad det är för inyg jag måste skaffa från Ford. Det kallas tydligen för Certificate of Conformity och där ska det framgå alla tekniska data om fordonet (typ krocksäkerhet, avgasrening, bromsar, etc). Jag ska be återförsäljaren att ta direktkontakt med Ford och ordna fram ett sådant. Sedan sa bilprovningen att det i vissa fall kan bli tal om att söka dispans från vägverket, men han visste inte om detta gällde Mustang 05:orna. Nån annan som känner till det? Hur som helst, om och när jag får det där intyget, så utgår jag att det gäller för alla Mustangerna (i alla fall 05:orna) och då kan jag ju göra kopior om det är nån annan som behöver det...

Hej Oddball (diggar ditt nicname) Jag är i samma sits (har dock ej köpt min 05:a ännu) och fösöker få svar på samma frågor. Jag ska ta hem min i slutet av november också tillsammans med frugan ;-) Det jag fått reda på hittills är att beslutet om bilen kan räknas som flyttgods (dvs moms och tull-befriad) tas av tjänstemannen på plats när bilen anländer Sverige. Du kan alltså INTE få nåt förhandsbesked och måste uppvisa en rad bevis för att du ska hamna i rätt kategori, dvs "inflyttare" och inte "återvändare". Viktigt är att din familj flyttat med dig utomlands och att ni vistats där minst 12 månader. Här är en bra sida med mer info på Tullverkets hemsida: Tullverket När det gäller transporten hem tycker jag du ska satsa på en container-transport (till skillnad från när bilen står på öppet båtdäck). Jag har fått en offert från Schumacher Cargo på $1175 (från New York till Göteborg). Tillkommer försäkring på 1.6% av bilens värde + avgift på $55. Dom kan även hämta bilen och köra den till New York. Jag bor i Wilmington, Delaware (ca 3 timmar från New York) och därifrån kostar det ca $400. Jag har dock inte bestämt mig för att använda just Schumacher, måste kolla upp dom lite noggrannare först... En bra sida som handlar om vad man ska tänka på när det gäller dokumentation hittade jag på Vägverkets hemsida (se länken nedan). Viktigt att fixa medan du är i USA är vissa intyg från tillverkaren (är dock lite osäker än så länge exakt vad som ska intygas, men jag tror det handlar om värden gällande vikt, axelbelastningar, avgasrening och dyl) Nån annan här kanske vet mer...? Vägverket Förresten, vad har du köpt (GT ser jag att det är/färg- windweil blue? cab? utrustning?) och var nånstans i USA bor du?

Här är en länk med lite bilder då jag och grabbarna var och tittade på bilmässa i Philadelphia. http://homepage.mac.com/pontus66/PhotoAlbum25.html Varning: innehåller andra bilar än Mustang!