FastMagnus

Rekordet till Gånghester satte jag i en Audi RS6 Twin Turbo oj oj oj oj. den hänger inte vetten med. Micke; Detta ex har hämtas ut av dom stora pojkarna med hängsle byxor och lucka fram som väger mycket mer än 30 kilo med skolväska på den lär ha haft en tuff uppväxt

Det är j_kla drag i denna 06a med 6 vxlmanuell men den är mycket skramligare än mustangen

Provade en sån där plastbalja idag. en head upp display kanske till nästa år så man kan se hur många G-krafter man har

Gratulerar till en fin bil

Fick en stund över till sist, då han jag skruva tillbaks generator + den nya servo pumpen. och har börjat med elen.. jag har provkört bilen på garage planen och än verkar det bra dock ingen gaspedal ännu

Jag får styra brorsans bil till helgen "bröllop" så jag får ta hand putsen på den så Tomas klarar sig från att putsa en vecka till Ps Snygg Mustang Micke

Nice! Det lär sätta fart på mussen Lär bli en helt ny bil! Har du ingen mer info? Hur mycket laddar den enligt mätaren? Hur mycket vrid? Vilka moddar utöver kompressorn? 5 psi motsvarar väl ca 3-4 hg vi kan andas ut hårdare, Vridmoment ca 400tq. VI monterade Ford racing headers + race cat med x-pipe. orginal slutburkar är kvar bilen är inte ens sänkt, endast en lätt toning på rutorna. den är en riktig SLEEPER. Däremot den medföljande tuner boxen från edelbrock verkar behöva en liten uppdatering. Tomgången vill inte till 100% på kall motor. inget större men!!!!!

bild

425 HKR på bakhjulen.

I och med att jag inte fick 8ans vevstakslager att fungera har jag nu gjort som på dom nya Dodgarna har det! 4cyl i drift vid låg belastning. Så jag satte bara tillbaks 2ans 3ans 6ans & 7ans kolvar (dom fyra i mitten av motorn) jag behöver endast ta bort elkontakterna till spridarna också på dom. Dock krävs ett visst mekaniskt arbete på min för 8 cyl men men all teknik har fällor

Tack för tanken Its Alive KL 16:05

Kan inte låna ut detta ex. Ägs av en landslagman

har du sett uppgrade kitet? 630 RW hkr. jag tar gärna med ett extra kit hem om du vill ha. har mer på gång från vår nya levrantör

Edelbrock supercharger 5 PSI 466 hkr

bak är det bara bromsskivorna utbytta med ett monterings ok till bromsoket. Ja det bromsar mycket bättre nu. glömde bilden innan på IC

det går inge bra just nu,,, för mycket annat.+ att 8ans vevstakslager ville inte vara med efter uppstart. monterade isär bilen på nytt PB i ren nyfikenhet av som hänt. dom lagrena jag har i min motor finns ej att uppbringa i Sverige. Stadens motorguru gör just nu lager till mig.....

jag vägrade trimma den utan detta Då kommer jag in med mina bromsar i nästa vecka MED slitsar i Så kan vi trimma in den med när du ändå är på hugget Jag tjuvkikade in i eftermiddag och såg racekattar och headers gick det gött när du drog hem eller vill du ha MERA ändå jag var tvungen att göra plats för utgående tryck men redan nu märktes det en otrolig skillnad med race kattarna+ headers Redan nu ??????? Menar du att det kommer mera hästar i stallet,eller nu är hästarna på väg i.. Intercoolern på plats o.s.v

jag vägrade trimma den utan detta Då kommer jag in med mina bromsar i nästa vecka MED slitsar i Så kan vi trimma in den med när du ändå är på hugget Jag tjuvkikade in i eftermiddag och såg racekattar och headers gick det gött när du drog hem eller vill du ha MERA ändå jag var tvungen att göra plats för utgående tryck men redan nu märktes det en otrolig skillnad med race kattarna+ headers

jag vägrade trimma den utan detta

the power will arrive too this one det som ska i denna tror jag vi är först med

Gjorde en broms uppdatering på en Mustang coupe. Det blev mycket snyggare nu när man slipper se cykelbromsarna

Bilen är en orginal bil med alla data på och signerade motor o.s.v

den här står i ett garage nära mig

Bilen ägs av en Kung från mellanöstern. Den var 4 dörrars från början. men han skulle absolut ha en coupe. Så han lät dom bygga om den. bilen har rullat ca 500 mil.

http://nykvarnsparken.se/album/090507_nykvarn/