FastMagnus

Inkörning av kam + insprutningen Tomgången justeras numer innefrån

http://www.latimes.com/news/obituaries/ ... &cset=true

It`s Alive Time 21:40

yepp den svarar dags för uppstart

chipet är i boxen. startar? startar inte?

Det är nog inte klart än. Men det blir nog bakom lås och bom nummerskylts prägling eller pallspikning kanske..

Dags att gå på auktion kanske? många arga beställare som blev blåsta kommer nog vara där........ http://jalopnik.com/364774/unique-perfo ... or-auction

Men detta är en klar favorit http://images.google.se/imgres?imgurl=h ... v%26sa%3DN

Tyvärr är den bistra sanningen är att både sol & vatten och fartvind sliter även det på vaxet. Men för egen del så det alltid minimalt med tvätt medel. men mitt vax e perfekt att slå i ljummet vatten när man tvättar det pärlar sig så härligt

klarar man det med en lapptopp+ programvara genom OBD uttaget?

Pengarna för frakten togs i onsdags natt, redan här på fredag eftermiddag från California deè snabbt

Alla som lyckas orkar med att färdiga ställa sina bilar/project tycker jag är värda all beundran som orkar ta ut dom på väg igen världen är full av tappade sugar Jag får erkänna att när det stod no communication i displayen så blev det lite halv panik en stund. men bit ihop! fram med manualen en gång till och tragla engelska facktermer så löste det sig med ett samtal till Edelbrock. och i natt har dom skickat ett chip med mina data på. sen lär väl det bli nya hinder för "bolt on" är inte alltid bolt on har man fått lära sig. det finns flera kaptiel i instruktions boken om inkörning av systemet. Stolarna kommer från någon Audi/vag bil mitten 90-tal som ej gick att känna igen på skroten helt länsad från allt utom stolarna.

Bilen startar inte det stod bara NO COMMUNICATION. Men efter ett snabbt samtal till edelbrock så är redan det saknade chipet på väg jag var tvungen att lämna data på kam osv chipa en 67a inte varje dag. Batteriet har en dränerings slang uti hjulhuset. kommer att skaffa ett torr batteri sedan när bilen e igång.

dom sista dåliga listerna har nu byts ut mot nytt!! Alla lister är nu nya

batteri+ matta på plats

den här bilden kom från min farbror i Ängelholm idag Riktigt FET

Efter ha monterat nya bladfjäder paket bak så fick man ha stege om skulle åka. MEN nu med lite nya sänkblock så tror jag att det börjar bli lagom. lite svårt att balansera rätt i och med att jag har flyttat om batteri osv.........

det gick inte att motstå flygel skyddet. har fler på g hem om du vill köpa ett. jag gjorde misstaget att lackera röret under motorn som stagar framvagnen sen var bollen i rullning allt som nu demoteras lackeras nu om så det blir en detalj hela tiden som ökar finish

än har orginal armen fungerat utan problem men jag fick byta sida på tryckarmen den tog i avgasen. nu med nya bussningar så är den knäpptyst också. intressant med torpedvägen. bra att veta inför framtiden har tittat på hydralkoppling inför framtiden. får se vad som händer nästa vinter.

racing

paypal har 4 olika kort kopplat till sig minst. Min säljare accepterar inte mitt mastercard, men accepterar min lillebrors visa.

bara startmotorn överlever sommaren så är jag väldigt nöjd

har tittat på en sådan start också. men vill inte handla en sån nu. pga av att jag satsar på vxl-låde byte nästa vinter om ekonomin finns så blir 5 alt 6 vxl. det blev ju insprutning i vinter + en hög med andra detaljer

av någon märklig anledning så tycker dom stackars vilsekommna människorna på svenska trans am clubens forum i Sverige tvärtom jag tror att någon behöver tala dom till rätta

headersna går riktigt nära startmotorn nu, klarar startmotorn värmen i längden? jag ska även ha bandage om headersna också för värmen skull