Jump to content

FastMagnus

Klubbmedlem
  • Inlägg

    1 944
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    51

Inlägg postat av FastMagnus

  1. Plockade av deck lid panel, enda stället tror jag som dom inte klabbat med rostskydd; men där är det skav märken som kommer äta håll på lackeringen, så om 50 år när nästa generation Mustang älskare ska renovera så kanske en hel koffert lucka är hård valuta. Här blir till att fixa till lite innan jag åter monterar min

    095FCC7A-5B8A-4759-8E8E-C98A1D8AF6EE.jpeg

  2. On 2019-05-26 at 22:38, PelleC said:

    Min är likadan. Satt på mina fälgar med...

    Skruvade av hjulen och mycket riktigt totalt ner klabbade med rostskydd ! Men nu är det mesta borta

  3. Har en svensk såld 2017 här bilen känns nästan lite halvförstörd av all j#vla tectyl som dom har sprutat på; här krävs en massiv arbets insatts för att få bukt med allt kladd

  4. 7 minuter sedan, Junkers said:

    Ett tips, ta det lugn med kantsten och PP4 fälgar, de är dyra.

    Anmälde det som vagnskada så får vi se, fälgarna kostar 8573:- per styck.

    FD8DDC27-2148-445D-9A8B-E364708E5610.jpeg

    Den fixar fälg fixarna i Helsingborg lätt kommer inte att synas

  5. 16 minuter sedan, Prime Mover said:

    Fantastiskt, så där vill jag att det ska se ut I min bil också !

    Hör man något av kompressorvinandet inne I kupen vid vanlig körning?

    Märkvärdigt att Ford inte ställer upp med intyg. Ett intyg att bilen är byggd att klara kompressorn särskilt med de stora Brembobromsarna som är standard I EU borde Ford ställa upp på. Fixar de även intyg på avgas och miljö med kompressor så öppnar sig en stor marknad för Ford Performance I Europa.

    Har du någon aning varför Ford tvekar I Europa?

    Då måste man ha en sound tube 

×
×
  • Create New...