AJ

Förresten, kom till Vegabaren nån Onsdag så kan du få dig en åktur i resonanslådan Ser att du, precis som jag, har automat och det verkar som vi slirar omkring lite mer i resonansområdet än vad manuella bilar gör.

Vill inte ha resonans ? Och du tittar på Borla aggressive Tror dom kallas för stingers också, dessutom så tror jag dämparna i länken är Borlas: http://www.fordracingparts.com/parts/pa ... Field=7707 Nåja, det är dessa jag har och resonans is the middle name. Det låter förjävligt inne i bilen mellan 1600-2012 rpm. Har skrivit det i otal inlägg nu så ni börjar väl tro jag är pensionsmässig eller liknande men jag gillar verkligen bilar som låter mycket ! Utanför låter det underbart dock, så vill du glädja alla beundrarna så go for it ! Glöm inte öronpropparna om du ska åka långt. Kan väl nämna att mina dämpare kommer bytas ut mot mindre resonansvilliga, har läst att Corsa har ett par som låter "hyffsat" ute och med nästan ingen resonans.

Tja, tror inte du får mer hästar av att skruva själv ! Ändra luft/bränsleblandning kan ju ge något men då måste du veta åt vilket håll du ska skruva. Åk till någon som kan bromsa och tuna bilen så blir det bäst. Oktantalet beror ju på vad du tänker köra på. Själv ändrade jag fram och tillbaks beroende på om jag skulle köra på 95 eller V-power. Plocka bort säkringar ? Varför då ? Stäng av allt som drar ström så är du OK. Det är tråkigt om du tappar ström mitt i en transfer av en tune

har man inget annat å göra så......

Äntligen

Där ser man, som sagt min första Mustang så jag har mycket att lära mig. Jag trodde att det var att man kunde beställa 3.55 på manuella om man hade GT med Premium paketet. Från 2007 så har både automat och manuell 3.31, som option till manuell kunde man få 3.55. (Dom som inte har denna option på sina 2007:or blir ifrånåkta av oss "gamlingar" )Jag tycker man kan ha 4.10

Hur ser fördelningen ut bland medlemmarna i klubben ? Någon som vet ? Vore kul och t ex se hur många 2005+ som är med i klubben.

vill bara tipsa om www.mustangsunlimited.com . Verkar som om dom har lite lagre priser an t ex summit.

Tja, for att anvanda ett amerikanskt ordsprak, Money talks !! Men, klart ar att man forsoker supportera sin lokala dealer men det far inte skilja over 30% i pris mellan ta hem sjalv eller kopa via t ex Grufman Dessutom, detta hande nyligen, leveranstiden var vecka snabbare. Jag tycker nog att ni handlare har onodigt hoga marginaler pa t ex mindre och latta delar som numera ar ganska billigt att frakta hem sjalv. Sa for min del ar det klart, sa lange jag kan spara tusenlappar handlar jag sjalv, annars koper jag lokalt !!

Mja, Saleen, Rousch och denna dekaltrimmade Musse är väl gräddan av bling blingarna. Missförstå mig rätt, denna ExclusiveCars "trimmade" musse är riktigt snygg. Dock, det är ju bara en fråga om hur mycket plast och stripes man sätter på ! Okejdå, plus för t ex det Roush och Saleen gör, sånt som inte syns men märks när man kör !!

Snygg färg/stripe kombo och justa fälgar !! Men, vad har hänt med huven ? Visst, scope på huven kan väl vara ok men den där skulle mätta en blåval med plankton på 10 sekunder. Nä, ta bort och gör om

Precis så tycker jag med. Jag har väldigt liten erfarenhet av ljuddämpade mussar... Lika så har ni andra väldigt liten erfarenhet av Loud Mouth. En med ljuddämpare lär ju inte låta nånting under 4000 varv? Nja, nog låter det alltid, även under 4000 rpm Det vore lite kul å höra lite varianter på system in real life och då inte bara utanför utan inne i bilen. Har tjatat en del om resonans här på forumet tidigare då jag har en del störande sån från mina FordRacing, så det vore kul å jämföra. (så man vet vad man ska köpa för nått)

Så är det på alla Mustanger, mer eller mindre. Vet en som har spacer på ena sidan (på en 05:a) för att det ska se "rätt" ut. Jänkare och toleranser=nä

Haha. Kan dock intyga att FordRacing Axleback(Borla stingers) låter grymt bra utanför bilen och förjävligt inne Vi får väl träffas och varva lite ? Och se vem som låter mest

Nä du Grufman, nu är du ute å cyklar. Denna gula bil är fetare än en GT500 till utseendet, kolla dina egna bilder ! Pratar du motor så är GT500 svårslagen, men orginal GT500 ser mer ut som en, en, en orginal Mustang !! Lika hög som en SUV ungefär Nåja, jag kanske överdriver lite men det är ju Lördag kväll, lite vin, och jag fick top ten, ladies choice pris, på Barkarby !! Klart hornen växer !!!

Har också träffat på NoFear..men inte anlitat dom, ännu. Dom har dock ett krångligt namn på hemsidan men jag har ett tips. Råkade av misstag skriva www.steeda.se en gång och gissa var man hamnar ? Ja, gissa inte utan testa själv !!

Jaha !

Nu blev jag nästan avundsjuk,kommer du verkligen ihåg mopedåldern? Eller vill du bara [/quote:3kdvop62] Ehhh...kommer ihåg ? Jag har iallafall aldrig lämnat den !

Såja, du kanske når ditt först

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15561

hihi

Billigt tycker jag för en sån svart tjusig bil Dessutom med godkända bakljus och klarglas fram, bara en sån sak !! Glöm inte å kolla historiken !!! Är den ok, åk dit å pruta !!

Klockrent ! Jag åker dit om vädret tillåter ! Hade åxå funderingar på: http://www.402m.se/main/index.php?val=20 men vi får se ! Har du sett något progam för Mälardalen open ?

tänkte mest motormässigt. :-) Vart är det feta nånstans bortsett från fälgarna bak ?

undrar igen, vilken SC-kit har du ? Fick du inte med en tune ? Utan en tune så kan du nog inte fixa så mycket med diablon. tune? menar du den lilla handdatorn då eller den lådan man pluggar in i luftmasse kontakten? på "lådan" finns det 6 olika "lägen". vad manupulerar man med den? har kommit så långt att jag tankat i "performance tune 10 psi". nu går den fint men skulle vilja ha lite mer på fötterna om vad grejorna är fär nått och vad dom gör. vad är det för prylar du har? Jag menade handdatorn, ser ut som du fått in tunen nu. Är det en MAFia från Diablosport som du kopplar in på luftmassemätaren ? En sån har inte jag inte men det verkar ju som man ytterligare kan justera värden med handdatorn enligt instruktionerna(som inte säger så mycket) Nåja, själv har jag ett Vortech V3-kit, utan IC, med Diablosport tune, 39 lbs spridare, soppapump osv. Jag stör mig nu på att IAT(inputAirTemp) mätaren sitter efter luftfiltret vilket måste vara helt galet. Ska föröka hitta prylar så jag kan flytta den till efter kompressorn istället och sen åka till någon proffstunare som kan optimera mera. Fast det lär bli vinterpyssel, just nu är det bara åka som gäller !!